《彭博資訊》：

　　1.澳大利亞央行升息

　　(Australian Central Bank Raises Interest Rate to 5.25%)

　　澳大利亞央行五周以來第二次調(diào)升基準(zhǔn)利率。澳政府表示由于消費(fèi)者支出強(qiáng)勁，本國經(jīng)濟(jì)以兩年來最快速度擴(kuò)張。

　　澳大利亞儲(chǔ)備銀行宣布提高隔夜現(xiàn)金利率目標(biāo)至5.25%，是兩年半以來的最高水準(zhǔn)。政府表示"信貸增長速度在過去的幾個(gè)月來加快"。

　　分析師表示澳央行正在試圖冷卻經(jīng)濟(jì)，以避免可能的資產(chǎn)價(jià)格泡沫。央行宣布升息后，澳元攀升至每澳元兌換0.7333美元，報(bào)1997年11月以來最高點(diǎn)。

　　2.美元兌歐元跌至新低

　　(Dollar Extends Descent to Record Versus Euro on Deficit Concern)

　　因投資人擔(dān)心美國的經(jīng)濟(jì)增長會(huì)繼續(xù)加劇貿(mào)易逆差，資本流出增加，美元兌歐元盤中一度跌至新低。

　　美元今年迄今兌歐元已經(jīng)下跌了13%。上周的報(bào)告顯示美國制造業(yè)活動(dòng)增長、耐用商品訂單增加，市場擔(dān)心經(jīng)濟(jì)增長會(huì)擴(kuò)大逆差。

　　截稿前，歐元兌美元最高報(bào)1.2114。分析師擔(dān)心還會(huì)升至1.23。

　　墨西哥央行行長昨日表示美國的預(yù)算赤字是不可持續(xù)的，美國需要避免美元的繼續(xù)下跌危害到他國經(jīng)濟(jì)。

　　《紐約時(shí)報(bào)》：美共同基金涉案者增加

　　(More Fallout in the Mutual Fund Industry)

　　理查德-S-斯特朗昨天宣布放棄他一手創(chuàng)建的基金的控制權(quán)，另外，監(jiān)管者以證券欺詐罪起訴Invesco基金集團(tuán)和它的首席執(zhí)行官。

　　紐約地區(qū)大檢察官斯匹澤給斯特朗施加了更大的壓力，他打算起訴斯特朗頻繁地買賣本基金股份為自己賺取利益。斯特朗上月宣布退出斯特朗共同基金的董事會(huì)，昨天又宣布辭去斯特朗金融公司的總裁和首席執(zhí)行長職務(wù)。

　　擁有180億資產(chǎn)的Invesco集團(tuán)是又一家受到監(jiān)管當(dāng)局起訴的基金公司。斯匹澤稱在年底前還會(huì)起草更多訴狀。

　　《華盛頓郵報(bào)》：迪斯尼CEO面臨挑戰(zhàn)

　　(Disney CEO Eisner Faces Serious Challenge)

　　兩位昔日的盟友攻擊迪斯尼CEO艾斯納，邁克爾-艾斯納的微觀管理風(fēng)格受到審視。

　　業(yè)界專家仍然認(rèn)為艾斯納具有讓迪斯尼度過艱難環(huán)境的能力，因此可以幫助他抵御最近的挑戰(zhàn)。老迪斯尼的侄子羅伊-S-迪斯尼和前財(cái)務(wù)顧問斯坦利-高德都呼吁艾斯納辭職，稱他應(yīng)對(duì)股價(jià)下跌、管理失誤和過于強(qiáng)調(diào)短期利潤忽視核心業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。

　　但紐約Vogel資產(chǎn)管理公司的Harold Vogel表示，艾斯納先生在迪斯尼干的不錯(cuò)，機(jī)構(gòu)投資人不會(huì)有很強(qiáng)的反對(duì)聲音。

　　《金融時(shí)報(bào)》：

　　1.中國盼明年經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長

　　(China sets growth target of 7% for next year)

　　中國為明年經(jīng)濟(jì)發(fā)展設(shè)下了溫和的7%增長速，并減少了全年財(cái)政刺激政策的力度；政府官員重復(fù)強(qiáng)調(diào)需要在醫(yī)療、教育、環(huán)保和社會(huì)福利方面發(fā)展以平衡經(jīng)濟(jì)增長。

