法新社10月26日就俄遠東石油管道問題發表評論，說俄羅斯在利用石油管道走向問題同中國和日本討價還價。中國希望俄羅斯修建一條從安加爾斯克到中國東北部城市大慶的石油管道(該管道長2400公里，預計工程造價25億美元)，并耐心地為此爭取了10年，但是，現在卻面臨著來自其鄰國日本的拼死挑戰。

　　日本首相小泉純一郎上周在曼谷舉行亞太經濟合作組織首腦會議的間隙同俄羅斯總統 普京舉行了會晤，他一再要求俄羅斯將其石油管道的終點改建到太平洋沿岸的納霍德卡。這條線路長達4000公里，工程造價也會更高。

　　不倫瑞克莫斯科經紀公司的石油和天然氣專家保羅·科利森說：“選擇日本方案的可能性日益加大。這在很大程度上是受政治因素的影響。而且日本在不斷地抬高籌碼。”日本最近提出提供修建安納線所需的全部50億美元的費用。另外還提供20億美元用于開發東西伯利亞新油田。日本希望減少對中東石油的依賴。它認為，選擇安納線對俄羅斯來說也是非常有利的，這樣一來，俄羅斯就能夠向亞洲其它國家或許還有美國西海岸出口石油。

　　安納線的倡導者俄羅斯石油管道運輸公司的副總裁謝爾蓋·格里戈耶夫對本社記者說：“若是選擇安大線，我們可以很快獲益，但那樣，我們就會受制于這個國家。”從商業角度考慮，花費少、里程短的安大線更加有利可圖，因為每年只需輸送3000萬噸石油就會贏利。這一項目得到了俄羅斯最大的石油公司尤科斯石油公司的支持。相反，安納線則至少需要輸送5000萬噸石油才行，而目前根本做不到這一點。

　　評論說，俄羅斯總理米哈伊爾·卡西亞諾夫9月份訪問北京時，聲稱莫斯科決定推遲中俄石油管道項目，這令北京大吃一驚。預計，俄羅斯的最終決定可能會在今年底或明年初出臺。

　　俄羅斯能源部長伊戈爾·優素福夫最近對各國記者說：“日本對這一項目非常感興趣。我們正在同他們進行積極的談判，這也不是什么秘密，他們說，他們準備提供這筆費用。而我們是無力承擔這筆數額龐大的投資的。”他特別指出：“我們的石油較之海灣地區的石油更有競爭力。”日本駐莫斯科大使館的一位官員昌隆義澤拒絕對俄羅斯總理提到的提供70億美元一事發表評論。但是，他承認，東京愿意為納霍德卡項目提供“很多錢”。

　　但是，不倫瑞克莫斯科經紀公司的科利森仍然認為，俄羅斯最終會選擇安大線。他說：“俄羅斯正設法從中國和日本那里獲得盡可能有利的條件。俄羅斯在讓中日兩國鷸蚌相爭，自己則在等著坐收漁人之利。”“但是，俄羅斯優先鋪設安大線的可能性似乎更大，因為此舉經濟意義非同尋常。中國無疑會成為世界上發展最為迅速的原油市場。