《彭博資訊》：菲律賓通脹提速

　　(Philippine Consumer Prices Rise More Than Expected)　　

　　因原油價格飛漲推高運輸費率，菲律賓6月消費物價升幅超過預(yù)期。但菲律賓央行不大可能升息，因通脹仍在其目標(biāo)范圍之內(nèi)。

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　　統(tǒng)計數(shù)字顯示，菲律賓6月消費價格較去年同期增5.1%，是自2001年10月以來最大升幅。前6個月物價平均升幅也達(dá)4.1%。央行行長Rafael Buenaventura稱央行的目標(biāo)是把平均物價水平保持在5%之下。

　　投資人認(rèn)為，物價升幅加速可能迫使央行在未來數(shù)月內(nèi)將基準(zhǔn)利率從12年來低點附近提升。政府指望低借款成本可促進(jìn)投資和消費，讓菲律賓從高失業(yè)率水平上下來。菲律賓失業(yè)率在亞太11國中最高。

　　《華爾街日報》：美銀行以信用卡罰款增加收入

　　(U.S. Banks Use Credit Card Penalties to Boost Revenue)　　

　　據(jù)悉，世界上最大的信用卡獨立發(fā)卡行美信銀行(MBNA)及其他美國銀行通過信用卡罰金提升信用卡業(yè)務(wù)利潤，這以欠債最多的用戶的利益為代價。

　　信用卡行業(yè)顧問機(jī)構(gòu)Cardweb.com數(shù)據(jù)顯示，包括來自零售商的信用卡收費在2003年增加到占信用卡收入的 33.4%，2000年和1996年分別為27.9%和16.1%。信用卡行業(yè)在2003年從罰金中獲得共計117億美元，較上年107億美元規(guī)模增漲9%。

　　美信發(fā)言人稱，銀行業(yè)認(rèn)為罰金已成為風(fēng)險管理的一個必要組成部分，如果認(rèn)定某個用戶的違約風(fēng)險較高，就可能提高利率。

　　《紐約時報》：克里姆林對決石油寡頭：決定俄國命運的一戰(zhàn)

　　(The Kremlin vs. the Tycoon: A Battle for Russia’s Future)　　

　　在俄政府與俄石油壟斷集團(tuán)尤科斯創(chuàng)始人霍多爾科夫斯基(Mikhail B. Khodorkovsky)的交戰(zhàn)中，克里姆林看來要取得勝利。

　　億萬富翁、寡頭財閥霍多爾科夫斯基現(xiàn)身限囹圄，正在等待下周一對他的再審。他可能因欺詐、盜用資產(chǎn)和逃稅等罪面臨被判罰10年囚禁。尤科斯周一收到西方貸款人的第一份通知書，擔(dān)心其有可能違約。尤科斯已拉響警報，擔(dān)心違約警告會將其推向破產(chǎn)。這個由法國興業(yè)銀行牽頭的承銷團(tuán)在尤科斯有10億美元債權(quán)。

　　分析人士指出，現(xiàn)俄國大企業(yè)主急于向政府盡忠，支持克里姆林宮。企業(yè)界已投降，這與葉利欽時代壟斷企業(yè)在政府決策中扮演重要角色的歷史完全不同。

　　《華盛頓郵報》：1.國際油價因不定因素再次走高

　　(Pipeline Sabotage In Iraq Helps Send Oil Prices Skyward)　　

　　周一油價因伊拉克輸油管線遭人為破壞，原油出口減半后再度攀升。同時俄石油巨頭尤科斯不斷擴(kuò)大的法律和財務(wù)問題更令石油交易商焦慮不安。

　　伊國營的南方石油公司(South Oil Co.)官員稱，維修隊伍正搶修兩條南部輸油管線中的一條。這起發(fā)生在相同輸油管線遭破壞2周之后的再次破壞導(dǎo)致輸油中斷，令石油交易商和分析人士對伊原油輸出安全性表示高度關(guān)注。停運的輸油管線將使來自巴士拉的出口原油降至每日96萬桶，約為戰(zhàn)前一半水平。

　　被俄政府追索34億美元稅款的尤科斯，雪上加霜又被追清償債務(wù)，現(xiàn)距破產(chǎn)僅一步之遙。日產(chǎn)172萬桶的尤科斯是俄國最大的原油生產(chǎn)商。

　　倫敦國際石油交易所(International Petroleum Exchange)8月交貨原油每桶價格為36.3美元，上漲38美分。此前收盤價為每桶35.92美元。

　　2.美國雖主權(quán)獨立，但金融難獨立

　　(Foreigners Own More of Nation's Debt)　　

　　美國剛過7月4日獨立日假日。但此時也正是美國需要考慮國家獨立性狀態(tài)的時候，這里特別指國家金融獨立性。

　　美國確實是世界上最強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)體，但它也是依賴外國投資者向其提供巨大貸款的最大國家。美財政數(shù)據(jù)顯示，自布什上臺以來，外國和國際投資者占有了私人持有的全部美國債的增量。私人持有證券者定義為，除持有美國債的聯(lián)邦政府信托基金或美聯(lián)儲之外的所有其他投資人。私人投資者約擁有7萬多億美元國家債務(wù)的一半，聯(lián)儲和聯(lián)邦信托基金擁有另一半。