　　媒體引述發(fā)改委主任馬凱發(fā)言稱，經(jīng)濟(jì)發(fā)展并非一切，這是新上任總理溫家寶支持的新觀念的核心。官員們還稱，私人產(chǎn)業(yè)明年的增長可能會(huì)超過7%的目標(biāo)。今年頭九個(gè)月GDP增速達(dá)到了官方公布的8.5%，而全年的增速預(yù)計(jì)可能維持或超過這個(gè)速度。據(jù)不愿透露姓名的一位經(jīng)濟(jì)部門的高級(jí)官員稱，他個(gè)人認(rèn)為明年增速可能會(huì)與今年的相仿，或略低于今年。

　　但是7%的目標(biāo)似乎不是很誠懇的預(yù)測目標(biāo)，只是中央政府相信7%是中國經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定增長的一個(gè)再確認(rèn)。這個(gè)增速與政府設(shè)定2001-2005年間平均增長率7%的目標(biāo)一致。

　　越來越多的非官方經(jīng)濟(jì)學(xué)家們使用若干其他指標(biāo)預(yù)測后暗示，中國今年頭九個(gè)月的經(jīng)濟(jì)實(shí)際增速遠(yuǎn)超官方數(shù)據(jù)，可能在10%或11%。投行高盛根據(jù)強(qiáng)勁上漲的國內(nèi)需求，最近把明年中國經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測調(diào)高至9.5%。

　　2.國航為明年上市做準(zhǔn)備

　　(Air China asks banks to pitch for advisory role)

　　中國國際航空公司正接近完成聘任其在香港上市的顧問合同，此舉可為中國資產(chǎn)規(guī)模最大的航空公司籌得5億美元的資金。

　　公司邀請一些投行用兩周時(shí)間為這次發(fā)行業(yè)務(wù)提供咨詢的決定，是該公司已經(jīng)延遲了很長時(shí)間的首次發(fā)行(IPO)可能于明年進(jìn)行的跡象。這次原打算在去年進(jìn)行的IPO，將給國際航空提供與兩家已在港上市的中國南方和東方航空進(jìn)行競爭的資金。預(yù)計(jì)國際航空將于明年在國際市場進(jìn)行籌資。

　　盡管該公司未披露細(xì)節(jié)，但投行們稱它們已收到了為國航控股的母公司，中國航空控股公司(China National Aviation Holding Company，CNAHC)進(jìn)行咨詢的邀請。預(yù)計(jì)CNAHC會(huì)在明年初挑選若干發(fā)行上市顧問為首發(fā)做準(zhǔn)備。

　　投行們認(rèn)為，國航通過向投資者出售25%-30%的股權(quán)籌集3-5億美元資金，國航的市值將達(dá)到20億美元，與前兩家已上市的南行和東行市值大致看齊。

　　《洛杉磯時(shí)報(bào)》：

　　1.福特更愿使用中國產(chǎn)零部件

　　(Ford to Boost Use of Chinese-Made Parts)

　　福特主席Bill Ford Jr.強(qiáng)調(diào)了中國對(duì)成為全球最大汽車生產(chǎn)基地的承諾，并稱福特公司預(yù)計(jì)明年將使用價(jià)值約達(dá)10億美元中國當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)的零部件。他還稱總有一天會(huì)向海外出口中國制造的轎車。公司在中國采購的零部件幾乎都是福特自己使用的，由福特在中國合資企業(yè)生產(chǎn)的車輛零部件。

　　2.通用汽車保留按揭貸款業(yè)務(wù)

　　(GM to Keep Mortgage Arm)

　　通用汽車稱，公司已放棄了原打算出售規(guī)模巨大的商業(yè)按揭貸款業(yè)務(wù)部門(General Motors Acceptance Corp.)的計(jì)劃。

　　公司曾于今年三月考慮賣掉部分或全部商業(yè)按揭貸款業(yè)務(wù)的權(quán)益。該業(yè)務(wù)部主席和總裁Eric Feldstein稱，該業(yè)務(wù)一直繼續(xù)運(yùn)行良好，所以通用汽車打算在籌資上另辟蹊徑。

　　3.日三菱要裁減在美員工

　　(Mitsubishi to Cut Jobs at U.S. Unit)

