《華爾街日?qǐng)?bào)》：證券交易委員會(huì)批評(píng)紐交所監(jiān)管者

　　(SEC Criticizes New York Exchange Regulators)
　　

　　一份保密報(bào)告指出，證券交易委員會(huì)批評(píng)紐交所在監(jiān)管坐市商(specialist)不力，讓投資人遭受損失。

　　上月出爐的這份報(bào)告稱在過去的三年中22億股股票未能得到公正的交易。證券交易委員會(huì)稱一些經(jīng)紀(jì)商把自己的委托單優(yōu)先于客戶委托單交易，違反了制度。

　　資深金融分析師John Tattersall稱："要求紐交所分拆的壓力在增大，如今透明和避免利益沖突是最重要的。"

　　證券交易委員會(huì)的這份報(bào)告指責(zé)紐交所在監(jiān)管和核查時(shí)"嚴(yán)重失職"。

　　《彭博資訊》：豐田、日產(chǎn)領(lǐng)軍，亞洲汽車在美銷量增加

　　(Toyota, Nissan Lead Asian Carmakers' U.S. Sales Gains)
　　

　　10月份亞洲汽車在美國新車市場上占有率升至新高，其中豐田汽車、日產(chǎn)汽車功不可沒。美國有全球最大的汽車市場。

　　數(shù)據(jù)顯示，亞洲汽車在美國銷量比去年同期增加了4.3%，為42.2758萬輛，其中豐田增長了12%，日產(chǎn)增加18%。頭10個(gè)月亞洲汽車占美國車市新車銷量的32.8%，為歷史新高，去年同期占有率為31.4%。

　　調(diào)查顯示日本汽車性能超過通用和福特，包括豐田Sienna小型車、日產(chǎn)Armada運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)在內(nèi)的新型和改進(jìn)型車銷量增加。據(jù)《新車概覽2004》公布的調(diào)查報(bào)告顯示，"最可靠"的所有12款運(yùn)動(dòng)型多功能汽車和18款中的17款客車都出自日本。

　　《紐約時(shí)報(bào)》：數(shù)據(jù)顯示增長將繼續(xù)

　　(Data Suggest Continued Growth)
　　

　　昨日公布的一份報(bào)告顯示，10月份制造業(yè)活力達(dá)到近4年來的高點(diǎn)，顯示第三季度美國經(jīng)濟(jì)的增長勢頭可以延續(xù)到第四季度。

　　另外的一個(gè)正面信號(hào)是，美國10月份建設(shè)支出也是歷史上的最好水平，其中私人住宅的支出達(dá)到新高點(diǎn)。

　　美國供應(yīng)管理協(xié)會(huì)公布的制造業(yè)指數(shù)從9月份的53.7攀升到上月的57，是連續(xù)第四個(gè)月增加，并且報(bào)2000年1月以來最高值。分析師先前的預(yù)估數(shù)字是55.5。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家Vitner表示："這是我們得到的關(guān)于4季度經(jīng)濟(jì)的正面信號(hào)之一，它暗示美國三季度經(jīng)濟(jì)增長的動(dòng)力可能很大程度上會(huì)延續(xù)下去。"他預(yù)測四季度經(jīng)濟(jì)增長(年率)在3.5%到4%區(qū)間之內(nèi)。

　　《華盛頓郵報(bào)》：保誠證券前雇員受到指控

　　(Complaint Readied In Prudential Case)
　　

　　據(jù)悉，馬薩諸塞州監(jiān)管當(dāng)局和證券交易委員會(huì)計(jì)劃以證券欺詐罪控告兩位前保誠證券(Prudential Securities)波士頓分部經(jīng)理和三位經(jīng)紀(jì)人，因他們被牽涉進(jìn)不正當(dāng)共同基金交易之中。

　　這幾位保誠的雇員陳述曾幫助一些資質(zhì)較好的客戶逃避共同基金公司條例有關(guān)"市場時(shí)機(jī)選擇"(Market-timing)的規(guī)定。"市場時(shí)機(jī)選擇"本身是合法的，但是很多基金公司不鼓勵(lì)客戶如此操作，因它可能稀釋利潤以及增加長期投資人的成本。

