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本報(bào)訊 最新一期英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》發(fā)表文章稱，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展拉動(dòng)世界鋼鐵業(yè)走出低迷，呈現(xiàn)出前所未有的繁榮。文章認(rèn)為，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面起飛主導(dǎo)著世界鋼鐵行業(yè)。2003年下半年，中國(guó)對(duì)鋼鐵的強(qiáng)勁需求帶動(dòng)全球鋼鐵行業(yè)走出低迷，促使鋼材價(jià)格不斷攀升。目前鋼鐵公司的平均營(yíng)業(yè)毛利達(dá)到令人難以置信的30%，每噸鋼材的利潤(rùn)高達(dá)150美元至250美元。
鋼鐵行業(yè)前所未有的繁榮促成了一系列公司兼并。最近，德國(guó)ThyssenKrupp公司擊敗鋼鐵業(yè)巨頭阿賽洛，以35億美元的報(bào)價(jià)成功收購(gòu)加拿大Dofasco鋼鐵公司。鋼鐵行業(yè)并購(gòu)潮興起2001年，法國(guó)、西班牙和盧森堡的三家鋼鐵巨頭當(dāng)年聯(lián)合成立了今天的阿賽洛鋼鐵公司，并一躍成為當(dāng)時(shí)全球最大的鋼鐵生產(chǎn)商。2005年初，米塔爾公司以45億美元兼并美國(guó)國(guó)際鋼鐵集團(tuán)后取代了阿賽洛的地位。11月，米塔爾又成功收購(gòu)了烏克蘭克里沃羅格鋼鐵廠，使公司年產(chǎn)量達(dá)到6500萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)阿賽洛和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。現(xiàn)在，全球鋼鐵巨頭意識(shí)到，若想在繁榮興旺的鋼鐵市場(chǎng)上分一杯羹，就必須依靠兼并作大作強(qiáng)，從而獲得更多的原材料供應(yīng)渠道并掌握定價(jià)權(quán)。
文章認(rèn)為，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展在推動(dòng)了鋼鐵業(yè)的并購(gòu)熱潮之外，還從更深層的意義上促進(jìn)了鋼鐵行業(yè)全球化的進(jìn)程。在此之前，大部分鋼鐵公司都針對(duì)本國(guó)鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)。國(guó)際鋼鐵業(yè)務(wù)主要是出口貿(mào)易，而非掌握其他國(guó)家的鋼鐵業(yè)資產(chǎn)。但阿賽洛和米塔爾的崛起改變了這種狀況，鋼鐵公司開(kāi)始向全球范圍擴(kuò)張。過(guò)去僅局限于本國(guó)業(yè)務(wù)的美國(guó)鋼鐵公司現(xiàn)在也開(kāi)始改變經(jīng)營(yíng)策略，其東歐生產(chǎn)廠的產(chǎn)量已占據(jù)了公司總產(chǎn)量的較大比重。
米塔爾公司CEO拉克希米·米塔爾和阿賽洛公司CEO蓋伊·多勒一致認(rèn)為，未來(lái)全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)將由數(shù)家年產(chǎn)量超過(guò)1億噸的公司共同主導(dǎo)。米塔爾公司總裁阿迪蒂亞·米塔爾前不久指出，在未來(lái)全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)的新興主導(dǎo)體中必將出現(xiàn)中國(guó)企業(yè)的身影。
根據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》的數(shù)字，1994年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量?jī)H占全球總量的11%，目前這一數(shù)字已經(jīng)上升到25%左右。部分鋼鐵制造商擔(dān)心，中國(guó)急劇增長(zhǎng)的鋼鐵產(chǎn)量將因國(guó)內(nèi)需求減少而部分轉(zhuǎn)向出口。今年上半年，中國(guó)的鋼鐵出口量已由過(guò)去的世界第8位躍升至第3位，排在日本和俄羅斯之后。世界鋼鐵動(dòng)態(tài)公司的管理人合伙人彼得·馬庫(kù)斯預(yù)測(cè)，到2010年中國(guó)鋼鐵年產(chǎn)量將超出國(guó)內(nèi)需求6300萬(wàn)噸。
但《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》的文章也指出，中國(guó)鐵礦資源缺乏，鋼材質(zhì)量也難與日本公司和印度的新興鋼鐵巨頭相匹敵。目前中國(guó)鐵礦石對(duì)外依存度較高，主要從澳大利亞和巴西等國(guó)進(jìn)口，價(jià)格昂貴。迪蒂亞·米塔爾也認(rèn)為，目前中國(guó)的鋼材質(zhì)量尚不能達(dá)到部分市場(chǎng)的要求，中國(guó)鋼鐵企業(yè)目前仍不足以動(dòng)搖米塔爾公司等國(guó)際鋼鐵巨頭的地位。
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