[zhongwen.ft.com, FT記者聯合報道]

　　美國第二大汽車生產商福特的董事長兼首席執行官比爾•福特(Bill Ford)周三表示，他將支持提高燃油稅，以此換取推動節能車輛的激勵措施。

　　美國汽油價格本月已創歷史紀錄，成為總統大選中的敏感問題。福特(Ford)的觀點

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雖不為其他汽車生產商所認同，但可能令爭論進一步加劇。

　　“我支持將汽油稅與(支持節能型混合型車的)激勵措施進行某種合并，盡管我知道汽油稅在政治上不那么受人歡迎，”福特先生在紐約汽車展(New York Motor Show)上說道。

　　“我認為，燃油價格(在美國)實際已經多年維持在很低水平，想要繼續維持低價是不太切合實際的。”

　　公司上周聘請了兩名白宮兼共和黨高級顧問，掌管公司政府關系部，這為他的觀點加重了砝碼。被任命為主管華盛頓事務的丹•布魯耶特(Dan Brouillette)，是布什現政府的前助理能源部長，最近還擔任了美國眾議院能源和商業委員會多數黨行政主任一職。

　　“我不清楚(汽油稅和激勵措施應當提高到何種程度)，”福特先生說，“這正是我必須坐下來與我們的經濟學家研究的事情，而且我會和他們共同研究。”

　　自豐田(Toyota)推出Prius車型后，混合動力型汽車已在美國日益走俏。但由于動力強大的運動型多用途車和卡車受到人們青睞，總體而言，美國的燃料利用率卻較以前下降了。

　　福特宣稱自己是第一家生產混合動力型汽車的美國廠家。公司昨天推出一款新版Escape越野車，該車配置一個使用電池的混合汽油動力引擎，從而在低速行駛時提高了燃油功效。

　　福特先生預測，在推出的第一年，Escape混合動力越野車銷量將達2萬輛。他表示，在紐約進行的測試顯示，一箱燃料可以驅動該車行駛576英里，也即每加侖可以行駛38英里。

　　周三石油價格大幅上漲，此前公布的美國商用原油庫存下降幅度大于預期，這使人們再次擔心，美國這個全球最大的石油市場是否會出現供應緊張局面。

　　丹•羅伯茨(Dan Roberts)紐約、詹姆斯•麥金托什(James Mackintosh)、凱文•莫里森(Kevin Morrison)倫敦報道

　　譯者/李裕

　　來源：金融時報

　　金融時報全球經濟報道

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