　　同一天，Putnam投資公司首席執(zhí)行長勞倫斯-J.雷瑟( Lawrence J. Lasser)被解職，Putnam在上周受到證券交易委員會(huì)和馬薩諸塞當(dāng)局的指控，其四位基金經(jīng)理在自己的賬戶里進(jìn)行短線操作，損害了其基金持有人的利益。

　　《金融時(shí)報(bào)》：

　　1.中人保上市贏得政府擔(dān)保

　　(China Life wins guarantee on policies)
　　

　　中國政府前所未有地給中國人壽保險(xiǎn)公司(China Life)保證，如果這間中國最大的人壽保險(xiǎn)公司不能籌到虧損保單對(duì)應(yīng)的約210億美元的話，政府將為其擔(dān)保。

　　中國財(cái)政部此舉，將支持該公司即將在市場進(jìn)行的首次發(fā)行股票，籌資20-30億美元的前景。投資者此前擔(dān)心，即將在香港和紐約上市的該公司，可能會(huì)利用新籌得的股東資本金去填充母公司的融資不足的窟窿。然而，此舉也可能招致今后其他國內(nèi)已簽發(fā)過潛虧保單的保險(xiǎn)企業(yè)海外上市時(shí)，也會(huì)有投資人要求同樣的政府擔(dān)保。這與中國政府近來一直推行的斷絕政府支持，由金融市場力量決定的努力背道而馳。

　　中國第二大保險(xiǎn)公司，明年即將上市的平安保險(xiǎn)將面臨同樣問題。公司在1980和1990年代售出了許多擔(dān)保優(yōu)惠的保單。目前許多中國大的保險(xiǎn)企業(yè)因那時(shí)出售這類保單面臨著數(shù)十億美元潛在虧損。這些保單要保證每年提供7.5%-10%的回報(bào)，而籌措來的資金投入銀行存款，僅可獲的利息也從11%跌至2%。

　　但據(jù)了解此事的消息靈通人士稱，有關(guān)中國政府擔(dān)保的措辭仍在斟酌，完全可能在最后一分鐘出現(xiàn)變故。中人保和擔(dān)任發(fā)行的顧問公司，花旗集團(tuán)、瑞士信貸第一波士頓、德意志銀行和本地中金公司都拒絕對(duì)此發(fā)表評(píng)論。

　　2.湯姆遜-TCL合資企業(yè)25%股權(quán)將赴港上市

　　(Thomson-TCL may float 25% of JV)
　　

　　分析人士周一稱，中國的消費(fèi)電子產(chǎn)品集團(tuán)TCL國際(TCL International)，可能會(huì)在未來兩年將其與法國湯姆遜(Thomson)合資企業(yè)的25%股權(quán)拿到香港上市。

　　中法兩家企業(yè)周一確認(rèn)了它們合并各自的電視和DVD制造業(yè)務(wù)，組成一個(gè)由中方控股的合資企業(yè)。這可能將是世界上最大的電視生產(chǎn)企業(yè)，每年制造1800萬臺(tái)電視，明年銷售可達(dá)30億歐元(34億美元)。

　　湯姆遜將向合資企業(yè)注入自己在墨西哥、波蘭和泰國的電視制造廠和商業(yè)單位，以及DVD制造和研發(fā)單位。這一合資仍需雙方公司股東和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的核準(zhǔn)。

　　3.海外投資者熱捧青島啤酒

　　(Investors thirst for Tsingtao)
　　

　　在青島啤酒作為中國大陸首家赴港上市十年之后，該公司再次讓海外投資者表現(xiàn)出很高的投資熱望。

　　近幾周這家釀酒企業(yè)成為首家大陸在港上市H股企業(yè)價(jià)值不斷上漲的企業(yè)。自今年初以來，公司的H股價(jià)從不足每股4港幣飚升至每股10.5港幣，令公司在上海市場交易的A股僅上漲25%而相形見絀。公司在港的股價(jià)令公司的經(jīng)理們十分緊張，他們曾私下敦促境外分析師們謹(jǐn)慎評(píng)價(jià)該股，擔(dān)憂香港H股市場正形成泡沫。

