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27日國際媒體財經頭條 空客與波音角逐維珍訂單

http://whmsebhyy.com 2004年07月27日 06:57 新浪財經

  《彭博資訊》:油價持續高企,聯儲誤判通脹的風險增加

  (Oil Prices Remain High, Raising Risk of Fed Rate Miscalculation)  

  美聯儲主席格林斯潘,過去一年來原油、汽油和商品價格上漲將證明是“暫時性的”,聯儲因此可以漸進方式 升息,抑制通脹,同時也不影響經濟增長。

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  但投資人不贊同這種說法。期貨市場上,25個月后到期的原油合約已經逼近35美元/桶,大大高于一年前能源分 析師預估每桶原油25美元的水平。

  達拉斯聯儲能源經濟主任斯蒂芬-布朗表示:“倘若未來油價仍維持高位,將威脅到聯儲和全世界其它央行小心 維持的平衡局面!

  油價可能持續高企讓一些經濟學家對通脹更加擔憂。摩根斯坦利經濟學家斯蒂芬-羅奇表示聯儲應加大升息步伐 。羅奇認為利率應升得更高以縮小借款成本與通脹之間的差距,防止“資產泡沫”,還稱基準利率落后于通脹 兩個百分點顯示聯儲未能盡到職責。

  《華爾街日報》:美希望歐盟停止對空中客車提供優惠貸款

  (U.S. Wants to Halt Favourable Lending to Airbus)  

  美政府官員指出,應波音公司要求,美國政府希望歐洲政府停止給予空中客車補貼性貸款。

  美國官員告訴歐盟官員,希望重新就12年前達成的協議進行談判。該協議允許空中客車以優惠條件拿到政府貸 款。美方提議,對空客過去已核準的貸款既往不咎,但不應批準新的這類貸款。

  《紐約時報》:日內瓦貿易談判有望取得進展

  (Trade Talks in Geneva Offer More Hope This Time)  

  去年在墨西哥坎昆的貿易談判中,工業化國家的官員原本以為會接近于達成新的全球貿易協定,但非洲代表以 富國不能給窮國農民提供公平待遇為由退出談判,造成坎昆談判失敗。

  為挽救貿易談判,工業國代表與來自非洲、巴西、印度等發展中國家官員頻繁接觸,以期在隨后舉行的談判中 取得進展。

  本周國際貿易官員將移師日內瓦,尋求達成協議。為此,富國代表需要讓發展中國家相信歐盟和美國愿意削減 對本國農業的補貼,換取發展中國家開放國內商品和服務市場。如果再次失敗,整輪貿易談判將前途未卜,世貿組織存在的價值也成疑問。

  本輪談判獲得突破存在機會,特別是關鍵的農業領域。一個象征是上月巴西訴美國棉花補貼一案裁決巴西獲勝 。雖然美國提出上訴,但是這迫使富國重新審視本國的農業補貼政策。

  《洛杉磯時報》:1.中印紡織和制裝業將搶灘歐洲市場

  (Many in Europe Mourn Import Quotas' End)  

  中印兩國將直接面對歐洲大陸紡織和制裝業的競爭。

  近來歐洲紡織和制裝業的情緒不能再壞了。在今后不到5個月的時間內,它們將不得不面對與中印兩國同業迎頭競爭的局面。歐洲業主們擔心,廢除進口限制將毀滅他們的業務。對一些人而言,問題不是歐洲最古老的行業究竟是否有生存機會,而是還能堅持多久。但并非所有的人都持這種世界末日的觀點。歐盟委員會對紡織和制裝業將能在這場競爭沖擊中生存下去相當有信心。它爭辯到業內企業從前10年就開始重組,在進口配額取消后這個過程只會加速。

  據歐盟委員會和獨立分析師們看法,重要的是將那些諸如襪子、體恤衫之類低附加值的大宗產品轉移到歐洲以外生產,余下則是歐洲業內具有競爭優勢的產品。

  2.美創業投資繼續增長

  (U.S. Venture Investment Sees a Jump)  

  因首次股票公開發行(IPO)持續增加,今年上半年向初創企業(start-ups)的注資增長了21%。

  據周一公布的一份報告稱,與去年同期相比,美國創業資本投資人今年上半年對新興企業的投資增加了21%。據安永會計師行(Ernst & Young)和資訊服務商VentureOne跟蹤的數據顯示,南加州的創業投資僅增長2%。該地企業在87例交易中吸收了9.99億美元,去年同期為9.82億美元。該地區二季度投資從一季度的6.34億美元回落到3.65億美元。

  這份季度報告稱,全美二季度創業投資持穩,期間吸收了51億美元投資。創業投資者在今年頭6個月中向967家公司中投資了102億美元。全美創業市場核心,硅谷內的企業在上半年共籌集38億美元,高于去年同期的31億美元。

  《金融時報》:1.中石油欲在國內籌資300-400億

  (PetroChina plans $4bn offering to aid growth)  

  中國最大的上市石油和天然氣企業,中石油(PetroChina) 正準備300-400億元人民幣(36-48億美元)規模的國內發股籌資計劃,籌資將用于海外擴張。此舉將有可能支持國內發育不良和疲軟的證券市場。

  中石油此次雄心勃勃的籌資規模幾乎是中國近期以來最大股票首次發行(IPO)的3-4倍。中方官員稱國內市場吸收新股的能力依賴于發行價格,特別是與中石油在香港市場上的價值有關。據了解公司的人士稱,中石油早已向中國監管機構提交過在國內上市籌資最高400億元人民幣的申請。然而公司的申請一直未獲批準,發行時間和規模因此也無從決定。