　　日本三菱汽車將在美裁掉200個(gè)職位。

　　公司在周二稱，為盡快恢復(fù)其低糜的銷售，公司將裁去200個(gè)大多在南加州的工作職位。此消息是在三菱北美銷售公司總裁離職后一天宣布的。公司發(fā)言人Nancy Carollo稱，大多數(shù)裁掉的職位在南加州Cypress地區(qū)的三菱北美公司；裁掉的職位大多與銷售、市場營銷和消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)有關(guān)。未裁員前公司在Cypress有1000人。

　　公司今年迄今在美國銷售下跌了24%，是北美市場中下跌最多的主要品牌。在1990年代后期出現(xiàn)消費(fèi)者逃債比例上升后，公司一直試圖修整其在北美市場的業(yè)務(wù)經(jīng)營。

　　三菱在東京證券交易所綜合交易市場交易的股價(jià)跌了1.3%，報(bào)收每股20.8美元。戴姆勒-克賴斯勒持有三菱37%的股權(quán)。

　　《路透財(cái)經(jīng)》：

　　1.全球油價(jià)因限產(chǎn)而高企

　　(U.S. Oil Hovers Just Under )

　　因美國冬季寒冷，一些州供熱需求增長，周三在美國庫存數(shù)據(jù)公布前油價(jià)一直維持堅(jiān)挺。

　　盡管多數(shù)人預(yù)計(jì)OPEC在周四舉行的部長級(jí)會(huì)議上會(huì)維持官方限定的日產(chǎn)量不變，但交易員們對(duì)OPEC像九月份突然采取削減產(chǎn)量的行動(dòng)保持一份警覺。上周四在美國各大城市感受嚴(yán)冬寒冷時(shí)，輕油價(jià)格幾乎飚升3%，但在本周二回跌三美分，每桶報(bào)30.75美元。OPEC組織的6個(gè)成員國在周四開會(huì)前已表態(tài)，美國原油價(jià)格在每桶30美元以上意味著OPEC應(yīng)該延遲執(zhí)行九月份做出的每日減產(chǎn)90萬桶的決定。然而一些國際市場上的大客戶們想要OPEC增加供應(yīng)量，它們每天要用掉8000萬桶原油，尤其是在北半球冬季最冷的幾個(gè)月。日本自然資源署(Agency for Natural Resources)國際事務(wù)局局長Yasuo Tanabe告訴路透記者，油價(jià)高水平反映了石油市場相當(dāng)緊張，日本希望OPEC能適當(dāng)考慮當(dāng)前正是進(jìn)入嚴(yán)冬的局勢。

　　部分成員國擔(dān)心如果日產(chǎn)量提高至每天2450萬桶，油價(jià)可能在明年二季度因冬季已過、需求下降而暴跌。美國能源信息署(Energy Information Administration)周三將公布美國能源市場每周簡報(bào)。

　　2.美11月汽車銷量大增

　　(U.S. Vehicle Sales Rev Higher in November)

　　因消費(fèi)者信心增強(qiáng)、現(xiàn)金回扣和其他促銷方式增加，美國11月新車和卡車銷售從10月疲弱態(tài)勢快速回升。

　　全行業(yè)銷售躍升8.7%，達(dá)到了經(jīng)調(diào)整后年度化的1683萬輛，是分析師們此前預(yù)計(jì)范圍高端水平，超過10月的1560萬輛和去年同期的1600萬輛。周二通用、本田、大眾和其他汽車制造商們公布了比去年同期在美國市場增長兩位數(shù)的業(yè)績。汽車業(yè)官員們和分析師們認(rèn)為，是不斷增強(qiáng)的消費(fèi)者信心推動(dòng)了這樣的強(qiáng)勁結(jié)果。投資界分析師認(rèn)為這不僅是促銷手段在起作用，而確實(shí)是因經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、較好的勞動(dòng)力市場狀況和改善了的消費(fèi)者信心在起作用。

　　通用11月銷量達(dá)356，374萬輛車，比去年同期增長了21.2%，這個(gè)結(jié)果排除通用收購的瑞典Saab品牌車和重型卡車。本田銷售增長了15.6%，大眾增漲了32.7%。福特和戴姆勒-克萊斯勒的克萊斯勒分部銷售略有增長。然而官員們對(duì)明年出現(xiàn)更多經(jīng)濟(jì)增強(qiáng)跡象而帶來銷售進(jìn)一步增長表示樂觀。

　　《CNN財(cái)富連線》：

　　1.五角大樓暫停與波音的合同

　　(Pentagon halts Boeing deal)

