4月29日國際財經媒體頭條

　　《彭博資訊》

　　歐元區(qū)經濟趨熱 近期升息必將無疑

　　(European Economies: Optimism Rises to 5-Year High, Prices Jump)

　　歐洲4月份企業(yè)高管人員和消費者信心增至5年來最高位，通脹加速超過了預期，讓歐洲央行有提升利率的更多空間。

　　據(jù)歐盟委員會(European Commission)28日稱，歐元區(qū)內各國企業(yè)和家庭的經濟景氣指數(shù)從三月的103.6升至4月的105.3。而歐洲聯(lián)盟(European Union)統(tǒng)計辦公室在另一份報告中稱，消費價格指數(shù)較上年同期增長了2.4%。這兩項經濟指標都高于經濟學家們的預計。

　　本周公布的至少6份政府報告和行業(yè)協(xié)會調查結果顯示，歐元區(qū)經濟增長在加速，德國政府28日也第二次提高了未來4個月的經濟增長預測。歐洲央行(European Central Bank，ECB)理事會理事Nicholas Garganas27日稱，盡管歐洲央行自去年12月起已兩次提升利率，但未來仍將進一步升息。

　　澳大利亞信貸規(guī)模持續(xù)膨脹 央行可能在近日升息

　　(Australian Consumer, Business Borrowing Gains 1.2%)

　　因三月份澳大利亞國內向消費者和工商業(yè)界貸款增長超過預期，支持了澳央行可能最早在下周提升利率。

　　澳大利亞央行的儲備銀行(Reserve Bank)28日公布的報告稱，由商業(yè)銀行和其他放貸機構提供的總信貸規(guī)模比二月份增長了1.2%，與上年同期相比增長了14.3%，是前18個月來最高增幅。

　　如此增幅顯示了工商業(yè)界和消費者對未來變得更有信心，推動澳國經濟快速增長，由此也可能將通脹率推升至3%以上，這也是澳央行所能容忍的最高上限。業(yè)界已有大型機構在本周稱，澳央行可能在5月3日將主要利率升至5.75%。

　　美政府欲獲得制定轎車燃油經濟性標準授權

　　(Bush Wants Power to Raise Car Fuel-Economy Standards (Update3))

　　因美國一些地區(qū)汽油價格已升至每加侖3美元以上，布什政府希望得到提高轎車燃油經濟性標準和更改制定這些標準方式的授權。

　　因當前法律規(guī)定，只有美國會才有權制定當前的轎車每加侖行駛27.5英里的標準，自1980年代中期起，這個標準一直未變化。美運輸部長Norman Mineta于27日給國會領袖們的信中稱，他希望得到通過像他已經處理輕型卡車那樣方式的行政程序授權來提高轎車燃油經濟性標準。

　　Mineta稱，如果他得到授權，他會像在3月份處理輕型卡車那樣的方式確定轎車燃油標準，即標準基于車輛的尺寸而非汽車生產商按照整個系列產品油耗的平均數(shù)。

　　日本核心消費價格指數(shù)持續(xù)5個月上升

　　(Japan's Consumer Prices Rise for Fifth Straight Month)

　　日本消費價格已連續(xù)第五個月上升，增加了日本央行在近5年多時間內首次將目前零利率向上調升的可能性。

　　日本統(tǒng)計局28日公告，三月份的核心消費價格指數(shù)(Core consumer prices)比上年同期增長0.5%，但低于彭博資訊(Bloomberg News)此前調查了37位經濟學家預測的增長中值0.6%。在截止近年3月31日的上個財政年度內，核心消費價格指數(shù)在持續(xù)下跌7年后首次出現(xiàn)0.1%的升幅。

　　28日的公告在此印證了持續(xù)7年的經濟通縮已結束，現(xiàn)正朝著自二戰(zhàn)后最長的擴張期。

　　《路透財經》

　　全美一季度用工成本溫和上揚 為近7年來最低升幅

　　(US employment cost growth slows in first quarter)

　　據(jù)美政府周五公布報告顯示，企業(yè)員工福利待遇成本增長減速，薪資上漲緩慢，全美一季度用工成本上升低于預期的0.6%，是7年來最低升幅。

　　美勞工部在公告中稱，廣泛衡量企業(yè)支付薪資和福利待遇的用工成本指數(shù)(Employment Cost Index)上升低于去年四季度0.8%的升幅，也遠低于華爾街預測的0.9%升幅。這是自1999年3月0.4%升幅以來又一次最低點的季度升幅。