  作為國家的能源安全策略,中國希望中石油和其競爭對手中海油(CNOOC)和中石化(Sinopec)向海外擴張,以確保國內企業能在外國能源市場擁有直接利益。

  2.Google最早將于本周公布發股價范圍

  (Google set to reveal IPO price range)  

  Google將最早在周一公布其股票發行價格預計范圍,啟動了等待數年的公司首次公開發行股票(IPO)的倒計時。

  然而最終價格將通過拍賣形式決定,也可能將股價進一步推高。因此也引起華爾街對公司股票上市交易首日便可能出現暴跌的關注。如何對Google股票定價問題已演變成了硅谷和華爾街之間意向的戰斗,雙方相互嚴詞指責。據承銷股票發行投行人士稱,它們得到了按發行規模1.75%比例收取手續費的承諾,遠低于一般企業發股收費。如此低費率使雙方間關系更趨緊張。

  Google的支持者們稱,華爾街在1990年代末的互聯網繁榮期,對互聯網企業股票定價太低,剝奪了在硅谷投資人應得財富。公司創業者Sergey Brin、Larry Page,創投業內極具影響力的創投基金Kleiner Perkins和Sequoia Capital選擇了拍賣機制以確保投資者能將股價定的盡可能的高。

  《路透財經》:1.東京三菱任命野村控股為收購財務顧問

  (MTFG makes Nomura adviser on UFJ takeover-report)  

  據日本當地媒體報道,全日最大證券經紀公司野村控股(Nomura Holdings Inc.,NMR)已被任命為東京三菱集團(Mitsubishi Tokyo Financial Group,MTFG)收購日聯控股(UFJ Holdings)的財務顧問。

  日本經濟新聞(Nihon Keizai)在未引述任何消息來源情形下報道了野村控股得此任命。野村去年處理了MTFG大量的股票發行事宜。該報還報道稱UFJ也將很快任命財務顧問,但未提及名稱。一些業界觀察員認為美國證券公司美林證券(Merrill Lynch)因其與UFJ關系密切而可能成為強勁的候選人。

  通過處理MTFG收購UFJ案,野村控股將處于今年全日兼并收購(M&A)的領先地位。公司在今年上半年處理了70宗,案值高達127億美元的并購案,在金額和數量上都在國內領先。日本上半年并購案值總計514.2億美元。

  2.空客在新訂單角逐中領先波音

  (Airbus ahead in race for $5 bln Virgin deal-paper)  

  據星期日電訊報(Sunday Telegraph)報道,在贏得維珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic)50億美元飛機訂單的競爭中,空中客車略領先于競爭對手波音。

  維珍大西洋主席Richard Branson稱,“公司正準備訂購大批飛機,這是一筆50億美元的大訂單。此事將于未來14天內有結果?湛吐晕㈩I先!眹@著究竟是A340還是波音777s機型,世界飛機制造兩大巨頭空客和波音雙方展開了激烈競爭。

  維珍大西洋和空客之間的合作關系久遠,波音一直試圖通過勸說前者購買777機型而非空客A340達到影響這層關系的目的。

  《今日美國財經報道》:美車市對柴油和混合動力車疑慮重重

  (Some hybrids not as reliable as gas-powered models)  

  據近日完成的對擁有2001年款的混合動力車主的調查顯示,節油效率最高的柴油和汽油-電動混合動力機動車輛具有比普通汽油動力車輛更多的問題。

  擁有2001款混合動力的豐田和本田車主稱他們的車輛的故障率,是同樣這兩家廠生產的汽油動力車的兩倍。大眾柴油車主稱他們的汽車故障率是汽油車的兩倍。這些結果來自J.D. Power and Associates機構的2004年機動車可靠性研究(J.D. Power and Associates' 2004 Vehicle Dependability Study),它在調查中詢問2001款車主們三年來他們究竟遇到了哪些故障。

  但汽車生產商們堅稱無論是柴油還是混合動力并不具有天生缺陷;在以其他方式進行品質檢測時,這些車輛獲得很高滿意度。但無論如何可靠性疑慮將使美國人不愿購買能削減汽油開支和美國對石油依賴的這類機動車。

  《日經新聞》:日本空調商產量大增

  (Japan's Air Conditioner Makers to Boost Output)  

  日本空調機制造商大金工業(株)(Daikin Industries Ltd.)及其它廠商已大幅提高產量,以滿足7、8月間 家庭需求的增加。

  因熱浪襲擊日本,大金8月份將把國內的產量提高兩倍,達5萬臺。松下電器工業也打算在7、8兩月增產各類機 型,比原定目標高30%。

  與去年相比,預計本會計年度日本空調銷售將增加10%,約達651萬臺。

  《讀賣新聞》:日、泰兩國自由貿易談判再次遇阻

  (Thailand fails to deliver list of FTA demands)  

  據日政府方面消息稱,泰國未能按時提交要求日本減免關稅的產品清單。

  通常,自由貿易談判都基于兩份清單,一份是要求對方減免關稅產品的清單,一份是本國計劃減免關稅產品的 清單。為加快自由貿易談判,日本上周向泰國提交了兩份清單。但是截止目前泰國只拿出了一份。

  日官員認為泰國正在拖延談判。此前報道泰國不愿意在關稅、投資和服務領域做出更大妥協。也有官員懷疑泰 國正在研究日本的清單,以考慮是否提高要價。

  (春秋)


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