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【本報綜合訊】
據美國媒體報道，隨著時代的變遷，曾經雄霸世界的美國商用造船業已經今不如昔，淡出市場，出現由韓國、日本和中國新三雄爭霸的局面。但是，美國的軍用造船業在世界上依然首屈一指。
美國的汽車、飛機、輪船制造業曾經一度獨霸全球，但是時代的進步和演變，讓美國在汽車和飛機制造業上依舊領全球風騷，但是在商用造船方面，老大的位置已經拱手讓給了韓、日、中三國。
據報道，擁有100萬噸商船的美國福茂輪船公司所買的船，都是在中國和其他亞洲國家制造的。福茂輪船公司董事長趙錫成是華裔輪船巨子，他是美國勞工部長趙小蘭的父親。不久前，他向上海的外高橋造船廠訂購了4艘17.5萬噸的好望角型散貨輪。
趙錫成的小女兒趙安吉是福茂公司選購新輪船、議價和簽合同的負責人。對于美國當前的造船業，趙安吉說，美國至今仍舊有很多和很好的造船技術，但是這些好的造船技術并沒有用在制造商船方面。
另一位美國航運界人士表示，美國是個很現實的國家，制造商船沒有經濟效益，所以就不造了。據悉，中國的臺灣地區希望從美國購買傳統的柴油動力潛水艇，因為美國是一個高度汰舊換新的國家，制造老式傳統潛艇的設備早已廢除。美國現在能制造最先進的核子潛艇，但現在再恢復生產老式傳統潛艇要有很大的花費，因此有很大的難度。這位人士說，由于美國造船基礎雄厚、踏實，只要符合經濟效益，美國也能造出最先進的巨大商用貨輪。
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