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伴隨出口的亮麗成長、汽車工業的飛速發展和貿易自由化的推進，泰國汽車出口遞增，已成為泰國的第三大出口產品，使這個東南亞國家一步步向“亞洲的底特律”邁進。
汽車出口增長七成多
泰國商業部對外披露的最新統計數字顯示，今年6月出口額達80多億美元，比去年同期
增長28.5%，創造了一個新紀錄，其中汽車出口增長7成多。而首季汽車出口成長也達25.6%。
泰國汽車工業過去數十年來迅速發展，吸引眾多全球知名汽車廠商在泰建廠、搶占泰國的市場份額。然而，1997年的經濟危機導致泰國國內的汽車需求縮減，促使汽車廠商轉向出口以解決供過于需的矛盾。泰國汽車出口由此從1996年的1.4萬多輛快速攀升至去年的23.5萬輛，短短7年增長了16倍多。
貿易自由化惠及出口
盡管近來油價暴漲可能沖擊全球汽車市場，泰華農民研究中心依然表示相信，泰國的汽車出口仍將穩定增長，今年出口將達30萬輛。這家權威經濟研究機構認為，國外重要汽車廠商紛紛向泰國轉移生產基地，或擴大他們在泰國的生產基地，促使泰國汽車生產從內需為主轉向出口為主；同時，貿易自由化的拓展也惠及泰國的汽車出口。
顯而易見，東盟自由貿易區的貿易自由化已從去年始削減關稅僅剩5%以下，大大拓展了泰國汽車工業的出口市場。泰國汽車向東盟的出口額已從前年約7300萬美元增至去年的4.54億美元。泰國與澳大利亞的自由貿易協定明年生效后，隨著澳大利亞削減汽車進口關稅，泰國汽車特別是皮卡在澳大利亞的占有份額將獲提升。澳大利亞是泰國的重要汽車出口市場，尤其泰國皮卡已占了澳大利亞皮卡市場的85%。
生產的汽車1/3出口
泰國的汽車出口量現已占了汽車總產量的1/3。按規劃，泰國政府計劃到2010年汽車年產量達180萬輛、年出口80萬輛，志在建成亞洲汽車工業的中心、汽車出口的重要生產基地。泰華農民研究中心預計，泰國10年內可能成為一個以出口為主的汽車生產國。(羅欽文)
（金陵／編制）（來源：金羊網）
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