《彭博資訊》：1.SEC暫停發(fā)售94億美元證券新品

　　(SEC Delays $9.4 Billion in New Securities Sales Over Dividends)

　　美證交會(SEC)決定暫停銷售價值94億美元的新式證券。這種證券是把債券和股票捆綁在一起出售。讓SEC質(zhì)疑的是公司如何計算預(yù)期紅利。

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　　基金經(jīng)理表示SEC考慮的時間較大眾的預(yù)期要長。SEC的決定影響到17家公司，包括美國最大的鯰魚處理商，美國海洋食品公司(American Seafoods Corp.)出售新式證券。這種被稱為“收入存款證券”(income-deposit securities)的新品把債券和股票捆綁銷售，由收入信托發(fā)展而來。去年加拿大發(fā)售證券總額額的2/3由這種證券組成，美國迄今只發(fā)售過一支。

　　這次叫停的成本可能很高，因美國利率眼看要提升。美聯(lián)儲主席格林斯潘暗示聯(lián)儲將把利率從現(xiàn)在的低點1%上調(diào)。

　　2.三菱汽車獲注資1650億日元

　　(Mitsubishi Motors Gets 165 Bln Yen as Bailout Begins)

　　日本唯一一家不盈利的汽車企業(yè)三菱汽車，已獲得12家股東機(jī)構(gòu)和關(guān)聯(lián)方兌現(xiàn)的部分承諾。這些機(jī)構(gòu)答應(yīng)提供給三菱汽車43億美元援助。

　　三菱汽車獲得首份1650億日元注資，合15.2億美元。提供援助資金的機(jī)構(gòu)和關(guān)聯(lián)方包括三菱集團(tuán)、三菱重工和三菱東京金融集團(tuán)。

　　今年三菱汽車有80萬輛問題汽車被召回，前總裁也因有意隱瞞產(chǎn)品缺陷遭到逮捕。三菱汽車現(xiàn)在致力于恢復(fù)銷量、重建品牌形象。因最大股東戴姆勒克萊斯勒拒絕繼續(xù)注資，三菱只好求救于日本股東。

　　三菱集團(tuán)籍希望于三菱汽車在歐洲、亞洲和中國擴(kuò)大銷量來提高投資回報。此舉有望讓三菱汽車避免破產(chǎn)命運 。

　　《華爾街日報》：美國、歐盟應(yīng)對商業(yè)監(jiān)管議題

　　(U.S., EU to Tackle Business Regulation Issues)

　　美國總統(tǒng)布什和歐盟委員會主席普羅迪及其他歐盟官員將著手處理那些妨礙大西洋兩岸貿(mào)易的商業(yè)監(jiān)管問題。

　　據(jù)一份由美國商業(yè)協(xié)會和歐洲工商協(xié)會共同完成的報告認(rèn)為，歐盟和美國公司在彼此的市場中會面臨障礙，因產(chǎn)品審查、商品及海關(guān)的有關(guān)條例不一致，還包括會計制度差異。一些商界領(lǐng)袖游說建立起“早期預(yù)警機(jī)制”，尤其是當(dāng)美國或者歐盟政府籌劃制訂新條例時。

　　在愛爾蘭的會談中，預(yù)計美國還將試圖推動歐盟航空公司公開更多的乘客信息。

　　《紐約時報》：AT&T停止在7個州拓展業(yè)務(wù)

　　(AT&T to Stop Competing in 7 States After Ruling on Fees)

　　AT&T昨天表示將停止向7個州的居民推銷電信服務(wù)。此前AT&T等運營商與各地方的貝爾電話公司就使用后者的網(wǎng)絡(luò)付費問題產(chǎn)生爭執(zhí)，但布什政府決定不介入其間。AT&T的決定對此直接反應(yīng)之一。

　　AT&T還降低了全年度的收入和運營利潤預(yù)測數(shù)字，稱政府的決定和業(yè)界環(huán)境的壓力迫使其降低價格。

　　一聯(lián)邦法庭此前推翻了美國通訊委員會要求各地方的貝爾電話公司開放網(wǎng)絡(luò)給競爭對手的規(guī)章，6月9日，政府決定不對此判決提起上訴。

