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本報特約記者 臧文茜 發自莫斯科
6日，俄羅斯總統普京在雅庫特社會經濟發展局勢大會上表示，2006年夏天開始修建東西伯利亞—太平洋輸油管道(泰納線)的計劃不變。“政府已經做出了決定，建設方案已經形成。”普京說。
普京表示，第一階段工程將從泰舍特到斯科沃羅季諾。雖然問題還沒有最后解決，但一定會存在一個可行的方案。正如先前承諾的那樣，俄政府4月份一定會結束所有工作，保證7月1日如期動工。第一階段預計在2008年完工，以便通過該管道向中國供油以及實現通過鐵路轉運石油到太平洋港口。
普京提醒大家說，去年4月26日,俄工業和能源部部長已經簽署了泰納線管道分階段建設令。第一階段工程設計運輸能力為3000萬噸，同時在佩列沃茲納亞灣建石油中轉站。此外，在斯科沃羅季諾還要建注油天橋，允許石油經過這條線路通過鐵路運輸到石油中轉站。12月，自然資源部自然監察署取消了與泰納線一期工程建設有關的所有否定意見。
普京指出，東西伯利亞有巨大的開發潛力，特別是北部的雅庫特潛力更大。當前最主要的任務是必須提高俄政府各部、機關以及國家公司和私營資本的協調配合。“但這個方案一定要達到開發東西伯利亞，特別是雅庫特共和國石油和天然氣資源的效果。”普京著重強調說。
俄石油管道運輸公司設計的泰納線輸油管道將綿延4130公里，其中包括7個建設項目主體工程。管道起始于俄羅斯伊爾庫茨克州，途經阿穆爾州、赤塔州、布里亞特共和國、猶太自治州、哈巴羅夫斯克和濱海邊疆區。一期工程包括鋪設從泰舍特至斯科沃羅季諾的管線，以及在佩列沃茲納亞灣建設相關的港口輸油設施。
根據計劃，一期工程將耗資65億美元，于2008年11月8日正式交付使用，其年輸油能力將達3000萬噸。泰納線輸油管道預計總耗資160億美元，輸油能力為每年8000萬噸。
此前，在管道終端選址在納霍德卡還是佩列沃茲納亞灣問題上，俄羅斯各方一直爭論不休，其間也多次發生變更。
從地理位置來看，納霍德卡位于納霍德卡灣，而佩列沃茲納亞灣在靠近符拉迪沃斯托克的阿穆爾灣。俄濱海邊疆區的許多生態學家反對石油管道在佩列沃茲納亞灣建輸油終端，因為旁邊就是俄羅斯國家海洋公園。如果石油轉運站建在這里，載重30萬噸的油輪會經常靠近它，無疑會對當地構成生態威脅。
生態學家、一些海員和學者們曾表示，鋪設管道到納霍德卡是可以接受的方案。因為這里水域更深，在東部港口區域巨型油輪可以距離岸邊30米而不會發生危險。
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