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福特首席銷售分析師認(rèn)為，通用的折扣手段難以引發(fā)價(jià)格大戰(zhàn)
徐明鋒 每日經(jīng)濟(jì)新聞
受益于員工購車折扣優(yōu)惠政策，最新數(shù)據(jù)顯示，通用汽車6月份汽車銷量比去年同期大幅飆升近五成，單月銷量達(dá)到19年來的最高值。
通用汽車表示，6月份成為1986年9月以來銷售情況最好的一個(gè)月，銷量較2004年同期上升41%。該公司在整個(gè)6月吸引了約15萬名新客戶，他們所獲得的折扣優(yōu)惠平均為400美元至500美元。
通用汽車的銷量增長主要?dú)w功于卡車銷售，6月份卡車銷量增長了69%，創(chuàng)造了整個(gè)行業(yè)的歷史紀(jì)錄，其中雪佛蘭Silverado的銷量更是增長了一倍多。通用汽車主管市場(chǎng)推廣的副總裁馬克·拉內(nèi)夫說：“我們將此視為美國市場(chǎng)卡車和運(yùn)動(dòng)功能型汽車(SUV)需求強(qiáng)勁的標(biāo)志。”
然而，通用的銷量增長卻主要以其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的損失為代價(jià)。分析師表示，通用汽車的“雇員折扣”挖走了福特、克萊斯勒等其他公司的顧客。
為挽回顧客，克萊斯勒決定從7月6日開始仿效通用汽車，推出類似的“雇員折扣”。但福特汽車卻并不準(zhǔn)備仿效通用汽車。福特上個(gè)月就開始實(shí)行自己的促銷措施：凡是說服親朋好友購買福特汽車的雇員都能獲得1000美元的獎(jiǎng)金。該措施截止日期為9月30日。
福特首席銷售分析師皮帕斯承認(rèn)，通用汽車的“雇員折扣”獲得了巨大成功，但他表示，優(yōu)惠期過后吸引顧客的難度將會(huì)變得更大。皮帕斯認(rèn)為，通用此舉無非是為了在今年秋季前清空2005年的庫存，不會(huì)引發(fā)汽車制造商之間的價(jià)格大戰(zhàn)。
盡管通用挖走了一部分市場(chǎng)份額，但美國汽車業(yè)另外兩大巨頭福特和克萊斯勒汽車公司6月份的汽車銷售量均有所增加。
福特7月1日公布的報(bào)告顯示，6月份公司的汽車銷量比去年同月微升了0.7%。其中轎車銷量增加了8.5%，而輕型卡車的銷量則減少了3%。今年上半年福特公司的汽車銷量為近161.6萬輛，比去年同期減少了4.6%。
此外，下屬戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)的克萊斯勒公司6月份的銷量也比去年同期增加了1.1%，今年上半年的銷量比去年同期增長了5.2%。
日本汽車公司在美國的銷量繼續(xù)穩(wěn)步上升。豐田公司6月份的銷量增長了10%，今年上半年的銷量比去年同期增長了11.6%。日產(chǎn)公司6月份的銷量增長了14.2%，上半年的銷量比去年同期增長了15.5%。本田汽車公司6月份的銷量增長了4.7%，上半年的銷量比去年同期增長了1.5%。
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