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中新網3月1日電：據韓聯社報道，韓國鐵路工會在面臨被起訴的威脅下仍然于周三舉行了大罷工。在有關改善工作條件以及恢復被開除工作人員工作的談判失敗后，工會負責人于凌晨1時在火車站宣布大罷工開始。這一事件嚴重擾亂了韓國的鐵路運輸系統的正常運轉。
勞資關系委員會曾在周二表示要取締此類罷工，并將對工會與國營韓國鐵路公司之間的紛爭作出公正的裁決。該委員會有權管理關系國民經濟的勞資糾紛。為解決此次紛爭，
該委員會作出設立15天“冷卻期”的決定。
國營韓國鐵路公司工人此次罷工主要是要求改善工作環境，并召回被解職的雇員。但公司管理層拒絕了這一要求。勞動部部長表示：“這些鐵路工人所提的大部分要求都不能成為談判的條件。勞資關系委員會已經決定為勞工作出公正裁決，在這種情況下，如果他們繼續罷工的話，那就是違反法律的。”但他又補充說，政府會通過對話的方式來滿足工人的合理要求的。
據稱，警察在接到拘捕令后逮捕了10名鐵路工會負責人。國家警察廳一位官員稱：“我們讓他們通過電話出來談判，但他們并不理會。所以，我們只好動用拘捕令了。”
韓國大檢查廳一位官員表示：“如果這些工人無視政府的警告而采取非法罷工，我們將依法懲治罷工組織者。”然而，作為對政府和檢察官警告的回應，鐵路工會負責人則稱他們不會接受政府所謂的公正裁判，那些裁決只會進一步限制工人的權力。
一位工會發言人說除非公司領導層放低他們的姿態，否則，我們只好繼續罷工了。政府的干涉只會使事態復雜化，只有相互合作才能解決好。
交通部稱，此次罷工已經影響到了旅客的行程和貨物的裝卸。鐵路運輸現在只有正常運力的46%。有關部門表示，已經組織了1027名非工會人員、士兵和退休鐵路部門管理人員臨時參加工作，把此次罷工的負面影響降到最低。
由于缺乏工作人員，韓國高速鐵路子彈頭列車現在旅客運輸量只有平時的34%，而貨物鐵路運輸也降到了12%。
地方政府部門已經著手調整火車行程、汽車行車路線以及其他非鐵路運輸部門，以幫助鐵路部門分流旅客和貨物。國家鐵路系統的癱瘓給經濟帶來了嚴重的影響。
此外，漢城地鐵公司的工人和經營者在今天早些時候達成了協議，呼吁停止罷工。該決議旨在降低國營韓國鐵路公司工人罷工所帶來的負面影響，防止首都交通運輸系統的連鎖反應。
有消息稱，事實上，韓國國民大會常務委員會在周一時曾否決了一份關于臨時工雇傭的議案，引起了全國性的工人運動。當時，全韓工會聯合會成員舉行了局部罷工以示抗議。其斗爭的焦點就是“允許公司在任何情況下雇傭臨時工”這一條款，而隨后的結果是工人必須在工作滿兩年之后才能被聘為正式員工。工人運動積極分子稱這份議案最終只會導致經營者雇傭更多的非正式工，因為他們更廉價且可以隨意被解雇。而實施上，這些臨時工通常都會在兩年期滿之前就被解雇。
由此可見，此次國營韓國鐵路工會與政府的對峙可以說只是這場工人運動的后續。(章田/雅龍)
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