5月9日國際財經(jīng)媒體頭條

　　《彭博資訊》

　　調(diào)查顯示聯(lián)儲升息后美全年經(jīng)濟增速為3%

　　(U.S. Growth to Slow to 3.5% Pace This Quarter, NABE Survey Says)

　　據(jù)全美工商業(yè)經(jīng)濟協(xié)會(National Association for Business Economics，NABE)近日調(diào)查顯示，在美聯(lián)儲再次升息0.25%，并暫停升息行動之后，美國今年二季度經(jīng)濟增長速度將會減緩。

　　NABE對50位經(jīng)濟預測專家們的調(diào)查顯示，升息后美國今年全年經(jīng)濟增長速度將從今年一季度的4.8%這個兩年來最快增速下降至3.5%。該調(diào)查報告稱美聯(lián)儲將于本季度將利率調(diào)升至5%。

　　報告還稱，今年經(jīng)濟增長速度將達到3%。如此增長勢頭創(chuàng)造了210萬個就業(yè)崗位，足以使失業(yè)率降至4.7%這個自2001年來最低的水平。今年的通脹率將從去年的3.4%降至3%。

　　業(yè)界稱美聯(lián)儲再次升息后將進入暫緩與觀察期

　　(Fed May Raise Rates, Then Pause, Biggest Bond Trading Firms Say)

　　據(jù)華爾街大多數(shù)最大債券交易商近日稱，美聯(lián)儲在評價經(jīng)濟連續(xù)兩年增長的影響后，本周的升息行動將是截止8月前的最后一次升息行動。

　　華爾街與美聯(lián)儲做對手交易的所有22家債券交易商的經(jīng)濟學家們上周稱，美聯(lián)儲在5月10日的政策會議上將做出對當前短期利率在向上調(diào)升0.25%的決定，達到央行5%的目標利率。其中的17家基礎交易商(primary dealers)稱這至少是截止8月前的最后一次升息行動。

　　上周美10年期國債收益率升至5.10%，該產(chǎn)品今年至今的收益率已經(jīng)上升了71基點，持有該品種的投資者已損失了4.24%。這也是最近10年來最差的投資業(yè)績。

　　調(diào)查顯示英國央行可能持經(jīng)濟加速擴張觀點

　　(Bank of England May Say Expansion Is Accelerating, Survey Shows)

　　據(jù)對經(jīng)濟學家們的調(diào)查結果顯示，英國央行，英格蘭銀行(Bank of England)可能會持有英國經(jīng)濟增長正在加速的觀點，增加了今年借款成本還將上升的預期。

　　英格蘭銀行將于5月10日上午公布其季度性的通脹率預測報告。由彭博咨詢(Bloomberg News)調(diào)查的19位經(jīng)濟學家中有12位認為英格蘭銀行仍會維持今年經(jīng)濟增長約為2.7%的預測，而其中的6位預計增速會更高，僅1位稱增速將下降。

　　在今年一季度出現(xiàn)今年來最快增長速度之后，投資者們加大了壓在英格蘭銀行將會在年底調(diào)升基準利率的賭注。

　　美工商業(yè)界質(zhì)疑美司法部相關權力

　　(Prosecutors Should Be Curbed, Say U.S. Business Organizations)

　　在飽經(jīng)歷時4年多的一系列金融丑聞案件調(diào)查之后，美國公司和華爾街的一些投資機構呼吁美國司法部(U.S. Justice Department)控制好其管理范圍的檢察官們。

　　由美國商會(U.S. Chamber of Commerce)牽頭的這輪行動矛頭直指那些工商業(yè)界稱之為司法部獲得了強迫企業(yè)進入和解局面(settlements)的不合理權力的政策。這些政策包括壓迫企業(yè)公開其與律師進行談話的內(nèi)容，要求企業(yè)不得為被調(diào)查的員工支付涉案相關的法律費用。

　　參與此輪發(fā)難的“全美證券業(yè)協(xié)會”(Securities Industry Association)和“全美債券市場協(xié)會”(Bond Market Association)獲得了兩位聯(lián)邦審判法官的支持。兩人一直質(zhì)疑，究竟聯(lián)邦政府是否有權迫使企業(yè)不得向被調(diào)查的公司員工支付法律費用。5月8日在紐約舉行此類案件的首次法庭聽證，其中包括被指控向客戶出售非法避稅手段(tax shelters)的畢馬威會計師事務所(KPMG LLP)高管人員。

　　日央行行長言論導致日元兌美元急升

　　(Yen Rises to 7-Month High Versus Dollar on Fukui's Rate Comment)

　　在日本央行行長福井俊彥(Toshihiko Fukui)稱因經(jīng)濟已經(jīng)步入穩(wěn)定增長軌道，政策制定者可能會調(diào)升利率之后，日元兌美元匯率升至7個月來的高位。

