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新華美通德國斯圖加特和密歇根州 AUBURN HILLS7月29日電 戴姆勒克萊斯勒公司(DaimlerChrysler)(紐約證券交易所代碼：DCX)第二季度經營利潤已經從8億美元大幅增長至25億美元。盡管梅賽德斯汽車集團 (Mercedes Car Group) 和其它業務活動部門的經營利潤低于上年同期，克萊斯勒集團 (The Chrysler Group)、商用汽車以及服務部門的盈余大幅提高。第二季度凈盈余總計6.75億美元(上年同期為1.33億美元)。該集團經營業務普遍積極的發展部分被三菱汽車公司 (MitsubishiMotorsCorporation) 2003到2004會計年度的凈虧損帶來
的負面影響所抵銷。每股盈余從0.13美元增長至0.67美元。
在全球經濟普遍提高但歐元地帶經濟復蘇仍然緩慢的背景下，戴姆勒克萊斯勒第二季度汽車單位銷售量達130萬，較上年同期增長10%。第二季度戴姆勒克萊斯勒集團的總營收增長了9%至452億美元，這主要由于克萊斯勒集團和商用汽車單位銷售量有所增加。然而，歐元對美元升值帶來了不利影響。貨幣折算影響調整后，營收增長了13%。2004年第二季度末，戴姆勒克萊斯勒全球員工總數達383,724人，而上年同期為372,073人。這種增長主要歸因于將 Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp. (MFTBC) 18,300名員工合并進商用汽車部門。但這部分被2003年底出售擁有8,400名員工的 MTU AeroEngines (MTU 航空發動機公司)引起的人數減少抵銷。
第二季度梅賽德斯汽車集團售出319,400輛汽車，較上年同期小幅增長。其營收總計158億美元(上年同期為161億美元)。該部門的經營利潤為8.56億美元，較上年同期有所下降。這主要歸因于梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz) 和生命周期有關的單位銷量下降、新產品推出及啟動的昂貴成本以及質量不佳的持續性。在2004年第二季度艱難的市況下，梅賽德斯-奔馳在全球售出了274,200輛客車(上年同期為281,600輛)。西歐的單位銷量達180,400，較上年同期的銷售數字下降了2%。在美國，向經銷商交付的數量下降了4%至53,000輛。美國零售量為54,100，與上年同期持平。日本的單位銷量也有所下降，而梅賽德斯-奔馳在中國的汽車銷量大幅提高。.
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