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美國能源巨頭為拓展資源加緊并購交易
國際原油價格持續攀升，歐佩克幾乎喪失了應有的調控能力。最近，一些非歐佩克石油生產國紛紛簽署合作協議，計劃聯手開發油氣資源。而一些消費國則通過多種手段抑制需求，以此減少高油價給經濟帶來的沉重負擔。
據國外媒體報道，英國、挪威兩大非歐佩克產油國4日在奧斯陸簽署了聯合開發北海油氣資源的合作協議。為了成功簽署這份協議，英、挪兩國進行了為期兩年的談判，內容涉及鋪設從挪威到英國的輸氣管道以及共同開發兩國北海領域的油氣資源。
事實上，最近一段時間以來，挪威一直和周邊國家就聯合開發油氣資源事宜進行協商。俄羅斯自然資源部長特魯特涅夫在今年2月初對挪威進行訪問時曾經表示，雙方都有攜手開發巴倫支海油氣資源的共同愿望。石油勘探專家估計，該地區的石油儲量大約有400億桶。還有報道說，挪威一家海運公司日前已經獲得政府批準，可以在該國北部海岸開辟一個月處理能力為190萬桶的石油碼頭，專門轉運來自俄羅斯的滾滾“黑金”。
一些歐美大型石油公司也四處出擊，進行并購和合作。美國第二大石油公司謝夫隆－德士古公司4日宣布，計劃以164億美元的價格收購美國第九大石油公司優尼科公司即加利福尼亞聯合石油公司。市場分析人士認為，謝夫隆－德士古公司決定收購優尼科，很大程度上是看中了后者在亞洲和墨西哥灣地區的天然氣和石油資源。
另外，英國石油、埃克森－美孚以及英荷皇家/殼牌三大巨頭最近與伊拉克有關方面達成了一些合作或培訓協議，法國托托石油公司則邀請伊拉克的石油工程師到巴黎受訓。不過，這些石油巨頭與美國哈里伯頓公司相比還是慢了半拍，后者已經取得了數十億美元的工程合同，負責翻新及搭建伊拉克的輸油管道及其他一些基建項目。
形成鮮明對照的是，一些石油消費國近來紛紛采取措施，抑制國內石油需求進一步增加。據報道，在3月早些時候，印度尼西亞提高了除取暖用油之外的所有油品官方價格，泰國方面也將汽油價格上調了20％，馬來西亞和越南也準備采取相同措施應對高油價。一些國家打算減少政府對國內燃料價格的補貼，還準備出臺一系列鼓勵節能的政策法規。菲律賓的做法則比較有特點。有報道稱，該國公共部門正在推行一周4天10小時的新工作制，代替傳統的每周5天8小時工作制，這種方式可為菲律賓政府節省大量的能源開支。
在日前舉行的“海灣與歐洲能源論壇”上，歐佩克輪值主席、科威特能源大臣法赫德透露，歐佩克成員國有意商討是否再次提高產量。而出席第13屆中東石油和天然氣會議的歐佩克代理秘書長埃爾丁則明確表示，如果國際市場確實需要通過增產這一手段來平抑過高的油價，在6月底召開的歐佩克部長級會議將把該組織的日產配額提高至2800萬桶。
埃爾丁認為，只要原油市場供應充足，產油國還有剩余產能應對緊急狀況，原油供需平衡就會得到恢復，油價也就會自然回落。他還說，歐佩克左右不了市場上的油價，油價都是由紐約和倫敦的現貨和期貨市場“操縱”的。
作者：：王龍云
（來源：經濟參考報）
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