　　美政府把與波音簽訂的18億美元合同推遲至這筆交易最終調(diào)查結(jié)果出來后再定。

　　五角大樓官員周二稱，波音因商業(yè)道德問題而辭退公司兩名官員后，國防部決定推遲執(zhí)行租賃100加767型的空中加油機(jī)合同。國防部副部長Paul Wolfowitz于12月1日在給參議員軍事委員會(huì)(Senate Armed Service Committee)的信中告訴委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)人們，他已下令暫停執(zhí)行空軍租賃和購買波音空中加油機(jī)的合同。這不締對(duì)波音花費(fèi)兩年時(shí)間推銷飛機(jī)努力是致命的打擊。Wolfowitz稱，促使他下這樣的決定是因?yàn)椴ㄒ羯现苻o退了兩名涉嫌這樁并不光彩生意的公司高管人員。Wolfowitz要求國防部檢查總長對(duì)這樁業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)查，看被波音辭退的兩位高管是否在其中有不當(dāng)行為。

　　檢察總長辦公室在今年8月簡要發(fā)布了這份租賃合同的審核情況并下結(jié)論道，如果利率上升，或者如果波音財(cái)務(wù)上處于困境，美空軍最終可能在這筆租賃交易上需要支付更多。

　　《今日美國財(cái)經(jīng)報(bào)道》：美部分企業(yè)回遷業(yè)務(wù)

　　(Moving work abroad tough for some firms)

　　在越來越多的美國企業(yè)把工作向海外轉(zhuǎn)移時(shí)，一些企業(yè)著實(shí)地感到在海外經(jīng)營業(yè)務(wù)比它們此前料想的要困難的多，一些企業(yè)已開始撤出海外加工點(diǎn)，把工作再次轉(zhuǎn)移回美國。

　　加州大學(xué)戴維斯分校的教授Martin Kenney認(rèn)為，企業(yè)開始設(shè)想轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)的過程十分簡單，但是這卻是非常、非常復(fù)雜的過程。哪怕只是一點(diǎn)點(diǎn)的不妥都會(huì)讓事情變得一團(tuán)糟。

　　向海外遷移業(yè)務(wù)遇上麻煩的案例正在增加。戴爾公司最近把部分電腦維修咨詢服務(wù)中心的業(yè)務(wù)從印度撤回美國。通用電器數(shù)年前將部分家用電器維修服務(wù)業(yè)務(wù)牽往印度，但今年五月公司又把這部分業(yè)務(wù)遷回美國的鳳凰城地區(qū)。通用電器發(fā)現(xiàn)印度雇員對(duì)很多家用電器不了解，所以不能解決客戶的問題；而美國雇員通過電話能很快解決問題，促進(jìn)勞動(dòng)生產(chǎn)率上升。因向海外轉(zhuǎn)移工作的話題太敏感，兩公司發(fā)言人謝絕對(duì)此進(jìn)行評(píng)論。但是戴爾主席Michael Dell近日向"今日美國"記者表示，公司會(huì)因美國本地雇員的技能而繼續(xù)在國內(nèi)內(nèi)開展業(yè)務(wù)。

　　美國企業(yè)在海外經(jīng)營業(yè)務(wù)面臨的最大困難在企業(yè)文化、語言障礙，經(jīng)驗(yàn)補(bǔ)足和貨運(yùn)這幾個(gè)方面。

　　《日本讀賣新聞》：很少公司能夠趕上豐田

　　(Few firms can emulate Toyota)

　　自日本經(jīng)濟(jì)泡沫破碎進(jìn)入衰退之后，被稱作"日本式"的企業(yè)管理方式已經(jīng)名聲大跌。但是，國內(nèi)和海外對(duì)豐田公司的管理和生產(chǎn)方式的評(píng)估和學(xué)習(xí)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。

　　今年中報(bào)中，豐田銷售增加了8萬億日元，利潤創(chuàng)出記錄。相對(duì)比，索尼公司盡管也是最好的國際性公司之一，但是銷售和利潤同期都有下滑。

　　豐田被美國雜志譽(yù)為"最受人尊敬的公司"。豐田威力背后最重要的因素是它貫徹始終的節(jié)約成本努力，比方"看板"(改進(jìn))方式。每年豐田員工提出的企業(yè)改進(jìn)方案多達(dá)100萬條。

　　(春秋)

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