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日本三菱財團低價拿下大合同
本報記者 莫書瑩 綜合報道
昨日，日本三菱重工等4家公司宣布競標迪拜高速城際鐵路修建項目獲得成功。此次的城際鐵路工程項目由迪拜市政府牽頭，項目總投資約33億美元。
據悉，這條無人駕駛的全自動地鐵由兩條軌道組成，總長69.7公里，穿越整個迪拜城區，連接迪拜各主要地點。工程計劃于今年7月破土動工，建設工期5年。預計地鐵工程第一階段內，一條長約52.1公里的軌道將于2009年9月修建完成。
據介紹，全自動地鐵的優點在于，其制動和加速均為最佳狀態，運行時節約能耗，停靠站點準時，車輛利用率高，運營所需的車輛少，車與車之間的時間間隔僅需100秒，即使遇到大型活動，也無需增加車次。
這次競標，三菱財團帶領日本Obayashi公司、Kajima公司和土耳其的YapiMerkezi.公司組成的迪拜快車樞紐集團(DURL)，成功打敗其他四家跨國集團，最后標得迪拜地鐵建設合同。
DURL集團的競標價格在五方競標中最低，只有120.45億迪拉姆(dirham)。法國阿爾斯通公司(Alstom)和德國比爾芬格伯格公司(BilfingerBerger)組成的DubaiStar集團報價180.26億迪拉姆；德國西門子集團(Simens)領銜的Salsabeel集團報價為184.84億迪拉姆；加拿大龐巴迪公司(Bom-bardier)公司報價最高，為190.29億迪拉姆。
迪拜地鐵工程總協調員薩伊德(NasserSaeed)表示，所有的競標方提供的方案，在技術層面上都是合理的。只是從某些美學的角度考慮，有些設計要略占優勢。當然，各競標方報價的不同，對最后的結果也有一定影響。據悉，除了建設合同，DURL集團還贏得了長達15年，價值18.8億迪拉姆的工程維修合同。
根據城市規劃，迪拜要發展成為海灣地區重要的商業和休閑中心。而迪拜目前的主要交通工具是公共汽車和一種名為“abras”的客船，年載客量分別僅為9000萬人次和1500萬人次。阿聯酋國內的小汽車數量超過100萬輛，其中大部分為外國人所有。在迪拜市區已經出現了嚴重的交通擁堵，預計到2020年，公路交通的日客流量將從現在的310萬人次增加到1310萬人次。另阿聯酋的官方統計數據表示，迪拜年人口增長率現今達到6%。(注：1美元=3.687-3.688迪拉姆)
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