　　企業(yè)本周公告三季度的凈利潤為1.44億人民幣(1700萬美元)，與去年同期相比增長29%，銷售額增長9%，躍升至24億元人民幣。公司占有的市場份額達(dá)到13%。

　　投資者的信心也由于公司與美國釀酒巨頭Anheuser-Busch的結(jié)盟而得到改善，美國公司計(jì)劃持有青島啤酒27%股權(quán)，并與公司共享管理資源和釀造經(jīng)驗(yàn)。公司在國內(nèi)市場將面臨來自一批像燕京啤酒和外國品牌的巨大挑戰(zhàn)。

　　《洛杉磯時(shí)報(bào)》：

　　1.通用汽車面臨產(chǎn)品問題調(diào)查

　　(GM Faces Probe of Cadillacs, Oldsmobiles)
　　

　　美國高速公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)稱，多達(dá)40萬輛的通用汽車公司的卡迪拉克(Cadillac)和Oldsmobile系列轎車將面臨著被調(diào)查局面，并有可能因漏油而需要返修。

　　該機(jī)構(gòu)接到69起投訴后，要通用汽車提交1995-1997年間生產(chǎn)的卡迪拉克和Oldsmobile兩個(gè)系列的四個(gè)品牌車型的材料。該機(jī)構(gòu)發(fā)言人稱，一些投訴者稱燃油從燃油系統(tǒng)內(nèi)塑料件上的小孔中噴出。他還稱，投訴中包括六起火災(zāi)和一起受傷事故。通用公司發(fā)言人稱，公司將會(huì)完全配合對(duì)事故的調(diào)查。

　　2.美汽車企業(yè)十月本土銷售座次排定

　　(U.S. Sales Drop at Ford and GM in October but Climb at Chrysler)
　　

　　世界最大的兩家汽車公司周一稱它們十月在美國本土銷售下跌幅度大于預(yù)期。

　　但不景氣行業(yè)中總有出彩的企業(yè)。戴姆勒-克萊斯勒( DaimlerChrysler)的克萊斯勒集團(tuán)周一稱，在夏季末推行的強(qiáng)烈促銷方式的推動(dòng)下，公司十月銷售比去年同期增長了11%。在美的豐田和日產(chǎn)公司也宣布了十月銷售是兩位數(shù)字的增長。

　　通用汽車總體銷售額比去年同期跌7.7%，其中卡車跌8%，轎車跌7%。公司副總裁John Smith稱，公司十月銷售低于公司的目標(biāo)，部分原因是過于陶醉于優(yōu)良的三季度銷售狀況。福特本土銷售跌3%，公司需求強(qiáng)勁的新產(chǎn)品未能補(bǔ)償轎車銷售的急劇下跌。克萊斯勒轎車銷售下跌約11%，但卡車銷量增長16.6%，填補(bǔ)了轎車銷售下跌部分。日產(chǎn)總銷售額增長18%，豐田增長11%。

　　當(dāng)日三家美國汽車公司在紐交所的股票均出現(xiàn)不同漲幅。

　　3.美大投行贏得法官對(duì)IPO案裁決

　　(Citigroup, Others Win IPO Ruling)
　　

　　聯(lián)邦法官周一終止了原告對(duì)花旗、美林等十家投行在證券承銷行為上的指控。

　　指控包括這十家投行在承銷熱門股票的首次發(fā)行(IPO)中違反了反托拉斯法。這樁代表投資者進(jìn)行的訴訟案起因于1990年代末互聯(lián)網(wǎng)股票熱銷時(shí)期，于2001年立案。原告稱，投資者為了能在IPO時(shí)期購得熱銷股票，不得不聽從投行要求他們支付回扣和上市后以人為制訂的更高價(jià)格買入股票。投資者譴責(zé)這些投行相互勾結(jié)和進(jìn)行商業(yè)行賄。

