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美國(guó)波音公司因?yàn)楸鲂匈V丑聞而在10月份被迫退出競(jìng)標(biāo)后，美國(guó)空軍的空中加油機(jī)項(xiàng)目又回到了招標(biāo)狀態(tài)，歐洲的空客公司一直期待著得到這份合同，昨天，他們提出了一個(gè)新的競(jìng)標(biāo)方案，要與波音一起承擔(dān)這份合同。
美國(guó)空軍計(jì)劃采購(gòu)一百架空中加油機(jī)，合同總價(jià)值大約230億美元。為了打動(dòng)美國(guó)空軍，空客的新提案不僅提出兩家共享訂單，還計(jì)劃讓所有的飛機(jī)在美國(guó)生產(chǎn)。空客推薦的機(jī)型
是從A330客機(jī)發(fā)展而來(lái)的，而波音的方案則采用波音767來(lái)改裝，空客的一位發(fā)言人說(shuō)，兩家一起供貨的好處是，如果其中一種飛機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題需要停飛維修的話，還有一種飛機(jī)可以正常飛行，不會(huì)造成全線癱瘓。可是也有專家說(shuō)，兩種飛機(jī)一起服役，需要雙倍的零部件儲(chǔ)備、兩套機(jī)組人員和維護(hù)人員，這會(huì)使運(yùn)行成本顯著提高。
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