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中新網2月17日電 據香港《大公報》報道，日本《朝日新聞》的月刊《論座》在2月號上刊載了封面文章《奔龍：中國經濟》。在華營業額1萬億日圓(約700億人民幣)以上的日企總裁們紛紛登場，把企業在中國發展的現狀詳盡地介紹給日本讀者。報道說，日本的經濟界、學術界和媒體都在傳達這樣一個信息：日本經濟越來越離不開中國。
報道說，日本經濟界已經意識到，中國經濟的發展不僅讓日本有了產品出口市場，
還為日本的技術、資金提供了更大的市場。根據中國商務部每月對外公布的吸引直接投資數據，“去年4—6月受中日政冷的影響，日本對華投資增長率轉為負數，但到了9月開始反彈，10—11月已經達到上年同期水平的60%。”《日經商務》雜志的結論是，日本企業對華投資出現了“V字型恢復”。
日本經濟界了解、接觸、進入中國的愿望越來越迫切。去年11月剛剛訪問過中國的日本經濟團體聯合會(經團聯)公關事務局長林正，今年1月又風塵仆仆地來到北京。林正說：“以前我們最熟悉的是美國，這兩年經團聯的會員企業對華投資迅速增加，對中國非常關心，我們工作中涉及中國的業務越來越多。”
同時，日本經濟界也希望更多的中國人了解、認識日本。2月13日，日本商務新聞門戶網站J-CAST專門開通了中文網頁。
“日本企業不向中國投資的風險，比投資中國的風險大得多。”日本機械振興協會經濟研究所的一位研究員說。這正道出了日本企業投資中國的心態：中日經濟關系中可能存在的問題讓他們很擔憂，但日本在華苦心經營二十多年，是決不可能輕言放棄的。
報道指出，汽車投資正成為日本對華投資的領頭羊，拉動了整個日本企業的對華投資。上世紀80年代，不少中國代表團去日本參觀，邀請日本汽車企業來華投資，但那時還難以引起對方的興趣。研究日本汽車企業的名城大學澀井副教授說：“上世紀80年代正是日美汽車業逆轉的時候，打進美國市場是那時日本汽車企業唯一的目標。”J-CAST網站總裁蜷川真夫說：“中國正是今后要發展的市場，但是2005年中國汽車的銷售量已經和日本不相上下了，如果日本企業沒有正確的戰略，很難在新一輪市場競爭中保持優勢。”
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