[zhongwen.ft.com, 詹姆斯•麥金托什(James Mackintosh)倫敦報道]

　　目前,福特汽車(Ford)正著手提高其歐洲版汽車的吸引力，近5年來，公司將汽車設計得單調呆板，以便樹立汽車性能可靠這一形象。

　　這家美國汽車制造商相信，它已成功擺脫了產品質量低劣的名聲，并計劃推出德國特 色更少、更符合時尚的車型。

　　今年夏季開始擔任歐洲業務總裁兼首席運營官的劉易斯•布思(Lewis Booth)對經理們說：“以理性價值衡量，我們已躋身最佳之列，但我們的產品要具性感來吸引顧客�！�

　　福特為期5年的扭虧計劃已成功改善了汽車的功能，并因其可靠性而贏得了獎項，但銷量卻未能提高。

　　在2003年前9個月里，福特歐洲公司稅前虧損達12億美元，市場份額也被日本競爭對手搶走了一部分。

　　“我們的品牌非常理性化，推動力是產品可靠，驅動動力性能良好，”產品開發主管德里克•庫薩克(Derrick Kuzak)表示，“我們需要補充的是一種個性、情感。”

　　他采用了他稱之為“100米測試”的方法，即任何車型只要跑100米，就應該能辨認出是福特車。

　　這與雷諾(Renault)的做法類似。雷諾堅持認為，雷諾車應該能立即辨認出來。

　　然而，福特不會做出如此大膽的聲明。“我們要生產更令人喜愛的車，”布思先生說。

　　這一措施使人想起上世紀80年代早期福特的情形，當時福特設計出流線型的塞拉(Sierra)車，在歐洲汽車業領導了一場設計革命。

　　譯者/伯弢

　　來源：金融時報

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