　　法官William Pauley在裁決中認(rèn)為指控帶有偏見，不得再次提起訴訟。他稱美證監(jiān)會(huì)對(duì)證券承銷有管轄權(quán)處理訴訟。

　　《路透財(cái)經(jīng)》：美日經(jīng)濟(jì)指數(shù)推高全球股指

　　(U.S., Japanese Data Drives Stocks Higher)
　　

　　創(chuàng)記錄的日本制造業(yè)和美國建筑業(yè)數(shù)據(jù)急推今日股市攀升，但亞洲出口商周二拋出美元，消除了美元因美經(jīng)濟(jì)樂觀表現(xiàn)而獲得的上漲。

　　日本汽車出口商引領(lǐng)了日經(jīng)指數(shù)(Nikkei stock index)上漲了2.73%，達(dá)10847.97點(diǎn)，東京證券交易所指數(shù)(TOPIX)漲2.55%，達(dá)1070.01點(diǎn)。豐田公司因十月在美銷售增長了11.7%，公司股票在周三公布半年業(yè)績之前就上漲了9.27%；日產(chǎn)漲8.36%，本田5.07%。

　　在華爾街，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)和標(biāo)普500指數(shù)報(bào)收的增幅分別是0.59%、9858.46點(diǎn)和0.79%、1059.02點(diǎn)。盡管亞洲其他地區(qū)股市增幅溫和，但也足以達(dá)到該地區(qū)三年來的高點(diǎn)。歐洲的金融時(shí)報(bào)歐洲300指數(shù)(FTSE Eurotop 300)周一漲1.5%，達(dá)936.5點(diǎn)，是2002年12月2日以來的最好收盤價(jià)。

　　《CNN財(cái)富連線》：

　　1.增加企業(yè)投資能否救主？

　　(Businesses to the rescue? )
　　

　　消費(fèi)者在三季度開支增長可觀，需要歇緩，而企業(yè)開支能否在四季度彌補(bǔ)這部分空缺？

　　近年來消費(fèi)者毫無間歇地承擔(dān)起美國經(jīng)濟(jì)增長重任，現(xiàn)在消費(fèi)者正試圖把這副重?fù)?dān)讓企業(yè)來承擔(dān)一段時(shí)間。企業(yè)至今，特別是在三季度已表現(xiàn)出承擔(dān)重任的愿望，但是究竟這種開支意愿是否能繼續(xù)下去仍難以預(yù)料。事實(shí)上企業(yè)投資在過去的四個(gè)季度有三個(gè)季度在加速，設(shè)備和軟件開支在過去的六個(gè)季度有五個(gè)季度在增長著。盡管消費(fèi)者開支占了國家經(jīng)濟(jì)的三分支二，但許多分析人士稱企業(yè)投資還需要繼續(xù)增加，以刺激自二戰(zhàn)以來持續(xù)最長的就業(yè)蕭條期。近期出現(xiàn)有希望的跡象顯示企業(yè)投資將繼續(xù)下去。企業(yè)因利潤增加、股價(jià)上漲、企業(yè)債券市場改善都讓企業(yè)感覺良好，可以有更多現(xiàn)金投入員工和設(shè)備。

　　由私人組織Conference Board在三季度對(duì)100個(gè)企業(yè)的CEO進(jìn)行了調(diào)查，其中67人認(rèn)為商業(yè)環(huán)境已經(jīng)改善。10月由全美商業(yè)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)(National Association for Business Economics)進(jìn)行的110家企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其中46%預(yù)計(jì)明年將增加投資，只有18%計(jì)劃削減投資。但是其中要注意的是一些企業(yè)固定資產(chǎn)投資僅僅是增補(bǔ)那些淘汰的設(shè)備和設(shè)施。

　　2.美十月制造業(yè)活動(dòng)飚升

　　(U.S. manufacturing activity surges)
　　