　　5月8日上午東京外匯市場上日元兌美元匯率升至1：111.79；盤間曾一度升至1：111.64，這是自2005年9月23日以來最強日元匯率，而5月5日紐約匯市交易價格為1：112.58。

　　今年全球經(jīng)濟定能度過高油價和高利率的劫難

　　(Trichet May Say World Economy Can Withstand Higher Oil, Rates)

　　經(jīng)濟學家們稱，歐洲央行行長特里歇(Jean-Claude Trichet)與10國集團(G-10)的同行們可能會說，因為歐洲和日本的經(jīng)濟保持著穩(wěn)定增長，世界經(jīng)濟能夠承受創(chuàng)記錄的原油價格和更高的利率水平。

　　盡管每桶70美元的高油價增加了消費者和企業(yè)的成本，在出口刺激投資形勢下，歐洲與日本的經(jīng)濟正在加速擴張。歐洲與日本央行欲采取緊縮信貸規(guī)模措施以壓制通貨膨脹。

　　國際貨幣基金組織(International Monetary Fund，IMF)曾于4月19日稱2006年將成為30年來全球經(jīng)濟增長最快的一年。IFM預計美國增速為3.4%。因剔除日本后的亞洲增長已經(jīng)達到了7.9%，故IMF預計全球增速為4.9%。

　　10國集團央行行長每兩個月舉行一次討論全球經(jīng)濟狀況的會議。

　　《路透財經(jīng)》

　　歐盟委員會調(diào)升今年歐元區(qū)經(jīng)濟增速

　　(EU raises euro zone 2006 growth forecast, cuts 2007)

　　歐盟委員會(European Commission)周一公布了其提升歐元區(qū)今年經(jīng)濟增長的預測，指出德國強勁經(jīng)濟勢頭，健康的投資環(huán)境，以及高油價環(huán)境下全球經(jīng)濟的增長都是支持它提高預測水平的原因，但它調(diào)低了明年經(jīng)濟增長的預測。

　　歐洲聯(lián)盟(EU)官員在這份對歐元區(qū)國家每年進行兩次的經(jīng)濟預測中預測，今年12國的歐元區(qū)經(jīng)濟增速將達到2.1%，高于2005年的1.3%，而此前歐盟的預測為1.9%。

　　歐盟委員會的預測與歐洲中央銀行(European Central Bank)增長預測范圍的中值一致。

　　韓國起亞汽車在斯洛伐克工廠開始試生產(chǎn)

　　(Kia Motors says begins trial production in Slovakia)

　　因涉嫌卷入行賄丑聞，并可能影響公司在海外市場擴展計劃的韓國起亞汽車(Kia Motors Corp.)公司發(fā)言人周一上午稱，公司已經(jīng)開始在斯洛伐克的工廠試生產(chǎn)汽車。

　　公司發(fā)言人Michael Choo以電話方式告訴路透財經(jīng)(Reuters)記者，公司在斯洛伐克的工廠已經(jīng)開始了試生產(chǎn)運行。起亞在斯洛伐克的工廠投資10億歐元(12.7億美元)，預計在今年年底前開始規(guī)模化批生產(chǎn)，產(chǎn)品類型為緊湊型轎車和小型運動型多功能轎車(sports utility vehicles，SUV)，年產(chǎn)量為30萬輛車。公司在當?shù)仄赣昧?200人，并計劃在2009年前將員工數(shù)量增至3000人。

　　斯洛伐克期望韓國起亞和法國標致雪鐵龍(PSA Peugeot Citroen)公司的投產(chǎn)能帶動該國未來兩年的經(jīng)濟增長。

　　國際能源署：目前高油價將至少維持2-3年

　　(IEA head sees high oil prices for at least 2-3 years)

　　國際能源署(International Energy Agency，IEA)總干事Claude Mandil周一稱，因原油進入了全球需求旺盛以及供應緊張的局面，他預計高油價將至少維持兩至三年時間。

　　出席在澳大利亞舉行的原油和天然氣國際會議的Mandil對記者稱，相關企業(yè)在石油勘探上的投資遠不足以提升，甚至維持與當前需求同步增長的欠生產(chǎn)水平。

　　他認為，相關企業(yè)對原油勘探的投資不足至少已經(jīng)有20年之久。因為這是一個周期性特點很突出的行業(yè)，原油價格在上世紀九十年代一直徘徊在低價位，對投資者而言確實非常不幸。

　　Mandil強調(diào)了尋找原油替代品的觀點，認為因核能是一種低污染排放能源而一直處于興旺，這將毫無疑問地占居全球更高發(fā)電量份額。

　　美財政高管言論使日元兌美元匯率升至8個月高位

　　(Japan officials decline comment as yen gains 1 pct)

