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卡車設計缺陷已導致多起事故
日本警方于6日逮捕了7名涉嫌玩忽職守罪的原三菱汽車公司高層管理人員。涉案的管理人員被懷疑曾經篡改一份關于卡車軸承設計問題的報告書，這一汽車軸承問題導致了數十起事故和一起死亡。
三菱扶桑卡車和巴士公司是一家非上市股份制企業，它的65%股權由戴姆勒-克萊斯勒公司持有，三菱持有其20%股權。這家公司于3月份承認它的一個設計缺陷從1992年至今已經導致了超過50起卡車事故，目前三菱在日本已召回11.2萬輛卡車。但直到這時，三菱公司還將責任推到用戶未能保養好輪胎軸承上。
對三菱公司而言，在目前階段發生這一問題無疑是屋漏偏逢連陰雨。三菱最大的持股方戴姆勒-克萊斯勒公司最近拒絕再向三菱公司提供進一步的財政支持令其深受打擊，必須艱難求生。
這一事件也將嚴重損害三菱的品牌形象。而四年前一起類似的召回丑聞早已經玷污了其品牌形象，當時一個知情者的消息顯示三菱公司四十多年來一直在違法隱瞞來自客戶的投訴。三菱汽車公司最終召回了超過200萬輛汽車并且被罰款36790美元，這是最高的懲罰額。
戴姆勒-克萊斯勒的發言人稱在被捕人員當中沒有該公司的雇員或者前雇員。三菱扶桑公司目前的總裁威爾弗萊德·珀斯曾經是戴姆勒-克萊斯勒的管理人員。
戴姆勒-克萊斯勒已經為控股三菱扶桑公司付出了12.6億美元投資，三菱扶桑公司是在2003年3月份成立的，由三菱汽車公司的卡車和巴士分部改組而成。戴姆勒-克萊斯勒公司當時買下了43%的股權，今年初又買下了22%股權。
日本交通運輸省單獨向警方控告了三菱汽車公司和5名涉嫌篡改報告的三菱在職或已離職管理人員。編譯/小麥
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