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譚雪萊 每日經濟新聞
印度德干廉價航空公司24日宣布，他們已經與歐洲空客公司簽訂了一筆價值15億美元的合同，訂購30架A320客機，空客將從2008年起交付這批飛機。
這并不是德干與空客之間的首筆訂單。此前，該公司曾在今年2月訂購30架空客ATR
72-500客機，并在2004年12月以18億美元訂購32架A320客機。作為印度國內第一家廉價航空公司，德干航空在2003年8月運營之初，就定下5年內購機60架的宏偉目標。
不過，德干航空表示將來還會在印度國內進行更大范圍的擴張。公司總經理戈比那恩在聲明中稱：“有了覆蓋廣泛的航線網絡，以及這筆新訂單的幫助，將來我們會致力于增加航班數量，并連接更多目的地。”
今年52歲的戈比那恩在出任德干航空總經理之前曾是印度空軍的一名機長。他表示，這筆新訂單甚至將有助于德干把翅膀擴展到利潤誘人的國際市場。為實現這一長遠目標，德干航空宣布明年還將繼續購買8架A320，以后保持每年購進10架。
德干航空目前總共擁有7架空客A320客機，17架ATR客機，經營著195條航線；而在一年前，這兩種客機分別只有3架和7架，航線也不及今日的一半。和許多廉價航空公司啟動時候的模式完全不同，德干航空并不急于購買大型噴氣式飛機，它計劃首先利用ATR飛機把小型機場連接起來，在此基礎上使其運營網絡逐步擴大，把小城鎮和主要大中城市全部包括進去。
印度在上世紀90年代開始執行“空中開放”的政策，允許私人運營商進入曾被國有企業壟斷的國內航線市場。德干航空的成立在當年的印度航空運輸業引發了一場革命。它堅持傳統的廉價航空公司模式，票價普遍比國有的印度航空，以及捷威、沙哈拉等私營航空公司低三至四成。鑒于近來印度國內航空市場有一批新選手加入，市場增值潛力巨大，空客在本月初曾樂觀提升其預測，在未來20年間，該國的航空運行商有望訂購800～1000架新機，此前空客的預測數字為500架。
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