本報訊 為了打造歐洲最大的民航業者，排名第二的法航并購排名第四的荷航的提議，正在積極籌備。目前并購面臨的首要問題，便是說服美國與歐洲的反托拉斯官員。

　　去年9月底，兩公司達成合并的初步協議，而為此法航將支付價值7.84億歐元的股票。此前，就有人主張以合并方式改善虧損，但時至今日，這項提議才真正落實。據報道，法航和荷航執行長已雙雙拜訪歐盟位于布魯塞爾的總部，希望盡快確認本案能否獲得批準。

　　目前，反托拉斯機關關注的焦點，在于合并后的新航空公司，是否愿意放棄獨占航線的部分班次，給予同業經營，彼此公平競爭。

　　巴黎的一名分析師表示，同業合并對歐洲民航產業其實有好處，歐盟執委會應該是樂觀其成。而華盛頓一位運輸業律師也認為，美國司法部應該也不會與人為惡，因為歐洲航空公司跟美國同業的業務范圍少有重疊，而且歐洲還有一個規模可觀的英國航空在牽制法航的表現。

　　新公司合并后，其單位里程載客數將成為全球第三，而年營業收入將有可能達到192億歐元從而位居業界第一。