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新華網日內瓦6月13日電 (記者 李潔) 美國和歐盟13日都要求世界貿易組織成立專家組調查對方的飛機補貼政策，但又都對對方的訴訟請求予以抵制，因此世貿組織當日未就這一涉及金額數十億美元的貿易糾紛案成立專家組。
當起訴方就某糾紛第一次提出成立專家組的請求時，被訴方提出反對意見進行阻止幾乎成了世貿組織爭端解決程序中的慣例。但雙方互相起訴又互相抵制，讓這一糾紛平添了
幾分戲劇性。
但根據世貿組織爭端解決機制，起訴方再次提出請求時，被訴方不能再抵制。據此間貿易官員估計，美歐可能會在大約10天后再次提出各自的訴訟請求，屆時世貿組織將成立專家組開始飛機補貼糾紛的審理工作，并最終發布裁決報告。
這宗糾紛始于去年10月，當時美歐先后向世貿組織提起訴訟，指責對方政府為其飛機制造商提供大量補貼，違反了國際貿易規則。今年1月11日，美歐宣布其在世貿組織的飛機補貼官司暫停，雙方重返談判桌，并稱力爭在3個月內就取消各自對波音公司和空中客車公司的各類補貼以及建立“公平競爭市場”達成協議，但談判未達成任何協議。5月31日，美歐又相繼向世貿組織重新提起訴訟。
作為航空業兩大巨頭，波音公司與空客公司的競爭長達數十年，近幾年來則愈演愈烈。2003年，空客公司超過波音公司，成為世界頭號飛機制造商。(完)
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