　　自布什上臺，美國增加了2.8萬億美元的私人持有國家債，其中1.03萬億美元為外國和國際投資者持有。自今年3月底起私人擁有的國債總規(guī)模升至3.5萬億美元，其中1.71萬億美元屬外國投資者。

　　《洛杉磯時報》：麥當(dāng)勞以高科技嘗試新式服務(wù)

　　(McDonald's Tests Self-Serve Kiosks)　　

　　麥當(dāng)勞(McDonald's Corp)已取消熱愛快餐者和他們渴望的食品間的中間人，取而代之的是以高科技接觸屏幕方式直接讓食客向廚房下自己喜愛食品訂單。這樣縮短客戶排隊，讓他們能直接控制自己的食譜。

　　麥當(dāng)勞餐廳布局因此也發(fā)生了變化。裝備電腦的小售餐亭取代了原來食客排隊的訂餐點。每一個售餐亭允許一位食客使用印有各種食品，帶有英文和西班牙文及語音提示圖片的接觸屏幕直接向廚房下訂單。此外，該方式還能讓食客下非標(biāo)準(zhǔn)食品訂單。

　　麥當(dāng)勞在承認(rèn)服務(wù)出現(xiàn)問題后決意要以改正服務(wù)方式提高服務(wù)質(zhì)量。一些人相信采用這項科技將使快餐業(yè)走上類似于銀行和機(jī)場檢查服務(wù)的服務(wù)體系。

　　《金融時報》：1.中國電力國際推遲股票首發(fā)日期

　　(China Power $500m IPO to be delayed)　　

　　國有的中國電力國際有限公司(China Power International，CPI)至少要將其募集5億美元的首次股票公開發(fā)行(IPO)時間推遲2個月。

　　人們借此可了解到原定于6或7月間進(jìn)行的IPO已被中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)叫停。參與IPO的投資銀行們對此高度關(guān)注。預(yù)計能帶來9億美元咨詢費的今年股票發(fā)行浪潮，將因投資者謹(jǐn)慎態(tài)度和監(jiān)管力度加大而縮減。今年亞洲計劃的最大IPO為中國建設(shè)銀行，也可能推遲至明年。

　　其他推遲至2005年的IPO將極大地影響這些投資銀行的盈利水平和預(yù)算，因這些金融機(jī)構(gòu)都是以權(quán)益類證券為其主要經(jīng)營業(yè)務(wù)，且盈利一大部分來自亞洲市場。

　　2.上海汽車工業(yè)公司被列入收購雙龍首選名單

　　(SAIC and US fund shortlisted for Ssangyong)　　

　　韓國雙龍汽車公司(Ssangyong Motor)的主要債權(quán)人周一稱，中國上海汽車工業(yè)公司(Shanghai Automotive Industry Corp.，SAIC)和一家美國養(yǎng)老基金已成為收購該公司的最優(yōu)候選人。

　　代表其他投資人談判出售韓國第四大雙龍公司的韓國長虹銀行(Chohung Bank)稱，以上兩家競標(biāo)者中的一家將被優(yōu)先選作8月簽署協(xié)議的收購者。

　　當(dāng)中國化學(xué)企業(yè)藍(lán)星集團(tuán)(China National Blue Star Group)因價格和其他條款問題在今年3月末退出收購后，共有4家投資人提交了收購雙龍的意向書。

　　今后最終決定可能會產(chǎn)生SAIC成為首家收購?fù)鈬�汽車生產(chǎn)商的中國企業(yè)。如此事成功，將使得SAIC在技術(shù)上邁進(jìn)一步，同時也給雙龍產(chǎn)品在中國市場上留出一席之地。

　　3.香港政府發(fā)行25億美元全球債

　　(HK government launches $2.5bn bond issue)　　

　　香港政府于周三開始近10年來首次發(fā)行政府債(sovereign issuance，也俗稱主權(quán)債)做全球路演，以彌補(bǔ)今年出現(xiàn)超過50億美元的預(yù)算赤字。路演從7月7日起，推介城市包括香港、北京、倫敦、法蘭克福、洛杉磯、波士頓和紐約。

　　債券包括以港幣定價的兩至四年，面向散戶投資人的一部分，以及以港幣和美元定價的五至十五年，面向機(jī)構(gòu)投資人的一部分。中國銀行、美林證券(Merrill Lynch)和匯豐銀行(HSBC)是此次發(fā)行全球協(xié)調(diào)人。據(jù)稱，面向散戶的兩年債券票面利率為2.13%，四年3.38%。相對近日美聯(lián)儲升息，債券定價似乎偏低。

　　這次發(fā)行是為基礎(chǔ)建設(shè)籌資，并為當(dāng)?shù)貍�券市場建立基�?zhǔn)利率水平。

　　《路透財經(jīng)》：中國原油業(yè)興旺令外國相關(guān)業(yè)趨之若鶩

　　(Foreign Firms Make Beeline for China Oil Sector)　　

