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今年5月為應(yīng)付石油價(jià)格飛漲而設(shè)立的“燃料超額負(fù)擔(dān)費(fèi)”一路看漲
國際金融報(bào)記者 紀(jì)樂航 發(fā)自上海
法國航空公司日前宣布，該公司將從本月24日起提高機(jī)票的“燃料超額負(fù)擔(dān)費(fèi)”。法國航空公司上海辦事處的一位工作人員證實(shí)了這個(gè)消息。
據(jù)悉，法國國內(nèi)航班每張機(jī)票將上漲兩歐元，中程航班的每張機(jī)票將上漲3歐元，遠(yuǎn)程航班的每張機(jī)票將上調(diào)12歐元。這是繼今年5月上調(diào)機(jī)票價(jià)格3歐元后的又一次漲價(jià)。法航上海辦事處的工作人員表示，由于石油價(jià)格上漲過猛，上海飛往法國的航班價(jià)格也將有相應(yīng)的上調(diào)。
“燃料超額負(fù)擔(dān)費(fèi)”是今年5月為了應(yīng)付石油價(jià)格飛漲才設(shè)立的。
另據(jù)報(bào)道，與法航合并的荷蘭皇家航空公司也宣布從9月1日起將機(jī)票價(jià)格上調(diào)3歐元。德國漢莎公司也于本周宣布，從本月24日起，該公司所有航班的機(jī)票價(jià)格都將上調(diào)，以補(bǔ)償額外的燃料開支。葡萄牙航空公司更宣布從本周起上調(diào)機(jī)票價(jià)格。還有消息說，英國的兩家航空公司已經(jīng)從本月初開始上調(diào)機(jī)票價(jià)格。
此次機(jī)票漲價(jià)的背景是石油價(jià)格長(zhǎng)時(shí)間攀升所致。紐約市場(chǎng)上每桶原油的價(jià)格近期屢創(chuàng)新高。由于燃料在航空業(yè)的開支中比重很大，各大航空公司不得不將增加的成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。
世界航空運(yùn)輸業(yè)本來就已處境艱難，油價(jià)上漲更使其難上加難。
自2001年以來，世界航空業(yè)一直未能擺脫衰退。美國《華爾街日?qǐng)?bào)》19日援引有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，三年來世界航空業(yè)的虧損額已高達(dá)約300億美元。今年年初，眾多航空公司的老板預(yù)計(jì)今年的經(jīng)營將會(huì)略有盈利或至少不至于虧損，但近來不斷飚升的油價(jià)卻使這一預(yù)計(jì)基本落空。
據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)估算，如果北海布倫特原油價(jià)格保持在每桶33美元的水平，且其他成本保持不變，國際航空業(yè)就能保持收支平衡。但對(duì)美國航空業(yè)來說，美國市場(chǎng)的輕質(zhì)原油價(jià)格需保持在每桶31美元的水平才能不至于虧損。目前這兩種原油期貨價(jià)格分別在每桶43美元和47美元以上，均已大大高于預(yù)計(jì)水平。
據(jù)航空市場(chǎng)分析人士預(yù)測(cè)，如果今年世界原油價(jià)格保持在平均每桶39美元的高水平，全球航空業(yè)今年的虧損額將高達(dá)100億美元，接近2001年130億美元的歷史最高紀(jì)錄。
《國際金融報(bào)》 (2004年08月23日 第四版)
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