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實(shí)習(xí)生 毛楨 早報(bào)記者 沃平 綜合報(bào)道
由于沒能取得飛行員的支持，加拿大航空公司日前宣布，取消向波音公司預(yù)訂32架寬體客機(jī)的訂單。這份訂單總價值約60億美元，包括2006年交貨的18架波音777客機(jī)和2010年交貨的14架波音787“夢想飛機(jī)”。波音公司隨即對上述消息表示失望，但稱仍對公司的市場前景充滿信心。
對取消訂單的決定，加航表示非常遺憾，但該公司在聲明中說，加航不會受到波音方面的懲罰。加拿大航空公司總部位于蒙特利爾。公司總裁兼首席執(zhí)行官蒙蒂·布魯亞說：“公司今天的成績是大家努力的結(jié)果，盡管取消訂單會令大部分員工失望，但就目前的情況來看這仍是正確的決定�！奔幽么蠛娇展就瑫r宣布，將把3架波音777舊機(jī)派上用場，以滿足亞洲市場的需求。
對波音來說，加拿大航空的這份訂單有著特殊意義。長期以來，加拿大航空一直都是空客客戶，當(dāng)4月份波音宣布獲得加航訂單的時候，曾被廣泛認(rèn)為是波音將在今年戰(zhàn)勝空客的一個征兆。
分析人士認(rèn)為，加拿大航空公司取消訂單還只是波音公司遭到的第一個挫折。在19日落幕的巴黎航展上，波音在與空客激烈的訂單較量中也完全落于下風(fēng)。
波音本月初曾表示，波音今年實(shí)現(xiàn)四年來訂單總數(shù)首次超過空中客車的目標(biāo)可能已成定局。根據(jù)波音當(dāng)時提供的資料，截至6月2日，波音787已經(jīng)在全球售出了266架，而其競爭機(jī)型空客A350卻只接到了50架的飛機(jī)訂單。但是，加航取消訂單以及巴黎航展的較量，讓空客得以翻盤，使得該公司和波音二者之間再次陷入勝負(fù)難料的局面。
對于最新的挫折，波音公司發(fā)言人表示，公司并不感到沮喪。并稱，僅憑目前的情況就斷定波音2005年的訂單又要落在空中客車之后還為時過早�？罩锌蛙嚨陌l(fā)言人克拉奇則表示：“無論是從飛機(jī)實(shí)際交付數(shù)量還是從潛在訂單來講，我們都仍將是贏家。”
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