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新華美通紐約州羅徹斯特5月26日電 由于今年春季汽油價格高升，許多乘坐汽車的人現在要為每加侖汽油支付超過2美元，令人感興趣的是這是否會成為本次大選年的一個政治問題。新的哈里斯調查 (Harris Poll) 為白宮帶來了好消息：只有23%的公眾認為美國政府應當為高昂的汽油價格負主要責任。大多數人指責的要么是歐佩克(OPEC，即：石油輸出國組織)(占37%)要么是外國石油生產商(占35%)，而不是美國政府。
這些是由哈里斯互動 (Harris Interactive(R)) 在2004年5月10日至17日期間進行的一次哈里斯調查在線訪問了2,141名擁有或租有汽車的成年人所得出的部分結論。
調查還發現司機們認為他們每月花在汽油上的錢比一年前平均多了90多美元。然而，這個平均數字也與一小部分購買了許多汽油的司機有關。 半數的司機表示每月增加的汽油開支約為40美元或少一些。
此次哈里斯互動調查的其他結論包括：
* 40%的司機聲稱他們為了支付增加的汽油已經減少了其他開支。被削減開支的大多數是外出就餐、一般性用車、購物、周末旅行、娛樂與電影。
* 81%的人認為更高的汽油價格將使每加侖燃油行駛里程更高的、更節約燃料的汽車重新受到關注，而76%的人認為這將增加顧客對更高里數、選用混合汽油的汽車的興趣。
* 至于更高的汽油價格是否會大幅度減少汽車購買，公眾持不同意見的人算是對半開，分別為46% 和 54%。
* 60%計劃在未來兩年內購買新汽車的成年人認為他們會購買效率更高的汽車或卡車。
不過，這些公眾意見與預期不應作為嚴格的預測。從歷史來看，公眾預期未來事件與實際情況經常有很大出入。而且未來汽油價格出現不論上揚或下跌的任何變化都會影響實際情況。
該調查還發現，71%的公眾廣泛認為美國汽車生產商并沒有像它們應該做的那樣快速地開發每加侖燃油行駛里程高的汽車。
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