　　AT&T的律師James W. Cicconi在信中表示：“對消費者和經(jīng)濟(jì)而言，結(jié)局會是可怕的。如果競爭對手被排斥在地區(qū)電話業(yè)務(wù)之外，結(jié)果將是高昂的價格、消費者更少的選擇范圍、以及就業(yè)減少、創(chuàng)新受壓制和行業(yè)投資下滑。”

　　行業(yè)分析師認(rèn)為，AT&T的這一做法是從6月9日至今對政府決議最激進(jìn)的反應(yīng)，預(yù)料其他的一些租用各地區(qū)貝爾電話公司網(wǎng)絡(luò)的業(yè)者也會采取類似步驟。這7個州的AT&T原有客戶仍將被提供服務(wù)，但他們可能面臨更高的收費。

　　《洛杉磯時報》：1.時代華納欲進(jìn)軍移 動通信市場

　　(Time Warner Cable Considering Wireless)

　　時代華納有線電視(Time Warner Cable)的高管人員稱，公司正考慮與一至兩家移 動通信公司設(shè)立合作伙伴關(guān)系，進(jìn)入移 動電話服務(wù)業(yè)務(wù)，以補(bǔ)足公司通過其有線電視和互聯(lián)網(wǎng)手段提供的傳統(tǒng)電話服務(wù)。

　　在一個行業(yè)看中了另一個行業(yè)的核心客戶群后，有線電視和電話公司之間的競爭范圍在不斷擴(kuò)大。因此移 動通信領(lǐng)域可能將成為這兩個行業(yè)的又一個戰(zhàn)場。

　　2.微軟視甲骨文收購仁科為威脅

　　(Microsoft Evidence May Help Oracle)

　　微軟公司高管人員周三在審理甲骨文收購仁科的反托拉斯一案作證中稱，公司從未有過向大型企業(yè)出售復(fù)雜軟件的計劃。但當(dāng)庭啟封的文件顯示，微軟將甲骨文這宗77億美元的收購案看成是對自己的發(fā)展戰(zhàn)略的威脅。

　　電子郵件等其他文件顯示，微軟擔(dān)心IBM可能會收購市場上主要的軟件供應(yīng)商，德國的SAP，以對甲骨文收購仁科的回?fù)簟Ｒ驅(qū)Υ岁P(guān)才注刺激了微軟與SAP聯(lián)系，商談兩家合并之事。微軟的高級戰(zhàn)略分析師Cindy Bates在為微軟首席執(zhí)行官Steve Ballmer和董事局主席蓋茨起草的分析報告中稱，公司應(yīng)該更加主動地決定自己的命運，毫無疑問，IBM的經(jīng)營者們正在行動。

　　IBM和甲骨文是市場中兩家最大的數(shù)據(jù)庫制造商，微軟已在此領(lǐng)域開始贏得一些客戶。

　　《金融時報》：1.交行與匯豐達(dá)成出售股權(quán)協(xié)議

　　(Bank of Communications sells stake to HSBC)

　　中國銀行業(yè)監(jiān)管者周四稱，中國第五大銀行，交通銀行已決定向匯豐銀行出售其五分之一的股權(quán)，進(jìn)一步擴(kuò)大了擁有1.3萬美元儲蓄的匯豐銀行在中國擴(kuò)大立足之地。

　　這是大陸本地銀行向外國銀行單筆出售的最多股權(quán)數(shù)量。作為世界第六大經(jīng)濟(jì)體的軟肋，中國政府一直在試圖修理國內(nèi)具有2000億美元發(fā)酵債務(wù)的金融行業(yè)。總部位于上海的交通銀行曾于5月稱，銀行正與包括匯豐在內(nèi)的數(shù)家外國銀行進(jìn)行出售股權(quán)的談判。

　　據(jù)分析師和國營媒體此前預(yù)計，出售的股權(quán)價值約為10億美元。

　　2.平安保險上市未喚起投資激情

　　(Ping An shares flat at start of trading)

