《華爾街日報》：空中客車垢病波音新機型融資計劃

　　(Airbus Says Boeing's 7E7 Finances May Breach Rules)

　　空中客車公司(Airbus SAS)首席執行官Noel Forgeard說，波音(Boeing Co.)公司的7E7型號融資計劃可能違反國際貿易規定。波音和空中客車是全球排名前兩位的飛機制造商。

　　據悉，為了削減研發和生產成本，波音計劃和日本的三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries Ltd.)、川崎重工(Kawasaki Heavy Industries Ltd.)和富士重工(Fuji Heavy Industries Ltd.)合作；這些日本公司將生產波音7E7的35%部件。日本飛機制造商集團--日本航空發展公司(Japanese Aircraft Development Corp.)向日本政府提出了融資申請，而日本經濟產業省也已經把其列入預算，有些媒體報道稱預算規模達10億美元。但該部官員表示不到這一數目。Forgeard本周在迪拜航空展上說，歐盟貿易官員應該"關注"波音的7E7融資計劃，并表示歐盟有權決定是否將此列入貿易糾紛案處理。

　　波音7E7計劃負責人Mike Blair說，波音鼓勵合作方為業務的良好發展采取任何必要的措施。目前他所看到的一切都是符合貿易協議的。

　　《彭博資訊》：中國人壽籌資額可能提高

　　(China Life May Raise Bln in IPO; Maximum Sought)

　　作為本年度全球最大規模的股票發售案，中國人壽可能會提高籌資額到30億美元的上限，因承銷人員表示他們收到的認購比可售股的數量高出了10倍以上。

　　分析人士表示，這家中國最大的壽險公司定價可能在2.98港元～3.65港元區間的高端。

　　中國人壽在中國13億人口的壽險市場上居于主導地位，對投資人具有很大的吸引力。有些投資者的認購超過5億美元。去年中國270億美元壽險市場上，中國人壽占份額45%。1999到2002年間保費收入以復合年率38%的速度增長。

　　《紐約時報》：中國提高貸款利率上限

　　(Rate Change Widens Pool of Credit in China)

　　中國中央銀行日前大幅提高了銀行商業貸款利率的上限，意味著將有更多的信貸資金可以貸給私人企業，并加速中國經濟向市場經濟轉軌。

　　中國人民銀行周三晚些時候表示從明年1月起，銀行商業貸款最多可以收取9.03%的利息，農業貸款最多可以是10.62%，比以前高了很多。這個規定將使得大銀行有可能借錢給風險更大的私有企業，收取相對高的利息。現在由于貸款利率受管制相對較低，因此銀行一般拒絕貸出這類貸款。

　　國際貨幣基金組織和其他地方的經濟學家一直在敦促中國金融條例更趨靈活，他們對中國的這一讓人有些意外的舉措表示歡迎。瑞士信貸第一波士頓的經濟學家陶東(音譯)稱這是中國金融業改革邁出的一大步。

　　《華盛頓郵報》：中美帶動原油需求增長

　　(China, U.S. Lead a Burst in Oil Demand)

　　國際能源署(International Energy Agency，IEA)表示，中國快速的經濟增長和其他國家的經濟復蘇，將促使明年原油需求量比早先的預期增速還高。國際能源署在日前的一份報告中稱，美國及其他工業化國家今秋的需求大增，同時中國需求的增長速度"非常之快"。

　　該組織的報告預測明年原油需求會增長1.5%，合每天增加116萬桶石油。11月份原油供應的增速只達到10月份的一半，不過原油供給仍比較充裕，預計在冬季北半球取暖油需求達到頂峰時油價會相對溫和。

　　《金融時報》：渣打銀行受益于香港經濟回升

　　(Hong Kong turnround a boon to StanChart)

