中國縮小與韓國技術(shù)差距 | |
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http://whmsebhyy.com 2003年12月22日 10:15 新浪財(cái)經(jīng) | |
[zhongwen.ft.com, 安德魯•沃德(Andrew Ward)漢城報(bào)道] 韓國政府一委員會警告說,韓國五年內(nèi)可能會失去對中國的技術(shù)優(yōu)勢。這一警告突出表明了韓國的擔(dān)心:龐大的中國對它構(gòu)成的競爭性挑戰(zhàn)日益增大。 在一份提交給總統(tǒng)盧武鉉(Roh Moo-hyun)的報(bào)告中,韓國的全國科學(xué)技術(shù)委員會聲稱 該項(xiàng)研究表明,在電信等高科技領(lǐng)域,韓國對中國的領(lǐng)先時(shí)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過上述平均數(shù)字。但該項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),韓國因感到自己正失去競爭力而出現(xiàn)一種焦慮情緒。 在電子、汽車生產(chǎn)和造船等一些韓國最重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),中國正嶄露頭角。中國正利用其低成本優(yōu)勢,在價(jià)格上削弱韓國制造商的競爭力。 很多韓國公司,如現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)、三星電子(Samsung Electronics)等,都在中國開設(shè)了制造廠,以利用中國的低成本和日益增長的國內(nèi)市場。但是,此類投資也加速了技術(shù)轉(zhuǎn)移,因?yàn)檫@些投資通常會涉及一個(gè)當(dāng)?shù)睾腺Y伙伴。 另外還有這種情況,即中國企業(yè)收購境況不佳的韓國企業(yè)從而獲取技術(shù)。這方面的最新例證可能在今天出現(xiàn)。中國集團(tuán)企業(yè)中國藍(lán)星集團(tuán)(China National Blue Star Group)今天有望簽署一份臨時(shí)協(xié)定,以購買韓國第四大汽車制造商雙龍汽車(Ssangyong Motor)的控股權(quán)。去年,中國京東方科技集團(tuán)(BOE Technology)收購了韓國現(xiàn)代半導(dǎo)體(Hynix Semiconductor)的純平顯示器制造子公司,表明中國又一次向韓國一個(gè)重要的戰(zhàn)略性行業(yè)發(fā)動了進(jìn)攻。 不過,該報(bào)告或許會被批評為太過悲觀。韓國的寬帶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)覆蓋率為全球最高;它正與日本爭奪無線數(shù)據(jù)服務(wù)的龍頭地位;而且韓國是全球最大的內(nèi)存芯片和液晶顯示器生產(chǎn)國。此外,很多分析師相信,經(jīng)由不斷增加的地區(qū)間貿(mào)易和投資,韓國從中國經(jīng)濟(jì)增長中贏得的將比損失的多。 亞洲各國與韓國一樣,對中國經(jīng)濟(jì)的增長態(tài)度曖昧。因?yàn)橹袊泥弴荚谂ο肱靼祝袊陌l(fā)展對它們而言究竟是威脅還是機(jī)遇。 譯者/李功文 來源:金融時(shí)報(bào) 金融時(shí)報(bào)全球經(jīng)濟(jì)報(bào)道 如您想閱讀更多來自《金融時(shí)報(bào)》的新聞報(bào)道,獨(dú)家評論,深度分析以及最新的“每日英語”,請?jiān)L問Zhongwen.FT.com。要迅速瀏覽今天《金融時(shí)報(bào)》的新聞標(biāo)題,請點(diǎn)擊這里。以下是部分標(biāo)題: 要注冊獲取我們每周送出的新聞?wù)娮余]件,請點(diǎn)擊這里。版權(quán)所有。 |