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福特、通用信用等級跌入“垃圾堆”，美業內人士遷怒于亞洲企業
近日，美國汽車制造業傳統的“大佬”通用汽車和福特兩大公司的信用等級被下調至“不適合投資的級別”，美國有些人將矛頭指向亞洲的汽車制造商，所謂“黃禍論”悄然抬頭。
美政客要求日韓貨幣升值
英國《金融時報》日前報道：“美國議會因美國汽車業不景氣，向日本和韓國施壓，要求它們提升貨幣匯率。”通用汽車公司總部所在地是美國密西根州，該州出身的議員麥克·羅杰斯為中心的47名美國眾議院議員于日前致函美國總統布什，他們聲稱：“日本政府控制了匯率，所以應將其和中國一同列為‘匯率控制國家’。”
汽車制造商高度敏感
他們的主要目標是日本公司，在美國國內汽車銷量第一的豐田汽車對上述言論極其敏感。1980年初，正當日本汽車出口量快速增加的時候，美國出現了“抵制日貨運動”，并制定了限制進口日貨的政策，而此次也有可能出現類似情況。雖然韓國公司不是“黃禍論”的主要目標，但韓國公司對此也非常關注。韓國現代汽車在美國市場的占有率已經從2002年的3.3%提高到4.1%。現代汽車高層人員十分擔心會受到“黃禍論”的牽連。
豐田拖現代下水？
最近，豐田汽車名譽總裁豐田章一郎評價現代汽車稱：“現代汽車設計和性能非常出色，而且價格也低廉，在日本市場也有勝算。”現代汽車方面認為，豐田章一郎的評價醉翁之意不在酒，目的是將現代汽車也拖入美國輿論的批評之中。實際上，美國媒體以20日現代汽車美國阿拉巴馬工廠將竣工為契機，接連報道現代汽車是“下一個豐田”。現代起亞汽車集團戰略調整室室長（總經理）崔漢英也感覺到了危機，他于10日舉行記者會稱：“現代汽車在生產能力和品牌價值等方面與豐田汽車相比還有很大差距。”他還說：“目前現代汽車還是世界第7位，需要很長時間才能進入5強之內，更不可能對通用、福特造成威脅。”魏洪
（金陵／編制）（來源：金羊網）
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