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為爭取更高工資，福特在俄工人舉行罷工投票，此前他們已進行消極怠工
譚雪萊 每日經濟新聞
為爭取更高工資，汽車巨頭福特公司在俄羅斯的工人26日舉行罷工投票。而在投票結果未公布前，工人們已有組織地進行消極怠工，罷工烏云籠罩在福特的俄羅斯工廠上空。工
會方面稱，截至周六，福特在俄的汽車生產量已經降低大約四分之一。
據《紐約時報》報道，從上周二起，福特設在列寧格勒州弗謝沃洛日斯克市的這家工廠開始因故減產。與美國本土境況不同，福特在俄羅斯這樣的新興市場發展很快，公司已計劃明年將汽車產量提高1倍至6萬輛，并重裝福克斯轎車生產線，準備推出兩款新車。
“我們不想罷工，但我們也有自己的述求。”福特工人所在工會的主席Aleksei Etmanov 25日表示，“我們是福特的忠實擁護者。既然公司產量上去了，難道工人工資不應同樣漲上去嗎？”如果投票通過，福特工人將在下月中旬舉行罷工。
也許，福特俄羅斯工廠的管理層過于專注提高產量和打響知名度，以致忽視人才短缺的現實。用Etmanov的話說就是，福特勞資雙方矛盾的根源在于俄羅斯經濟近兩年來的巨變。
2000年，當福特最初在俄建廠時，福特的工資待遇在當時極具競爭力。受益于全球油價的不斷攀升，該國人均生活水平不斷提高，市場容量也逐漸增大。繼福特之后，英國機械設備商卡特彼勒、芬蘭諾基亞等跨國巨頭紛至沓來，俄羅斯國內的工業也逐漸復蘇，熟練工人市場開始緊俏。
今年3月，福特工廠凍結了一項對熟練技工有利的等級工資制度。一個星期后，該項目恢復執行時，工人薪資水平被不同程度地“縮水。指望加薪的熟練工人對公司的這種做法大為失望。
據Etmanov介紹，在俄羅斯這樣復雜多變的商業氣候下，在福特這樣的外資公司發生員工投票罷工事件是相當罕見的。今年9月，該工會向福特方面提出四項要求：漲薪30％、發放年終獎金、停用3月份的工資制度以及工會有權監督工廠的社保基金。截至目前為止，福特方面只同意了最后一項要求。
福特俄羅斯分公司女發言人稱目前很難估計公司因此遭受的損失，分公司總裁Henrik Nenzen在接受《紐約時報》采訪時則拒絕透露談判進展細節。盡管工會聲稱工廠產量已經降低25％，但福特在其聲明中只承認，這次行動只是“稍微耽誤了工廠部分生產環節”。
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