120小時親身經歷在平壤找商機 | |||||||||
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| http://whmsebhyy.com 2004年12月31日 03:26 每日經濟新聞 | |||||||||
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許鵬 NBD平壤攝影報道 在中國改革開放跨過25個年頭之時，朝鮮開始了自己的“經濟調整”政策。記者率先入朝，以自己120小時親身經歷為本報讀者帶回鮮活的第一手資訊—— 朝鮮經濟狀況和居民消費水平，接近上世紀80年代初的中國；朝鮮民用輕工業產品奇
12月17日，朝鮮駐華大使館商務處會同朝華友聯在北京召開的新聞發布會上宣布，2005年5月16日-19日將在平壤召開“首屆平壤國際商貿節”，這將是朝鮮歷史上首次舉辦如此大規模的國際商務活動。熟悉朝鮮市場的人士向記者透露，“首屆平壤國際商貿節”很可能成為中國企業加速進入朝鮮市場的良機。 在新聞發布會結束的次周，記者以四川省企業赴朝投資與貿易代表團企業代表的身份，第一時間趕往平壤，對朝鮮展開了5天的深入采訪。記者此行的目的，是試圖在中國企業投資朝鮮的熱潮來臨之前，描繪一幅投資朝鮮的財富地圖。 見聞篇 2004年12月21日早，記者在北京登上飛赴朝鮮首都平壤的航班。 在同一航班中，記者巧遇了一位來自聯合國糧食計劃(WFP)的解紅義。“除了國家計劃配給的糧食外，朝鮮市場上也有商品糧出售，不過價格很高”，每月往返北京和平壤的解紅義告訴記者，朝鮮的經濟狀況和居民消費水平同上世紀80年代初的中國相當接近，位于平壤的居民能夠解決基本的溫飽，但生活用品和生產資料都十分短缺。 不到兩個小時，航班降落在平壤國際機場。 從走出機場開始，平壤街頭的中高檔車比例相當高，奔馳、寶馬、沃爾沃比比皆是，不過款式比較陳舊，多數都是上世紀90年代甚至更早的車型。據朝鮮翻譯小朱介紹，在朝鮮，同樣的高檔轎車價格比中國便宜許多，在中國售價超過100萬元的一種寶馬，這里只要60多萬元。 平壤市的馬路顯得格外寬闊，穿梭平壤城區耗時不超過1個小時。以記者在平壤采訪時多次經過的“光復大道”為例，雙向12車道的設計，即使在中國也相當超前。 站在專門接待外國游客的羊角島酒店47層旋轉餐廳鳥瞰，平壤的城市面貌頗為“恢宏”。許多市民住宅也是二三十層的建筑，大多數高樓的設計相當現代。 在這里，每一個人都是行色匆匆，路邊的商店和餐廳極為稀少。在朝鮮最高檔的平壤第一百貨，走進每一層樓都看不到太多燈光；入夜后除住宅燈光外，平壤每一條街道都看不到任何亮著的路燈；甚至在平壤的每一個十字路口，很難發現一處紅綠交通信號燈。 翻譯告訴我們，這些都是為了省電。 停工10年之久的國際酒店是平壤最具標志性的建筑物。據當地陪同人士介紹，這座酒店計劃修建的層數超過100層，外觀仿效巴黎埃菲爾鐵塔極具時代沖擊感。由于物資和能源無法跟上，這座可能成為東亞最壯麗景觀之一的豪華酒店，停工10年沒有任何進展。 《每日經濟新聞》系列報道：
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