　　中國第二大壽險公司，平安保險在首日上市交易時，這個今年至今最大的首次公開發(fā)行(IPO)之一未能激起信心不足的股票市場投資熱情，首日開盤交易股價很平淡。

　　公司股票首發(fā)定價為每股10.33港元，籌集了143.6億港元(18.4億美元)資金，定價是參考公司今年全年每股盈利預(yù)測的25倍。分析師們認(rèn)為平安的定價高于國內(nèi)同類企業(yè)。去年在港上市的中國人壽和中國人民財產(chǎn)保險(PICC)的定價是它們?nèi)�年預(yù)計盈利的17倍。

　　此次IPO是由摩根斯坦利(Morgan Stanley)、中銀國際(BOC International)、高盛(Goldman Sachs)和匯豐(HSBC)4家牽頭承銷。

　　3.渣打暫不急于結(jié)盟大陸銀行

　　(StanChart will not rushotniChina alliance)

　　渣打銀行周三在公布了其樂觀業(yè)務(wù)前景公告后也放出信號，它當(dāng)下不急于與任何一家中國大陸的銀行談判結(jié)盟交易。

　　業(yè)務(wù)集中于亞洲、中東地區(qū)的渣打銀行一直被外界看作要急于在大陸找到合作伙伴，包括購買象中國光大銀行這樣商業(yè)銀行的股權(quán)。但渣打近期終止了與大陸的，以資產(chǎn)計第五大的交通銀行談判收購其股權(quán)的活動。渣打金融業(yè)務(wù)董事Peter Sands認(rèn)為，要找到一家合適的大陸合作伙伴并非易事。銀行對在中國的這類交易持非常謹(jǐn)慎的態(tài)度，是希望為今后長期合作關(guān)系打下堅實基礎(chǔ)。

　　渣打?qū)�今年�?7.8億美元的稅前利潤預(yù)測表示樂觀，對一季度的強(qiáng)勁內(nèi)生性增長感到高興，其中最強(qiáng)勁增長來自各個地區(qū)的批發(fā)業(yè)務(wù)。

　　《路透財經(jīng)》：1.拜中美強(qiáng)勁需求，歐洲第三大鋼鐵企業(yè)由虧轉(zhuǎn)盈

　　(Steelmaker Corus back in black, China demand strong)

　　英荷合資的鋼鐵企業(yè)Corus周四稱，公司在今年一季度的經(jīng)營活動中已恢復(fù)到盈利狀態(tài)，并稱來自中國的強(qiáng)勁需求將支持公司下半年業(yè)績持續(xù)回升。

　　這家歐洲第三大鋼鐵企業(yè)股票因其公告稱上半年的經(jīng)營利潤將達(dá)到1.25億英鎊(2.27億美元)后而上漲了6%，但去年同期為虧損5700萬英鎊。

　　公司在聲明中稱，來自美國和亞洲、特別是中國的需求仍保持強(qiáng)勁，滯后的歐洲需求現(xiàn)正出現(xiàn)一些改善跡象。

　　2.哈爾濱動力否認(rèn)出售股權(quán)之說

　　(China's Harbin Power denies stake sale report)　　

　　中國最大的發(fā)電設(shè)備制造商，哈爾濱動力設(shè)備公司周四否認(rèn)報紙報道公司正與包括通用電器、阿爾斯通和三菱重工外國同行在談判出售股權(quán)的活動。

　　公司在一份聲明中稱，按照證券交易所規(guī)定，公司沒有應(yīng)披露而未披露的此類商業(yè)交易。公司也并不了解公司股價和交易量為何出現(xiàn)猛增。在金融時報引用黑龍江省省長助理的話，報道公司正與通用電器等外國同行談判出售51%的股權(quán)后，公司股價周三飚升了19%，達(dá)每股1.94港元。

　　哈爾濱動力設(shè)備公司董事會秘書Deng Xianyuan稱，如此誤解可能出自于在公司與通用電器合資的企業(yè)中，通用持有51%的股權(quán)。

　　《CNN財富連線》：1.今年將無COMDEX展

　　(No COMDEX computer show in 2004)

