|
本報實習(xí)記者 齊琳 綜合報道
20日，世貿(mào)組織決定成立兩個專家組，就美國和歐盟分別對波音和空中客車實行的政府援助展開正式調(diào)查。雖然世界貿(mào)易組織已開始介入并調(diào)查美國和歐盟之間的飛機補貼糾紛，但歐盟官員表示與美國的溝通渠道仍然暢通。
歐盟駐世貿(mào)組織代表團發(fā)言人法比安·德爾克羅20日說，現(xiàn)階段雙方?jīng)]有談判，而是在進行世貿(mào)組織的爭端解決程序，但雙方的溝通渠道仍是暢通的。根據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則，在世貿(mào)組織調(diào)查審理糾紛的同時，糾紛雙方仍可繼續(xù)磋商，并可以隨時宣布達成協(xié)議并終止世貿(mào)組織的審理程序。
美國貿(mào)易代表發(fā)言人理查德·米爾斯(RichardMills)說，盡管美國就歐盟對空客進行補貼一事提起訴訟，但談判和磋商是更好的解決方法。但目前歐盟并未與美國進行任何談判，雙方表示將進行更進一步的談話。
世貿(mào)專家組將由三人構(gòu)成，雙方可以在未來20天內(nèi)就專家組成員進行協(xié)商，但均不能為美國或歐洲人。若20天后仍無法達成共識，將由世貿(mào)組織理事會決定專家組成員。預(yù)計該調(diào)查將持續(xù)18個月。世貿(mào)組織將根據(jù)調(diào)查結(jié)果決定兩家公司中誰將獲得更多的政府補助，并將規(guī)定補助的具體構(gòu)成。由于歐盟前貿(mào)易委員帕斯卡爾·拉米將于今年9月1日擔任世界貿(mào)易組織總干事，因此，此次調(diào)查將變得非常敏感。德爾克羅說，這起糾紛將是世貿(mào)組織處理過的最復(fù)雜的案件，也是世貿(mào)組織成立以來最大的貿(mào)易糾紛。歐盟貿(mào)易委員曼德爾森曾說，要解決這個勢均力敵的糾紛可能會耗費數(shù)年時間，而結(jié)果仍有可能是司法僵局。
去年10月，美國和歐盟先后向世貿(mào)組織提起訴訟，指責(zé)對方為自己的飛機制造商提供大量政府補貼，違反了世貿(mào)組織規(guī)定。美國認為歐盟對空客進行的低息和非商業(yè)貸款違背了世貿(mào)原則。而歐盟稱，美國通過向波音購買軍用設(shè)備和稅收優(yōu)惠政策來幫助波音，這并不符合世貿(mào)的有關(guān)規(guī)定。
| 
