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新華網(wǎng)巴西利亞8月7日電 (記者 楊立民) 近幾年來，為克服巴西國內(nèi)經(jīng)濟不景氣、內(nèi)需不振的困難，巴西政府和各大汽車生產(chǎn)企業(yè)一道積極開拓海外市場。現(xiàn)在，巴西汽車和汽車配件已經(jīng)外銷到全球104個國家，出口汽車數(shù)量接近全國汽車總產(chǎn)量的30%。今年上半年，巴西汽車出口創(chuàng)匯35.8億美元，比去年同期增長53%。
上世紀(jì)90年代中期巴西開放汽車市場后，世界主要汽車廠商紛紛涌到巴西投資設(shè)廠
。1996年至2002年，巴西汽車行業(yè)投資總額高達300億美元，汽車設(shè)計生產(chǎn)能力上升到年產(chǎn)320萬輛。但是，從90年代末開始巴西多次發(fā)生金融危機和動蕩，造成經(jīng)濟衰退，汽車市場大幅萎縮，40%的汽車生產(chǎn)能力被迫閑置。為走出困境，巴西各汽車廠紛紛把目光投向國際市場。
福特汽車公司是最早在巴西建廠的外國汽車公司。該公司從1999年加快了產(chǎn)品的更新?lián)Q代，不斷推出適合出口的車型。該公司在巴伊亞州新建的工廠，40%的產(chǎn)量用于外銷。現(xiàn)在，福特公司的產(chǎn)品不僅出口到南美國家，而且遠銷到美國、墨西哥、中美洲國家和澳大利亞，出口額從1999年的2.67億美元增加到2003年的7.89億美元。
為了打進歐美國家的汽車市場，巴西汽車廠商對出口車型進行多項技術(shù)改造，以達到進口國的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。大眾汽車廠就對出口美國的高爾夫汽車進行了100多處改造。此外，汽車廠還針對不同國家的特殊要求對汽車進行額外變更。例如，福特汽車公司為F-250車研發(fā)出一種車頭保護板，以避免在澳大利亞行駛時發(fā)生與袋鼠相撞的事故。
開拓國際市場促進了巴西汽車工業(yè)的復(fù)蘇。今年1至6月份，巴西汽車產(chǎn)量達到104萬輛，同比增長14.8%。前幾年，各汽車廠和汽車配件廠經(jīng)常因庫存太多而集體放假。今年不僅取消了放假，而且還招聘新員工。6月份，汽車行業(yè)的就業(yè)人數(shù)達到9.5萬，比去年同期增加了3.3%。
巴西政府積極與其他國家簽署汽車貿(mào)易協(xié)議，為推動汽車出口發(fā)揮了重要作用。巴西與墨西哥2002年簽署了汽車貿(mào)易協(xié)議后，對該國出口迅速增加。現(xiàn)在墨西哥已經(jīng)成為巴西汽車的主要出口市場。以巴西、阿根廷、烏拉圭和巴拉圭組成的南方共同市場分別與墨西哥和智利簽署的汽車貿(mào)易協(xié)議今年1月生效，預(yù)計在未來4年內(nèi)，巴西對這兩個國家的汽車出口可分別增加80萬輛和20萬輛。
在鞏固和發(fā)展與南方共同市場其他成員國、歐盟和美洲一些國家汽車貿(mào)易的同時，巴西正在重點開拓中國、印度和南非等國的市場，爭取與這三個主要發(fā)展中國家簽訂汽車貿(mào)易協(xié)議。巴西計劃在未來幾年內(nèi)，將汽車出口量占總產(chǎn)量的比例提高到35%至40%。(完)
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