　　渣打銀行近日稱，香港經濟回升推升了銀行今年下半年業績，稅前利潤預計會超過市場預期的14.5億美元。

　　渣打銀行利潤的三分之一來自香港，該銀行稱其今年下半年的業績上升得益于消費金融的投資不斷上漲。銀行去年在港遭遇許多個人破產案的拖累，而今年受益于整體經濟改善和較低的壞帳率。銀行產生與破產相關的損失跌至4000萬美元，而二季度為5600萬美元。銀行在港設立了專門審查消費者信貸史的信貸審查局后開始擴展無抵押貸款組合。

　　在消費金融方面，渣打銀行在泰國、印尼、中東和非洲地區的業務增長最佳。渣打稱其在韓國和南非的擴展在成本與收入比例的目標上受到抑制，但是最終會有讓未來收入加速增長。

　　渣打銀行去年稅前利潤為12.6億美元。

　　《洛杉磯時報》：

　　1.美聯邦與州法律再起沖突

　　(Spitzer Threatens Suit Over Lending Proposal)

　　紐約總檢察長Eliot Spitzer稱，他可能會起訴聯邦銀行監管機構，迫使后者放棄讓全國性銀行免于州貸款法律的監管。

　　支持Spitzer的還有紐約州的兩名眾議院議員和一些消費者團體組織的官員，他們敦促美財政部貨幣監理署(Comptroller of the Currency，OCC)撤回其建議，他們稱這個建議將會干擾各州保護消費者的能力。OCC在今年八月的一個個案中裁決，全國性的銀行不必要遵守各州掠奪性貸款法律(predatory lending laws)。其后該機構建議對自己的個案裁決進行制度化，讓全國性的銀行免于受州貸款法律的監管。

　　各州掠奪性貸款監管法律主要針對的是像很高的收費和利率，以及支付不做披露的保險產品的權利濫用。

　　2.深圳港分流香港部分業務

　　(Chinese Port Gains Against Hong Kong)

　　中國深圳港口碼頭裝載量僅及香港港口碼頭的三分之一，但是隨著海外越來越多購買中國產品，深圳港口11月處理了相當香港港口40%以上的集裝箱貨柜業務。

　　深圳港口管理官員Gan Huojin稱，深圳目前是中國大陸僅次于上海的第二繁忙的港口，上月處理了98萬個20尺標準集裝箱。今年前11個月的業務量增長了40%，集裝箱業務總量達968萬個。隨著中國貿易不斷增長，世界上最繁忙的香港港口因深圳低價的設施收費正在失去一些業務量，而深圳距香港僅有兩小時車程。中國今年頭11個月的出口增長了三分之一。

　　香港港口經營商的裝卸收費一般比深圳要高出20%至30%。據該官員估計，深圳今年集裝箱處理數量將會達到1000萬個。香港去年20尺標準集裝箱吞吐量為1900萬個，成為超過新加坡的世界最繁忙的港口。

　　3.思科CEO對明年業務樂觀

　　(Cisco's CEO Says Customers Plan to Boost Tech Spending in 2004)

　　思科公司CEO錢伯斯(John Chambers)在周三的一個分析師會議上對公司銷售增長前景表示樂觀。

　　錢伯斯在此會議上稱，企業客戶需求增長起到了推動思科公司明年在信息科技上的開支。他稱，公司首次看到了近年企業客戶開始增加在固定資產上的開支預算。企業的CEO們已開始抬起剎車的腳，踩下油門了。投資者們通常把思科看成企業和政府開支變化的風向標，因為公司的客戶有75%-80%來自企業和政府組織。思科上月稱，作為公司財務二季度的本季度的銷售將會比上季度增長3%。錢伯斯還稱，他的言論不應該被理解為是公司本季度的經營結果。客戶明年有興趣開支的領域包括互聯網音頻傳輸、存儲、安全、網絡連接、個人電腦和服務器等。他還強調。公司今后三至五年內，每員工年均銷售量的目標要以10%-15%的速度增長。

　　公司股價每股漲55美分，報收每股23.78美元。

　　《CNN財富連線》：

　　1.英特爾整合旗下業務

　　(Intel overhauling wireless biz)

