|
英國勞合社主席說，這是中國投給歐洲的一張“信任票”
本報駐德國特約記者 青木
這幾天，隨著中國國家主席胡錦濤的來訪，歐洲經濟界仿佛迎來了一個盛大的節日。無論是翹首企盼的西門子，還是胸有成竹的空中客車，以及眾多歐洲公司，都希望把產品和
技術賣到中國。
受益公司將向中方轉移技術
11月10日，西門子公司在胡主席的見證下獲得了價值13億歐元的高速列車合同。按照合同，西門子將同中方伙伴合作，為中國建造60輛高速列車，實際份額在7億歐元左右。
在西門子看來，這一合同不僅僅意味著7億歐元，而是一個價值超過百億歐元的“偉大故事的開端”。鑒于中國準備在2010年前投資500億歐元改造鐵路系統的“利好”消息，西門子前CEO、現任監事會主席馮必樂預測，中國至少需要700輛高速列車方能滿足現代化要求。
事實上，在西門子收獲欣喜的前一天，歐洲其他幾大跨國公司也在胡主席訪英時收獲了13億美元的巨額訂單。中國航空工業第一集團公司與空中客車公司簽署協議，在中國制造A320飛機機翼翼盒，協議總額為5億美元，這是空客與中國航空企業簽署的單筆最大合約。而德意志銀行與歐本漢銀行入股中國華夏銀行14%股份等項目也已簽訂。
作為“回報”，受益的歐洲公司將向中方轉讓技術。比如，高速鐵路項目中，除了首批三部列車和一些重要部件將在德國制造外，其余列車將在唐山機車車輛廠生產。西門子也將向中國轉讓動車組列車一般性組裝、車體、列車網絡控制系統等8種技術，這幾乎涵蓋了高速鐵路的各方面重要技術。同時，到2007年年底，中國將能夠為空中客車在英國布勞頓和北威爾士的工廠制造A320系列飛機完整的機翼結構。目前，在全球運營著的3800多架空客飛機中，有一半以上都安裝了中國生產的零部件。
大筆訂單拉動歐洲經濟
連日來，歐洲媒體紛紛就胡主席到訪進行了深入詳細的報道。早在胡主席來訪前，很多媒體就指出胡主席將帶來“大訂單”，各企業巨頭也翹首以待。很多老百姓希望中國項目能給本來不景氣的歐洲經濟注入一些活力。
隨著項目一個個地簽訂，歐洲企業界的興奮之情達到頂點。《柏林日報》分析說，“西門子多年來一直想方設法在國外銷售其高速列車，但常常被法國和日本的高速列車打敗”，而“此次西門子終于得償所愿，得到中國大單中的最大一筆”。德國《財經時報》在報道中，闡述了歐洲公司對中國的熱切希望和感激之情，認為這也表明了中方對繼續發展中德兩國在多領域的交流與合作寄予厚望。
很多歐洲媒體認為，中國訪問團此行簽署的各項訂單及合作協議，無疑將給英德等歐洲國家帶去一股強勁的經濟推動力。尤其對于德國等經濟陷入停滯的國家，加強與中國的經貿交流意味著雙方的互惠互利。奧地利《標準報》認為，一系列的巨額合同為中歐迅速發展重點經貿關系“再添新動力”。
中歐互動日趨成熟
一段時間以來，此間早有種種推測和分析，認為歐洲目前正處于一連串的調整時期，很多不確定因素會給中歐關系帶來一些消極影響。歐洲輿論大多認為，中國領導人此次訪問英德西三國的意義十分重大。正如英國勞合社主席列文勛爵說的，這是中國投給歐洲的一張“信任票”。德國中國問題專家施羅托教授表示，胡主席這次訪問的英德西三國都是歐盟大國，帶來這么多經濟合作項目，將有利于減少誤解和分歧，增進相互了解與信任，為軍售禁令的解除創造條件。“歐洲是當今世界格局中重要的一級，中國與歐盟的彼此互動正在日趨成熟”。
特別值得一提的是，德國媒體認為，這些合同是中國領導人帶給即將上任的德國“準總理”默克爾的“見面禮”。因為胡主席這次訪問德國時機很微妙，德國正處于權力更迭期，中德兩國未來關系如何發展在一定程度上存在著變數，毫無疑問，這次中國開了一個“好頭”。據德新社報道，默克爾在會晤胡錦濤時表示，新的德國政府將堅持科爾總理以來德國政府的對華政策，進一步加強兩國政治經濟方面的合作。
| 