　　在周一東京外匯市場上出現(xiàn)日元兌美元上漲1%之后，日政府官員們克制表態(tài)，稱不會對每日交易波動做出評論。

　　出席上周四舉行的亞洲開發(fā)銀行(Asian Development Bank，ADB)年會的美國財政部負責國際事務的財政次長Tim Adams對出席會議的記者們稱，最簡單的針對外匯市場干預的恰當姿態(tài)的是不干預，無論是口頭的還是其他別的方式。日本財政大臣谷垣禎一(Sadakazu Tanigaki)謝絕一切針對日元迅速升值的評論，并稱日政府仍保留前期的判斷，認為在需要時政府會采取必要行動。

　　在Adams言論之后，周一東京外匯市場美元兌日元的交易達到了1美元兌111.62日元這一8個月來的高位。

　　日央行行長稱未來貨幣政策并未事前決定

　　(BOJ has no pre-set idea on next policy step-Fukui)

　　日本央行行長福井俊彥(Toshihiko Fukui)周日稱，日本央行可能在未來數(shù)周內(nèi)完成回收市場上多余資金，但目前并未預定下次貨幣政策會議應采取何種行動的想法。

　　他在強調(diào)隨著價格總體勢頭發(fā)展穩(wěn)定，日本經(jīng)濟已扎實和穩(wěn)步地進入復蘇階段時稱，央行在今年3月份終結了超寬松的貨幣政策后，對政策選擇是開放的。在日本央行放棄超寬松貨幣政策后的數(shù)周內(nèi)，已從金融體系中回收了近1000億美元的多余資金而未帶來任何反響。

　　有關近期內(nèi)，甚至最早于央行6月份內(nèi)完成回收市場多余資金后即將調(diào)升利率的傳言，導致政府債券收益率從4月份起就被推升至近7年來高位。但日本央行一直稱它會再將零利率水平維持一段時間。

　　《紐約時報》

　　福布斯家族尋求外部投資人入股

　　(Forbes May Seek Investment From Outside)

　　據(jù)知情人士透露稱，已在世界金融傳媒界建立了最強勁品牌的福布斯家族(Forbes family)因考慮到向歐洲和在線業(yè)務上的進一步擴張，已開始非正式地尋找外部投資者進入家族的出版企業(yè)。

　　這些知情人士稱，福布斯家族的努力只是處于初始階段，還不足以形成最終交易。據(jù)稱福布斯公司(Forbes Inc.)董事會主席兼出品人Steve Forbes正在尋找資金注入企業(yè)，以幫助公司在歐洲創(chuàng)辦一份新雜志，并能對公司在歐洲當?shù)氐脑诰�業(yè)務擴張有很大益處。福布斯家族努力尋找新投資人入股的消息首先在一家稱之為“廣告時代”(Advertising Age)的雜志中報道過。

　　“經(jīng)濟學者”(Economist)是當前唯一一家主要側重于歐洲大陸情況的英文財經(jīng)雜志。“商業(yè)周刊”(Business Week)雜志已在采取了歐洲收縮戰(zhàn)略。

　　《CNN財富連線》

　　克萊斯勒返修最新版轎車和旅行車

　　(Chrysler recalls 44,000 cars for brake problem)

　　美國交通安全監(jiān)管機構上周五稱，克萊斯勒正對包括一些2006年最佳銷售品牌在內(nèi)的4.4萬輛以上的汽車進行返修，產(chǎn)品存在可能導致剎車動力失靈，或者發(fā)動機起火的問題。

　　戴姆勒克萊斯勒(DaimlerChrysler AG)稱，公司正對一些2006年款的300和Charger系列轎車，以及Magnum的旅行車進行返修，因為剎車液壓管路與排氣管道易于頻繁摩擦。全美高速公路安全管理署(National Highway Traffic Safety Administration)稱如此摩擦將導致剎車油管磨損并泄漏剎車油。

　　另一返修產(chǎn)品系列約為7000輛2006年款的Wrangler吉普車，因這種裝備6速手動變速箱車輛的離合器有問題。

　　美日將聯(lián)合開發(fā)下一代新型超音速客機

　　(Japan, U.S. to develop supersonic aircraft)

　　據(jù)日本經(jīng)濟新聞(Nihon Keizai Shimbun)周日報道，日本太空發(fā)展署(Japan Aerospace Exploration Agency)和數(shù)個日本公司將與美國宇航局(National Aeronautics and Space Administration，NASA)和波音公司(Boeing Co.)攜手聯(lián)合開發(fā)下一代超音速商用客機。

　　將于本夏季起動，于2020年前完成開發(fā)的超音速客機將可滿載200-300名乘客，以馬赫數(shù)2(兩倍音速)的速度飛行。參與項目的日本公司有石川島播磨重工業(yè)株式會社(Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd.), 川崎重工(Kawasaki Heavy Industries Ltd.),三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries Ltd.)和富士重工(Fuji Heavy Industries Ltd.)。據(jù)稱該新客機的噪音大約僅為英法聯(lián)合生產(chǎn)的協(xié)和飛機的百分之一。

　　(皖東)