　　反映美十月制造業(yè)活動(dòng)的指標(biāo)高于預(yù)期。

　　周一披露的一份美國采購經(jīng)理調(diào)查報(bào)告稱，美國制造業(yè)活動(dòng)在十月加速，遠(yuǎn)超過多數(shù)華爾街人士的預(yù)期。供應(yīng)管理協(xié)會(huì)(Institute for Supply Management，ISM)披露的這份報(bào)告中顯示，度量美國制造業(yè)活動(dòng)指數(shù)從九月的53.7躍升至10月的57。這已是ISM指數(shù)連續(xù)四個(gè)月在50以上，而50意味著制造業(yè)在擴(kuò)張。此前經(jīng)濟(jì)學(xué)家們一般認(rèn)為該指數(shù)僅能躍至55.8。ISM主席Norbert Ore稱，這是近期人們所見到的，描述制造業(yè)活動(dòng)整體狀況最好的報(bào)告。他認(rèn)為，好趨勢今后仍將繼續(xù)；只要此趨勢維持，制造業(yè)今年全年結(jié)果會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　該報(bào)告稱，新訂單指數(shù)從九月的60.4升至64.3；生產(chǎn)指數(shù)從九月的57.3漲至62.6；就業(yè)指數(shù)從九月的45.7升至47.7，該指數(shù)意味著制造企業(yè)仍在以比以前要慢的速度在裁員。

　　另一個(gè)更令制造業(yè)興奮的跡象是ISM的庫存指數(shù)從九月的42.7升至44.5，意味著企業(yè)的貨架已空著需要補(bǔ)充。但是消費(fèi)者庫存指數(shù)卻出現(xiàn)下跌，從九月的44.5跌至39，是ISM自1996年12月開始跟蹤市場情況并編制指數(shù)以來的最低點(diǎn)。

　　ISM編制的價(jià)格指數(shù)從九月的56漲至58.5，表示商品價(jià)格連續(xù)二十個(gè)月上升。

　　3.美民眾三季度購房能力下降

　　(U.S. homes less affordable in 3Q)
　　

　　全美不動(dòng)產(chǎn)開發(fā)商協(xié)會(huì)(National Association of Realtors，NAR)稱，協(xié)會(huì)編制的購買住房承受能力指數(shù)(affordability index)跌至一年來的低點(diǎn)。

　　該協(xié)會(huì)周一稱，美國購買住房承受能力指數(shù)在今年上半年達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)后，三季度跌至一年來的低點(diǎn)。二季度指數(shù)為143.8，三季度為136.6，這是自去年三季度達(dá)到的135.3最低點(diǎn)來的又一低點(diǎn)。該指數(shù)是以家庭收入中值，購買市場住房價(jià)格中值的方式，度量家庭收入在購房上的能力。

　　據(jù)NAR稱，今年二季度市場住宅價(jià)格中值為16.84萬美元，家庭收入中值為5.33萬美元。在今年一季度，美國購買住房承受能力指數(shù)達(dá)到了近30年來的最高水平。

　　《今日美國財(cái)經(jīng)報(bào)道》：

　　1.最新全美報(bào)紙發(fā)行量排行榜落定

　　(Newspaper circulation edges up)
　　

　　根據(jù)發(fā)行量核查組織( Audit Bureau of Circulations)周一公布的報(bào)告稱，今日美國報(bào)以平均每天224.7萬份的發(fā)行量在截至9月30日前的半年內(nèi)，穩(wěn)居美國報(bào)紙發(fā)行量的首位。報(bào)紙的發(fā)行總量較去年同期增加了0.7%。

　　前九名報(bào)紙發(fā)行量排名如下，

　　1今日美國(USATODAY)224.7萬份，漲0.7%

　　2華爾街日?qǐng)?bào)(Wall Street Journal)209.1萬份，漲16.1%(增加29萬份電子版訂閱，如無此項(xiàng)則仍為180萬份)