　　溫和的用工成本升幅能降低金融市場上對通脹的擔憂。但預計美聯(lián)儲還將于下月提升利率，以降低通脹壓力。

　　美一季度GDP增長年率4.8% 為近兩年半增幅之最

　　(U.S. 1st-qtr econ growth strongest in 2-1/2 years)

　　美商務周五公布的報告顯示，今年一季度經濟增長是近兩年半來增速最快的季度，因消費開支和投資猛增使上季度的形勢從四季度頹勢猛然回升。

　　一季度國內生產總值(Gross domestic product，GDP)增長年率為4.8%，高于去年四季度1.7%年率兩倍以上，也是自2003年三季度7.2%年率以來最高增速。4.8%的增速略低于華爾街經濟學家預測的4.9%的增速。

　　一季度物價上漲速度也低于去年四季度。同期，衡量剔除食品和能源之外的個人消費開支價格水平上漲了2%，去年四季度為2.4%。

　　愛克森美孚獲一季度創(chuàng)記錄利潤107億美元

　　(Exxon posts another huge quarterly profit)

　　世界最大的公開上市交易石油公司愛克森美孚(Exxon Mobil Corp.)周四公告了一季度最大的利潤，但更高的稅收使經營業(yè)績低于華爾街的預測。

　　這家總部位于德克薩斯州的龐然大物稱，上季度創(chuàng)記錄的利潤達到了107億美元。

　　該新聞立即引起了華盛頓對石油巨頭享受的原油長期利潤來源的新一波憤怒浪潮。美國立法者和消費者維權組織加緊呼吁對這些聚斂的橫財征稅，并廢止給石油巨頭們的任何稅收優(yōu)惠。

　　中國升息使原油價格回落至70美元附近

　　(Oil falls toward $70 after China interest rate hike)

　　因中國出人意料地升息，周五原油價格跌回每桶70美元附近，是持續(xù)了4天創(chuàng)記錄高價之后的進一步回落。此舉無疑將減少對世界原油的需求。

　　紐約交易的6月份交貨期貨合同今日下跌29美分，每桶70.8美元，倫敦交易的布倫特原油期貨跌26美分，每桶70.65美元。

　　中國周四升息是18個月來的首次調整利率，將一年期貸款利率從5.58%升至5.85%，以對央行行長周小川周五所稱的經濟已有過熱趨勢進行降溫。

　　日本三月份經濟數(shù)據(jù)向好 通脹風險隱現(xiàn)

　　(Tokyo area CPI picks up, fuels BOJ rate talk)

　　日本三月份消費價格膨脹至近8年來最高點，先行公布的東京地區(qū)4月份數(shù)據(jù)顯示了進一步上升趨勢，增加了日本央行可能盡早提升利率的預期。

　　政府周五公布的各經濟數(shù)據(jù)如下：三月份失業(yè)率穩(wěn)定在近8年的低位4.1%,與上月持平；三月的崗位招聘數(shù)量與求職人數(shù)量比率為1.01，意味每一求職者面對著可選擇的1.01個崗位。三月份工業(yè)總產出比經過季節(jié)性調整的上月值增長0.2%，超出市場預測的0.1%增幅。社會商品零售總量比去年同期增長1.0%，略低于預測的1.2%增幅。三月份家庭總開支較經過價格調整的上年同期實際數(shù)下跌2.1%，比市場預測中值0.2%跌幅更深。

　　《紐約時報》

　　布什總統(tǒng)將再次批準向阿拉伯企業(yè)出售美國內敏感技術企業(yè)

　　(Bush Set to Approve Takeover of 9 Military Plants by Dubai)

　　據(jù)美政府內知情人士披露，預計布什總統(tǒng)在周五宣布批準一項重大涉外交易，其內容涉及總部位于迪拜的公司收購為美國軍用飛機和坦克制造發(fā)動機渦輪葉片等軍品的9家公司。

　　要求匿名的政府知情人士稱，批準的最后細節(jié)還未定下來，布什總統(tǒng)可能在交易上要附加一些條件，以保持這些公司的軍用技術不準外流。

　　但總統(tǒng)的行動幾乎肯定要引起國會的嚴格審查，因初春政府批準一項讓阿拉伯聯(lián)合酋長國的迪拜擁有的公司Dubai Ports World，通過收購一家Peninsular and Oriental Steam Navigation Company的英國公司而獲取租賃數(shù)家美國港口的經營權。