　　在第一大芯片制造商英特爾因無線芯片業務不濟而令人尷尬地支出了6億美元成本的六天后，又宣稱公司將對旗下的通信芯片業務進行重組。

　　英特爾周三宣布，它將把旗下的通信公司、無線通信，以及計算處理業務部門合并成為一個公司。新公司的名稱是英特爾通信集團( Intel Communications Group)。英特爾CEO Craig Barrett在一份聲明中稱，公司將繼續通過自己的產品線推動計算處理業務和通信業務朝一起匯集；在實現這個目的同時，無線局域聯網和廣域移 動電話技術會走向聯合。通過整合業務可讓公司在不斷推進的重要的戰略領域能較好地規劃產品和側重客戶。

　　公司股票在周三的納斯達克的下跌勢中漲0.5%。

　　2.紐交所三季度盈利增長

　　(NYSE sees 3Q earnings jump)

　　經過削減成本計劃后，交易所三季度盈利上升；但是今年頭九個月的新上市公司數量減少。

　　紐約證券交易所于周二報告，三季度交易所的盈利達690萬美元，比一年前的27.9萬美元大幅增加；但是銷售收入卻從上期2.678億美元下跌至本期的2.65億美元。紐交所在今年頭九個月盈利3390萬美元，而去年同期水平僅為2090萬美元；對應時期銷售收入從去年同期8.072億美元跌至今年的8.045億美元。交易所發言人Christiaan Brakman稱，盡管職員總人數與去年同期沒有大變化，今年三季度盈利應極大地歸功于董事會的全面開支縮減。他還稱，上季度收入增加絕非因收入極高的原主席格拉索在九月中離職的原因。

　　今年頭九個月新上市企業總數為87家，低于去年同期的104家；平均日交易量為14.2億股，交易金額為380億美元。去年的平均日交易量為14.4億股，交易金額為420美元。

　　《今日美國財經報道》：美聯儲緩和調息預期

　　(Fed officials seek balance on narrow path)

　　當聯儲主席格林斯潘試圖緩和利率調整的預期時，他也面臨著困難考驗。

　　他的成功對經濟是重要的，因為如果投資者預期利率快速上漲，他們將會迫使長期債券的收益率上漲以補償所預期的較高的利率。長期債券收益率會影響經濟中許多行業的借款成本。如果不斷上升的收益率引發銀行和其他放貸機構的更高的利率，出現快速下降的借款將會讓經濟復蘇很快的失去前進動力。假如更高的利率導致近年支持經濟復蘇的領域的抵押按揭的借款和再融資下降，將會造成更大的問題。

　　周二當聯儲稱經濟已在活躍地增長，以及聯儲計劃讓利率繼續以1%的低水平保持相當一段時間時，他們實際上是采取了控制預期的措施。聯儲會后聲明中用詞也承認經濟是在改善，同時也讓投資者了解經濟增長并不意味著聯儲已準備升息。在當今處于通漲率最低的時期，數以百萬的失業人口和工廠僅以很小部分的產能在開工，這離出現通漲還有相當一段時期。這正是為何聯儲謹慎對調息問題的原因。

　　《日經新聞》：大和證券、保德信結盟

　　(Daiwa Securities, Prudential Ally on Acquisitions)

　　大和證券(Daiwa SecuritiessgroupsInc.)和保德信金融公司(Prudential Financial Inc.)準備在公司收購業務領域結成聯盟，這將是日本大型券商與海外公司在該領域的第一次合作。

　　據悉，大和證券的投資機構NIF創業投資公司明年將設立300億日元的基金，保德信在香港的下屬機構PAMA集團將推薦養老基金和其他投資者認購該基金。

　　NIF和PAMA打算把目標鎖定在資產額為20億日元或者更少的企業上。他們還打算聯合東京Bisco Kogyo株式會社和豐田旗下的一家管理咨詢公司，以利用它們在削減成本和提升公司價值方面的專長。

　　(春秋)