　　3紐約時(shí)報(bào)(New York Times)，111.9萬份，增長0.5%

　　4洛杉磯時(shí)報(bào)(Los Angeles Times)，95.5萬份，跌1.1%

　　5華盛頓郵報(bào)(Washington Post)73.3萬份，跌1.9%

　　5紐約新聞日?qǐng)?bào)(New York Daily News)72.9萬份，漲2.1%

　　6紐約郵報(bào)( New York Post)65.3萬份，漲10.6%

　　7芝加哥論壇報(bào)(Chicago Tribune)61.4萬份，無漲跌

　　8新聞日?qǐng)?bào)(Newsday)58萬份，漲0.2%

　　9休斯頓年史報(bào)(Houston Chronicle)55.3萬份，漲0.2%

　　2.美證監(jiān)會(huì)與紐交所領(lǐng)袖對(duì)改革出現(xiàn)分歧

　　(Clash over reform looms between SEC, NYSE head)
　　

　　紐約證券交易所臨時(shí)主席John Reed可能會(huì)處于與美證監(jiān)會(huì)迎頭相撞的路徑上。

　　在毀滅性地披露出，當(dāng)交易大廳的經(jīng)紀(jì)商在欺騙投資者時(shí)，紐交所董事會(huì)內(nèi)部監(jiān)察職能卻在睡大覺之后，預(yù)計(jì)美證監(jiān)會(huì)將壓迫紐交所的監(jiān)管職能與市場功能完全分離。

　　美證監(jiān)會(huì)在一份措辭嚴(yán)厲的，有關(guān)紐交所大廳坐市商監(jiān)察問題的報(bào)告中下結(jié)論道，過去三年中共有約22億份股票交易不當(dāng)，導(dǎo)致投資者至少損失1.55億美元。證監(jiān)會(huì)理事Harvey Goldschmid在拒絕對(duì)這份報(bào)告細(xì)節(jié)進(jìn)行評(píng)論時(shí)，對(duì)交易所的監(jiān)管職能批評(píng)道，交易所的監(jiān)管職能似乎完全癱瘓了。證監(jiān)會(huì)必須要求交易所的兩個(gè)職能分開。證監(jiān)會(huì)的報(bào)告給一些大機(jī)構(gòu)投資者提供了攻擊交易所現(xiàn)行制度的彈藥，如忠誠基金(Fidelity)就稱，交易所的坐市商制度存在本質(zhì)性的問題。

　　但是，現(xiàn)任交易所臨時(shí)主席Reed可能只希望提交溫和的改革計(jì)劃，該計(jì)劃可能將于周三出臺(tái)。

　　《日經(jīng)新聞》：日本縮減對(duì)外經(jīng)援

　　(Japan to Cut Aid Budget to Fund Iraq Contribution)
　　

　　據(jù)悉，下一財(cái)政年度日本將縮減對(duì)一些發(fā)展中國家如中國的援助，省下的資金部分用于資助伊拉克重建。印尼、中國和其他亞洲國家是日本的最大經(jīng)援國。

　　從明年4月1日開始的下一個(gè)財(cái)政年度里，日本的政府性援助金額將減少5.8%，是連續(xù)第5個(gè)年度削減。日本將把這些項(xiàng)目的資金重新分配。上月答應(yīng)的伊拉克援助項(xiàng)目將用去15億美元，包括重建道路、發(fā)電廠和其他基礎(chǔ)設(shè)施。

　　《日本讀賣新聞》：碳纖維得到更廣泛使用

　　(Carbon fiber comes of age as the new steel)
　　

　　比鋼輕但是比鋼硬9倍的碳纖維已經(jīng)被當(dāng)成是代替金屬的原材料，消費(fèi)者現(xiàn)在越來越多地使用碳纖維產(chǎn)品。

　　最初，碳纖維更多地用于體育器材，如高爾夫球棍、羽毛球拍等。不過，隨著技術(shù)開發(fā)，碳纖維生產(chǎn)成本的降低使得它已經(jīng)用于制造轎車零部件、民用飛機(jī)部件等領(lǐng)域。

　　(春秋)