　　本案中的9家公司是由皇家蘇格蘭銀行(Royal Bank of Scotland Group)控股的一家DoncasterspuorgLtd.英國公司持有，而阿拉伯聯(lián)合酋長國政府所屬的迪拜國際金融公司(Dubai International Capital)以12億美元從皇家蘇格蘭銀行手中購得這家英國公司。

　　《華盛頓郵報》

　　WTO拉米推動成員國在6月中旬前達成框架協(xié)議

　　(WTO Chief Pushes Officials for June Agreement)

　　本周4月30日是一個令全球貿易前景感到更加暗淡的日子，這個各國談判達成最終協(xié)議的最終截止日期將毫無意義的過去，此間美國還更換了貿易代表。

　　但世界貿易組織(World Trade Organization，WTO)至今仍未放棄對光明前景期盼的負責人正推出在今年內達成協(xié)議的新計劃，并警告到這可能是長期等待的最后一個好機會。

　　世貿組織總干事拉米(Pascal Lamy)27日稱，成員國參與的談判必須于今年6月中旬前，就降低關稅和農產品補貼達成一個最粗略的框架協(xié)議。

　　《洛杉磯時報》

　　美加軟木貿易協(xié)議：加國產品不得超過美市場份額34%

　　(U.S., Canada Reach Lumber Deal)

　　美國和加拿大周四就和解建造房屋所用軟木木材(softwood lumber)激烈的貿易爭執(zhí)達成了一項協(xié)議。

　　美國木材行業(yè)稱將支持這項協(xié)議，但美國人在購買新住房時仍無法從此交易中獲得任何價格好處。該協(xié)議規(guī)定，從加拿大進口的木材占美國市場的份額不應超過34%。為保護美國產品價格不至于下降，加拿大政府應以元木市場價格為基礎對出口產品征收15%的出口稅。周四下午美加兩國在加拿大駐美使館內聯(lián)合舉行新聞發(fā)布會上宣布了該協(xié)議。

　　位于華盛頓的智囊團體，國際經濟學會(Institute for International Economics)的經濟學家Gary Hufbauer稱此舉是精心組織的降低競爭力，維護美國市場高價格的協(xié)議。

　　《今日美國》

　　外國投資者對在美投資仍情有獨衷

　　(Foreign businesses still gung-ho about USA, CEOs say)

　　從近期阿拉伯聯(lián)合酋長國的迪拜港口公司(Dubai Ports World)購買美國港口租賃權所帶來麻煩中反映的另一個非常真實的現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)，外國公司對在美投資仍抱有強烈牛市心態(tài)。

　　當國會上月施壓迫使這家阿拉伯公司放棄收購租賃6個美國港口經營權之時，一些人士警告到會在被冒犯的外國企業(yè)中帶來滯后影響。但盡管貿易保護主義在國會中不斷上升，57%的外國企業(yè)在美子公司預計在未來12個月內增加它們在美的投資，同期計劃撤資的企業(yè)僅有12%。

　　據(jù)代表外國跨國集團在美子公司利益的貿易組織，“全美外國投資者組織”(Organization for International Investment，OFII)副總裁Nancy McLernon稱，經過對該組織的成員公司的首席執(zhí)行長們調查后得到的結論是，他們相信自由貿易會最終獲勝。這些成員包括來自歐洲的諾基亞(Nokia)、戴姆勒克萊斯勒(DaimlerChrysler)這樣的大型跨國集團。

　　調查報告計劃于4月28日公布。

　　《CNN財富連線》

　　美參議院法案：蓄意囤積原油而乘機抬價是違法

　　(Senate committee targets OPEC, Big Oil)

　　緊隨著油價在全美飚升和石油公司創(chuàng)記錄的利潤水平，美參議院司法委員會(Senate Judiciary Committee)周四通過了一項法案，限制未來石油公司進行并購，并能使美國對

　　據(jù)該委員會兩黨聯(lián)合舉行的新聞發(fā)布會消息，得到壓倒多數(shù)支持的這項共同聯(lián)名通過的法案將要求美聯(lián)邦貿易委員會(Federal Trade Commission)考慮，對未來原油行業(yè)內的并購進行更加嚴格的審查。

　　該法案規(guī)定，蓄意減少原油供應行為將構成犯罪，此條內容不僅適用于美國內企業(yè)，而且也使用于歐佩克這個外國生產原油的價格聯(lián)盟(卡特爾)組織。

　　(皖東)