|
印度斥資110億美元訂購68架波音飛機
本報記者 洪其華 發自上海
印度民用航空史上最大一份商用飛機訂單落定。昨日，在印度國際航空(下稱“印航”)總部舉行的簽字儀式上，波音公司執行副總裁、波音民用飛機集團總裁兼首席執行官艾倫
·穆拉利(AlanMulally)和印航董事長兼總經理 V.Thulasidas 正式宣布雙方達成涉及68架飛機的訂購協議。
據悉，按價格表計算，印航向波音下發的該訂單價值超過110億美元,定于2006年11月開始交貨。這也是繼中國向空中客車公司訂購150架A320系列飛機后，亞洲國家向歐美飛機制造巨頭拋出的又一大單。
印航的這份訂單中有23架 777 飛機，包括8 架777-200LR(遠程型)Worldliner 和15 架 777-300ER(延程型)以及2 7 架 787-8 Dreamliner(夢幻飛機)。印航的全資子公司Air India Express 將接收18 架新一代的 737-800 飛機。
穆拉利說：“波音60多年前就開始致力于為印度航空業服務。印航是我們寶貴的、長期合作伙伴。在其憑借全波音機隊來拓展運營并向全球提供獨特服務之際，我們期望著與這一重要的航空公司展開密切的合作。
印航目前運營的機隊擁有 11 架747 -400、2 架747 -400 Combis、2 架747-200、2 架747- 300 Combis、3 架777-200ER 和 2 1 架空中客車(A i r b u s)3 1 0 -3 0 0 。該航空公司將用此次訂購的飛機更新機隊，同時也支持其拓展計劃。777飛機將取代該航空公司目前機隊中的747-200飛機，而 787-8 Dreamliner 將取代老化的 A310 飛機。
以中、印為代表的亞洲國家經濟蓬勃發展刺激了航空公司對飛機的強勁需求，使得中國和印度成為全球兩大飛機制造商波音和空中客車的最新戰場。
波音正把希望寄托在將于2008年交付使用的最新型的 787Dreamliner飛機身上。而空中客車也在設計一款可以和中型遠程787飛機相媲美的飛機，但這種機型要2010年之后才會面市。與此同時，空客公司還寄希望于超大型飛機A380。最多可容納840位乘客的A380飛機已完成首次試飛，預計將于今明兩年投入商業運營。
到目前為止，波音和空中客車在亞洲市場還算平分秋色。澳大利亞悉尼亞太航空中心的專家認為，低成本航空公司不斷興起，而且各國主要航空公司都打算調整老化的機隊，亞洲對新飛機的需求正日益高漲。預計今后10年中，該地區的飛機購買量將達到800多架。如果一些國家尤其是印度和中國加快機場改造和新機場建設步伐，這一數字可能還會上升。
穆拉利補充說：“印航將確保在這些新飛機配置最新的令乘客倍感舒適的設備，因而借助這些飛機，印度航空有可能成為領先的全球運營商之一。”
全球范圍內，波音和空中客車也不相上下。波音日前宣布，2005年民用飛機的凈訂單數達1002架，有望5年來首次超越空客登上王者寶座。而空中客車方面將于本月17日公布其2005年的訂單數。截至去年11月底，空中客車獲得的確認訂單達687架,業界預計該公司全年有望突破800架。
| 