　　據(jù)電腦行業(yè)展覽組織者周三稱，原定于今年11月14日舉行的，一年一度的美國著名電腦產(chǎn)品展覽會，COMDEX今年將不再舉行，這將給組織者有更多的時間來修整展覽事宜。

　　組織者M(jìn)ediaLive International就展覽發(fā)表的聲明稱，類似的展覽將一定會在2005年的11月舉行，展覽將會在科技行業(yè)官員的協(xié)助下辦的更好。

　　主辦者已設(shè)立了顧問委員會，以決定COMDEX應(yīng)如何組織，以增加參展企業(yè)，并相對穩(wěn)定地在行業(yè)內(nèi)活動。該委員會成員包括微軟、思科、英特爾、三星、甲骨文、戴爾和AMD等著名企業(yè)。

　　2.SEC為美共同基金立下新規(guī)矩

　　(SEC overhauls mutual fund rules)

　　美證交會(SEC)稱，共同基金董事會中的75%的董事必須是獨立人士，以做到清除丑聞纏身的共同基金業(yè)。

　　美證交會周三命令到，共同基金董事會主席必須是由獨立于基金管理公司的人士擔(dān)任。

　　在極具爭議的3：2的表決中，SEC通過了采納要求獨立人士擔(dān)任基金董事會主席的規(guī)定，以此來減少基金公司最高管理層面的利益沖突問題。這類問題曾一度導(dǎo)致7.4萬億美元的共同基金業(yè)丑聞不斷。SEC同時命令，75%基金董事會董事必須是獨立人士，這些獨立董事具有自主聘請雇員的權(quán)力。

　　但基金業(yè)內(nèi)對這項規(guī)定的前期草案進(jìn)行激烈的反對，他們到處游說以圖阻止正式形成這項規(guī)定。他們辯稱這樣要求既無必要也不現(xiàn)實。但SEC主席William Donaldson和其他兩位理事Harvey Goldschmid和Roel Campos投票支持通過這項規(guī)定。前者是共和黨人、后兩者是民主黨人；反對的Harvey Goldschmid和Roel Campos兩位理事都是共和黨人。

　　《今日美國財經(jīng)報道》：美今夏燃油供應(yīng)面臨緊缺

　　(Energy Dep't: Tight U.S. fuel stockpiles a concern)

　　美能源部周三稱，美國的燃料庫存正萎縮到遠(yuǎn)低于平均水平之下，使美國這個最大的能源消費國易受今夏汽油使用高峰的沖擊，或令明冬采暖用油捉襟見肘。

　　不斷縮緊的美國燃料庫存時逢美國原油供應(yīng)吃緊。部分因歐佩克增產(chǎn)，燃油庫存才增大至平均范圍的中值。在能源部的每周報告中稱，壞消息是燃料產(chǎn)品庫存如同原油庫存一樣一直沒有增加，加上備用的提煉原油的產(chǎn)能不多，未來可能增加進(jìn)口燃料產(chǎn)品，以改善當(dāng)前這種局面。

　　美國燃油產(chǎn)品供應(yīng)已持續(xù)兩周下降，以往在每年此時供應(yīng)會增加，以應(yīng)對夏季更多駕車外出需求的用油高峰。據(jù)政府公布的數(shù)據(jù)顯示，時下可向市場提供的汽油量，比以往5年平均值少900萬桶的水平。

　　《日經(jīng)新聞》：日保險公司將減少貨幣對沖操作

　　(Japanese Life Insurers May Reduce Currency Hedging)

　　一些日資保險公司可能減少為它們持有的外幣債券的對沖操作，這可能會有助于壓低日元兌美元。

　　因美元兌日元現(xiàn)價和遠(yuǎn)期匯價的差距在拉大，貨幣對沖風(fēng)險的上升。因市場顧慮美國利率要提高，本月初，美元兌日元三月期匯價與現(xiàn)價之差是0.38日元，但昨天擴(kuò)大至0.44日元。

　　日新火災(zāi)和海上保險公司的基金經(jīng)理Hideo Teramoto表示，過去，很多投資人把日元債券換成外幣債券以對沖可能的匯率風(fēng)險。但現(xiàn)在他們要考慮是日元債還是外幣債更有利可圖。

　　(春秋)