　　中國原油工業(yè)繁榮吸引新一波的外國公司在華設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)，或從新加坡推動它們在華業(yè)務(wù)，以便在世界第二大原油消費國獲取一塊市場份俄。

　　中國正吸入全球不斷增長原油需求的40%，以滿足國內(nèi)消費兩位數(shù)的增長，同時開始開放一直為國營的、數(shù)百億美元零售市場。巴西石油天然氣公司Petrobras、歐洲原油貿(mào)易商Trafigura和新加坡貿(mào)易商Hin Leong是最新一批在華開展業(yè)務(wù)，推介原油和石油產(chǎn)品貿(mào)易的外企。熱衷于向中國出售更多石油的科威特，在其首相和科威特石油公司(Kuwait Petroleum Corp)官員們本周訪華時稱，他們的公司將很快在北京設(shè)立業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)。

　　西方石油交易商認(rèn)為，中國現(xiàn)除了處于對原油大量需求階段，還急需處理飚升的需求和價格劇烈波動的風(fēng)險管理。盡管中國無衍生產(chǎn)品交易市場，但全球性投資銀行還是正在亞洲原油交易中心新加坡組建自己處理中國業(yè)務(wù)的隊伍，為下月在上海重新開始的原油期貨交易做準(zhǔn)備。摩根斯坦利、高盛旗下的J.Aron、法國興業(yè)(Societe Generale)和法國巴黎銀行(BNP Paribas)、德意志銀行是向中國出售風(fēng)險管理專業(yè)技能的一批最活躍的外國金融機(jī)構(gòu)。

　　按中國對WTO承諾，中國在繼極具競爭性批發(fā)業(yè)務(wù)開放兩年后，預(yù)計年底對外國機(jī)構(gòu)開放石油零售。

　　《今日美國財經(jīng)報道》：美經(jīng)濟(jì)處轉(zhuǎn)型巨變中

　　(Service base drives June's job growth)　　

　　白領(lǐng)和服務(wù)專業(yè)人士幾乎完全構(gòu)成了6月就業(yè)增加人數(shù)，而制造業(yè)就業(yè)增速下降，建筑業(yè)持平，伐木搬運業(yè)下降，采礦業(yè)微增。

　　美商務(wù)部稱，美6月生產(chǎn)物品行業(yè)損失了1萬個職位，而全美就業(yè)總體增加11.2萬人。失業(yè)率維持在5.6%。全美今年至今已創(chuàng)造了100萬以上的工作崗位。但細(xì)分就業(yè)增加情況可看出經(jīng)濟(jì)在發(fā)生結(jié)構(gòu)性的轉(zhuǎn)變，就業(yè)增加更多的是以知識為基礎(chǔ)的職位；生產(chǎn)力增長和外國競爭令制造業(yè)就業(yè)增加很有限，像伐木等一類以自然資源為基礎(chǔ)的行業(yè)變得越來越國際化。

　　經(jīng)濟(jì)界人士認(rèn)為，美國經(jīng)濟(jì)將持續(xù)向服務(wù)型方向發(fā)展，當(dāng)前正處于此巨變過程。他們認(rèn)為，制造業(yè)在此次經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中難以有大量就業(yè)增長，或未來復(fù)蘇也不可能再出現(xiàn)象五十、六十、七十甚至是八十年代那樣的澎湃增加就業(yè)局面。

　　制造業(yè)自2000年中裁掉了數(shù)百萬職位，今年雖有改善，但自2月以來經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后制造業(yè)僅增加了6萬個職位。

　　《日經(jīng)新聞》：三菱汽車可能在交易所摘牌

　　(Mitsubishi Motors May Delist Shares From Exchange)　　

　　三菱汽車2003會計年度報告(Mitsubishi Motors Corp.)指出，如果優(yōu)先股轉(zhuǎn)為普通股的公司復(fù)興計劃實施的話，三菱汽車普通股可能在交易所摘牌。另外，該公司的1輛微型車發(fā)生著火事故。

　　三菱汽車在美國籌資的計劃也面臨困難，因信貸評級被調(diào)低，違約增加，籌資成本可能過高。這家日本唯一虧損的汽車商上月獲準(zhǔn)向股東和投資者出售價值4700億日元(合44億美元)的優(yōu)先股和普通股。

　　公司將用籌得的資金改善業(yè)務(wù)，研發(fā)新車型和償付部分債務(wù)。

　　《讀賣新聞》：燃料電池競爭提速

　　(Fuel cell race gets a charge)　　

　　因能源領(lǐng)域的自由競爭加劇，燃?xì)夤�司和石油批發(fā)商正抓緊燃料電池的研發(fā)，推向?qū)嵱�。這些公司希望能率先把下一代能源推向民用。

　　東京燃?xì)夤�司等推出的一種燃料電池是把民用燃?xì)庾鳛闅涞膩碓�。東京燃?xì)夤�司計劃在明年一月投放一種功率為1千瓦的燃料電池。該公司副董事長Mitsunori Torihara稱：“我們最主要任務(wù)是把燃料電池實用化。該燃料電池可提供熱水和電能。

　　(春秋)