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摘自2月4日《香港商報》
美國三大汽車廠商本月1日分別宣布，今年1月份在本土的汽車銷售意外上揚，終止了自去年秋季開始的跌勢。與此同時，日本的豐田汽車和本田汽車則公布其銷售雙位數增長，顯示兩者均自美國同業手中搶得更多的零售市場份額。
通用公司的報告說，1月份該公司汽車銷量比去年同期增長了5.8%，其中小汽車的銷量大增了14.6%，而輕型卡車的銷量則下降了0.5%；美國第二大汽車生產商福特公司的報告顯示，1月份該公司的汽車銷量也增長了2.7%，其中小汽車的銷量猛增了23%，而輕型卡車的銷量則大跌了25%；戴姆勒－克賴斯勒集團所屬的克賴斯勒公司當月在美國的銷量也增長了5%。
通用汽車和福特汽車均提醒說，其月度銷售漲幅得益于一次性的團購汽車數量激增，而1月針對個體買家的汽車銷售實際上下滑。
但即便如此，強勁的汽車銷售數據依然令通用和福特松了一口氣，二者都在盡力使其北美汽車業務扭虧為盈。
通用汽車市場與行業分析執行董事巴洛認為新款車成為公司業務的主要增長點。
公司新推出了一款運動型多功能車———運動休旅車SUV Chevy Tahoe，該款車屬于GMT-900系列的一種。巴洛稱，該車型1月銷售量超過3000輛，高于通用自身的預期。通用汽車希望通過對一系列SUV和輕型卡車的重新設計來挽回銷售下滑的勢頭，其中許多款式尚未推出。
同時福特則表示，其新款中型轎車的銷量持續良好，包括Ford Fusion，Mercury Milan和Lincoln Zephyr。
不過，盡管美國本土汽車制造商今年第一個月終于在美國市場上嘗到了銷售增長的甜頭，但來自亞洲的競爭對手的銷售增長步伐也在加快，風頭依然蓋過其它企業。
據美國汽車數據公司2月1日公布的統計數據，今年1月份，亞洲汽車生產商在美國市場上的銷售量比去年同期增長了11.4%。而美國傳統的‘三駕馬車’———通用、福特和克賴斯勒今年第一個月的銷量同比增長了4.6%，這是它們自去年夏天以來在本土市場上的首次增長。
日本豐田汽車公司1月份銷量同比增長14%，其中混合動力車型普銳斯（Prius）的熱銷成為亮點；本田汽車公司銷量更是增長了20.7%，連續第八個月打破月銷售紀錄；韓國的現代汽車公司銷量增長16%。
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