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信報訊 外界關注已久的中哈石油管道一事終于落子。前天，在中哈兩國元首的共同關注下，中石油總經理陳耕與哈薩克斯坦國家石油天然氣股份公司總裁卡拉巴林在人民大會堂簽訂了《關于哈薩克斯坦共和國阿塔蘇至中華人民共和國阿拉山口原油管道建設基本原則協議》，這也標志著中哈石油管道項目正式進入實施階段。
首先動工的將是哈薩克斯坦阿塔蘇至中國阿拉山口一段全長為1240公里的原油管道
。這段管道是設計中的一期工程，計劃將在今年8月正式開建，至2005年12月完成原油充填和輸送所需的項目建設，建成后輸油能力是每年1000萬噸。“其實這并非中哈石油管道項目的開端。”中國石化協會的一位人士說，早在兩年之前，通過競標進入哈薩克斯坦石油開發的中石油就與哈國家石油天然氣股份公司共同出資修建了中哈原油管道的先期工程肯基亞克——阿特勞段，管道全長448公里，初期年輸油能力600萬噸，最終年輸油能力1500萬噸。去年三月，管道全線貫通，正式投入運營。這也是哈薩克斯坦獨立后在境內修建的第一條輸油管道，該管道計劃今年輸油590萬噸。
“中哈能源合作項目的一個重要目的就是開發蘊藏在里海的豐富油氣資源。”昨天下午，國務院發展研究中心的一位人士表示，中哈管道的建設不僅可以解決阿克糾賓等油田的出口運輸問題，它對于中國進一步開發中亞地區石油資源也具有十分重要的意義。哈薩克斯坦瀕臨里海，擁有豐富的石油天然氣資源，而其背后的里海地區的石油儲量更是在900億桶-2000億桶之間，約占世界石油總儲量的8%，天然氣儲量約有14萬億立方米左右，占世界總量的4.3%。為此，里海區域一直為各方關注的焦點，其中就包括中國幾家能源巨頭。去年三月，中海油和中石化分別與英國天然氣集團簽署意向協議，擬出資6.15億美元收購后者里海項目8.33%的股權。但最后一刻還是功虧一簣。該人士表示，中哈石油管道項目正式啟動之后，有助于中國能源巨頭參與里海的油氣開發業務。不僅如此，中哈石油管道項目還將改變目前中國原油進口渠道相對集中、運輸方式過于依賴海運的現狀，而上述兩點一直是人們對中國未來石油安全的最大憂慮。(記者廖奇)
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