《彭博資訊》：波音將向中國出售30架飛機(jī)

　　(Boeing to Sell 30 Planes to China to Narrow U.S. Trade Gap)

　　全球最大的飛機(jī)制造商波音公司已經(jīng)做好準(zhǔn)備向中國出售最多30架飛機(jī)，價值20億美元，這份訂單有助于削減中美貿(mào)易逆差。

　　一位中國發(fā)展計劃委員會官員表示，波音將出售737型號的飛機(jī)給幾家中國客運公司，如山東航空、廈門航空等。

　　波音官員稱，這份合約將是中國向美國大采購以縮窄雙方1300億美元逆差的組成部分，很可能在中國總理溫家寶本月訪美期間公布。

　　香港東亞資產(chǎn)管理公司的基金經(jīng)理Louis Chan表示，"中國需要安撫美國，以化解美方對貿(mào)易和匯率政策的批評；飛機(jī)合同通常是平衡國際貿(mào)易的工具。"

　　波音估計未來20年內(nèi)中國需要采購2400架新飛機(jī)，以滿足日益增長的中產(chǎn)階層人士度假和商務(wù)旅行的需要。

　　《紐約時報》：大共同基金公司面臨訴訟

　　(Big Mutual Fund to Face Some Legal Action)

　　據(jù)悉，監(jiān)管當(dāng)局打算對聯(lián)合資產(chǎn)管理公司(Alliance Capital Management)提起訴訟，因其可能在主管人員知情的狀態(tài)下參與了不正當(dāng)?shù)墓餐�基金交易。證券交易委員會和紐約地區(qū)大檢察官埃利奧特-斯匹澤(Eliot Spitzer)正在調(diào)查一位拉斯維加斯投資人頻繁買賣聯(lián)合資產(chǎn)管理公司所屬基金的交易情況，另外一名對沖基金經(jīng)理愛德華-J.斯騰也有類似的交易記錄，9月份曾受到斯匹澤的審查。

　　證券交易委員會最近已經(jīng)告知聯(lián)合資產(chǎn)管理公司可能會被提起訴訟，令其做好應(yīng)訴準(zhǔn)備。那位拉斯維加斯投資人名叫丹尼爾-卡路加(Daniel Calugar)，是一家小的經(jīng)紀(jì)公司經(jīng)理。在交易最頻繁的時期，卡路加買賣了價值超過1億美元的聯(lián)合共同基金股份，獲利2000萬美元。

　　監(jiān)管當(dāng)局還在考慮起訴菲尼克斯證券信托公司(Security Trust Company of Phoenix)，該公司充當(dāng)中間人為機(jī)構(gòu)客戶交易共同基金股份。

　　《華爾街日報》：中國經(jīng)濟(jì)騰飛推升船運成本

　　(China's Surging Economy Pushes Up Shipping Costs)

　　據(jù)悉，中國最近經(jīng)濟(jì)的高速增長正在推升船運成本，導(dǎo)致消費者購買商品時花錢更多。

　　跟蹤船運業(yè)成本的波羅的海船運指數(shù)從9月初以來已經(jīng)暴漲一倍。該指數(shù)9月初為2262，昨天收在4558。今年年初該指數(shù)為1768。

　　中國進(jìn)口原材料、進(jìn)口消費品需要用商船，此外，美國和歐洲需要更多的進(jìn)口煤炭也增加了對商船的需求。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，未來鋼鐵、鋁制品的價格還會上漲，一些食品如肉制品也會受到影響。

　　《CNN財富連線》：消費者信心仍薄弱

　　(Confidence remains stagnant)

　　上周消費者信心維持低谷，最近6個月在連續(xù)下滑。

　　美國廣播公司新聞/財經(jīng)雜志消費者舒適度指數(shù)(Consumer Comfort Index)維持在-18，已經(jīng)是連續(xù)24周位于-16～-21之間。這一指數(shù)取值的區(qū)間范圍是-100～+100。

　　-18這一數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1990年后期和2000年初時該指數(shù)的水平，也低于這一指數(shù)1985年開始統(tǒng)計以來的平均數(shù)-9。國內(nèi)對經(jīng)濟(jì)看法的分項指標(biāo)比歷史平均值低12個點，個人金融評級和購物情緒分項指標(biāo)接近通常值。

　　只有29%的美國人給美國經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)的打分是"優(yōu)秀"或"好"，不過56%的美國人給個人金融狀況打"優(yōu)秀"或"好"。

　　《路透財經(jīng)》：日本出口類企業(yè)股票下跌，因弱勢美元

　　(Japan Export Stocks Slip on Weak Dollar)

　　周三亞洲股市表現(xiàn)參差，因市場擔(dān)心未來美元走軟，日本出口類企業(yè)股價走跌，同時外國資金購買提振了韓國股市。

　　因中央銀行的表現(xiàn)讓人們擔(dān)心澳大利亞可能繼續(xù)加息，澳大利亞元兌美元目前升到6年來新高0.7118，給股市造成壓力。

　　摩根斯坦利資本國際衡量亞洲除日本以外股市表現(xiàn)的指數(shù)上揚了0.62%，但日經(jīng)指數(shù)下滑0.1%，部分回吐了漲幅。投資人賣出出口類公司股票，佳能和豐田汽車股價分別跌了3.99%和2.05%。

　　《金融時報》：投資銀行反對香港證券市場改革議案

　　(Banks object to HK stock market reform proposal)

　　香港的投資銀行反對該地區(qū)證券市場監(jiān)管者的一項議案，即投行必須對客戶發(fā)布的任何錯誤或誤導(dǎo)性信息負(fù)責(zé)任。

　　包括高盛、摩根斯坦利和瑞銀華寶在內(nèi)的14家銀行爭辯說，這將意味著在股票首次公開發(fā)行時，保薦人和承銷人比股票發(fā)行人還要承擔(dān)更大的信息披露責(zé)任。這項議案旨在加強(qiáng)對保薦人和獨立金融咨詢業(yè)者的監(jiān)管，包括有一系列條例要求承銷方對客戶的信息披露負(fù)擔(dān)更大的責(zé)任。

　　《日本讀賣新聞》：增強(qiáng)競爭力公共部門改革是關(guān)鍵

　　(Public sector reform key for competitiveness)

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇2003年度全球競爭力報告顯示，日本在所有102個國家和地區(qū)之中競爭力升至第11位。去年日本排名16，兩年前排名21，所以這份排名顯示日本的競爭力在逐漸恢復(fù)。

　　但是，對報告進(jìn)一步的審視可以看到日本仍然面臨一些難題。

　　在競爭力等級排名的分項中，日本的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境排24位，公共部門效率排30位。日本國際競爭力排名下降幾年前就成為一個重要課題，公共部門效率排名甚至低于智利(今年排名第19)，約旦(20)，愛沙尼亞(28)和烏拉圭(29)。技術(shù)力和2002年排名一致，都是第五。

　　日本企業(yè)熱衷于引進(jìn)新技術(shù)以及在研發(fā)項目上投資，公司管理和戰(zhàn)略在世界排名第6。但是，日本公司整體競爭力排名僅13，因為考慮進(jìn)去政府行政管理和政策支持等經(jīng)營環(huán)境因素之后，排名被拉后了。