新加坡貨運試水 投資中國首家合資航空公司

　　見習記者　洪馥怡　香港報道

　　以爭奪廉價客源的名義，中國中外首家合資航空公司日前在港成立。

　　9月14日，由新加坡航空設備公司A-Sonic　Aerospace、新加坡貨運公司AirOcean　Group聯合廣東中旅、中國特速旅游(China　XpressPte)在港正式簽約組建新廉價航空公司， 總投資約1.05億元人民幣，廣東中旅控股51%，其他三家A-Sonic　Aerospace、AirOcean　Group和中國特速旅游則分別占有25%、19%和5%。

　　業內人士認為，如果該合資計劃一旦獲得國家民航總局批準，將是中國第一家中外合資航空公司。

　　該合資公司發起人之一、A-Sonic　Aerospace創辦人及行政總裁JanetTan接受本報記者獨家采訪時透露，該計劃有望在未來6至9個月內獲得批準，預計在2005年下半年實現首航。

　　“中國市場潛力很大，有13億人口，但只有1040萬人口使用航空交通工具，不到1%。中國現有民航飛機僅1000余架，而美聯航一家就有1000架飛機。”Janet　Tan分析說。

　　A-Sonic　Aerospace于1996年在新加坡成立，并于2003年在新加坡交易所上市。該公司專營改裝飛機設備、電子系統，以及為航機提供保養維修和供應航材等服務。

　　Janet介紹說，根據波音公司的市場調研預測，中國航運業在未來15-20年的發展速度全球最快。所以，“合資公司在中國前幾年主要著眼于立足和打好基礎”。

　　新組建的合資航空公司計劃在廣州成立一個航運中心。目前，該公司還沒有正式命名。“我們目前計劃航班只來往中國各大城市，視業務發展情況，大概3至5年之后，再開辦亞洲及歐美等地區的航班。”Janet說。

　　據稱，新組建的廉價航空公司主要開拓新客源，與內地的航空公司沒有直接競爭。Janet表示，“新客源主要是觀光旅客，現時國內航空公司的服務對象主要是商務旅客，觀光旅客則較少。我們希望現在坐火車出外旅游的人，可以較優惠的價錢坐飛機，這樣便可節省更多時間。”

　　新組建的合資公司里，A-Sonic提供飛機保養維修，以及技術支持等。廣東中旅則負責提供客源，而另一個合作伙伴中國特速旅游主要提供信用卡網絡、旅游及銷售機票等服務。至于AirOcean，其將會為新公司提供貨倉及貨運服務。

　　顯然，在此次組建中，廣東中旅是最大贏家。

　　廣東中旅發言人王堅表示，廣東中旅在3年前已物色合作伙伴，希望通過與外資合辦航空公司來增強競爭力。

　　據Janet介紹，航空運輸對廣東中旅的將來發展非常重要。中國旅游景點很多，旅客選擇坐火車則花費時間長，但若坐飛機的話，機位又往往很緊張，且票價更昂貴。這些因素正制約著廣東中旅的發展，為此，廣東中旅做了許多研究。

　　A-Sonic自去年10月開始找中國旅游公司合作，當時曾接觸過3家公司，Janet認為廣東中旅是最合適的對象。Janet認為，“廣東中旅在廣東省首屈一指，是該省最大的旅游企業，全國排行第六，又同時開辦國際和國內旅游項目。此外，廣東中旅在國內有500個以上的機票銷售點，在世界各國都有分社和營銷網絡，因此對我們成立航空公司有一定優勢。”

　　在與內地民航公司競爭中，該合資公司打出廉價牌。據Janet透露，新組建的廉價航空公司將會租用窄體飛機，因為資金周轉會比較靈活，“若買飛機的話，很多錢就投進去了。所以，我們計劃租用2至4架窄體飛機(一條走廊的飛機)，例如波音737，或是空中客車320及ATR。租金一般是每月10萬—20萬美元，我們負責維修、航材供應和系統供應。”

　　同時，新組合能夠嚴格控制營運成本，“自己做維修，策略伙伴在貨運方面提供較優惠的價錢，這樣可以增加邊際利潤。除此以外，在管理方面，我們打算雇用國內外的航運業專業人才，以及具相關經驗的人士去營運合資公司，但現在還未決定人數。”

　　“新合資公司將在營運18個月內賺錢。”Janet對此信心十足。