《紐約時報》：

　　1.APEC 21成員國推動恢復全球貿易談判

　　(21 Trade Ministers Seek to Revive Global Talks)
　　

　　上月在墨西哥舉行的全球貿易失敗后，首次嘗試恢復全球貿易談判的APEC 21國的貿易部長們，在APEC峰會前的周六號召重開全球貿易談判。APEC峰會定于周一正式開幕,但各國政府首腦和高級官員在會議召開前就已頻頻會面。

　　美國貿易代表Robert B. Zoellick稱，各國部長們在此達成一致看法是打破墨西哥坎昆WTO會談失敗僵局而走出的重要一步。他認為這里特別重要的是，恢復在坎昆已達成妥協部分的基礎之上的繼續會談。

　　會議前發表的一份公告稱，重開會談"急需來自各方的靈活性和政治意志"。高級使節們一致同意采取行動改善貨物安全檢查，打擊肩抗式導彈襲擊航運工具以保證貿易安全。

　　上月的WTO會議上，21國聯合反對發達世界的貿易障礙致使會談失敗；這些國家包括APEC成員國中的中國、印尼、泰國和菲律賓。

　　2.微軟對歐盟監管機構反托拉斯調查做出回復

　　(Microsoft Responds to European Regulators in Antitrust Case)
　　

　　微軟公司周五向歐盟監管機構提交了一份有關歐盟對其進行最后階段的反托拉斯調查的回復。公司和歐盟都未透露微軟公司文件細節。

　　微軟回復是針對歐盟委員會對其若干項指責，包括濫用其在視窗操作系統市場壟斷地位，在與視窗軟件相關的和另外其他軟件市場仍在維持壟斷。歐盟委員會針對此案中最近的一次行動是在十周前向微軟送達一份稱之為正式反對聲明(formal statement of objections)公函，其中重申了歐盟關注微軟經營業務的方式。該委員會的最終裁決預計在明年年初數月內做出。歐盟如果要制裁微軟，除了要求微軟改變商業模式外，還要對其罰款。

　　法律專家們稱，如果裁決對微軟不利，它將會向歐洲初審法庭上訴，由此可能會讓歐盟做出的任何制裁措施至少推遲兩年才能執行。

　　《華盛頓郵報》：通用汽車亞洲銷售增長超歐美

　　(GM: Asia Sales Growth Outpaces US, Europe)
　　

　　通用汽車周六在曼谷稱，公司今年在中國的銷售猛增提高了公司在亞太地區經營業績，超過了以往重點地區的歐美的增長。

　　通用在一份聲明中稱，因公司銷售在中國強勁增長，公司三季度在亞太地區產生的凈利潤為1.62億美元，占該季度公司全球盈利的38%。通用集團副總裁Frederick Henderson在新聞發布會上稱，中國汽車市場以迅猛速度增長。中國汽車市場增長不成問題，只是時間遲早。他預計公司今年在中國的總銷量將從去年的26.41萬輛增加至今年的35萬輛。公司在中國的市場份額已達8%，未來將會繼續擴大。通用市場份額僅次于德國大眾公司，差距至少在三分之一以上。

　　公司高管人員稱，上汽-通用合資企業的產能將從現在的18萬輛增加到2006年的38萬輛。

　　《洛杉磯時報》：中國科技宏圖大略開始起飛

　　(China's Technological Ambitions Take Flight)
　　

　　幾乎人人都知曉中國是個低工資和低成本的制造巨人，但整個世界最好重新審視自己的看法，中國已處在變為高技術型的龐然大物的道路上。

　　這個看法上周獲得印證，中國已把宇航員送上了太空。同時媒體未大肆爆光的還有中國醫學研究飛躍進步。中國的大夫們可以把健康婦女的卵子植入另一婦女的卵巢內讓其受孕。這樣的事情變得越來越普通。中國在技術領域的干勁讓那些習慣于把中國簡單地看成是低工資加工車間、出口鞋、體恤衫以及各類隨身攜帶品，并攪亂他國經濟發展看法的許多人吃驚不小。目前中國形成的制造能力只是其經濟發展的一個階段。今日中國最重要的不是生產裝配線數量增加，而是高等學校畢業學生的增加。

　　在許多方面，中國的科技雄心不僅幫助世界而且影響著全球的工業發展。盡管中國當前在科技開支僅占GDP的1%左右。但是GDP年增長率在以8%速度增長，科技開支也在增長。

　　美國應該明白，中國追求技術和創新對整個世界來講是未來的實惠。如果中國以她自己的方式給美國一個新的競爭沖擊，這不是什麼壞事。這正像旅店中的早晨喚醒電話服務，以提醒我們要保持在世界高科技領先。

　　《金融時報》：

　　英國銀行稱不會轉移工作職位

　　(UK banks say 'no plans' to transfer jobs)
　　

　　英國兩家最大的銀行周五稱，它們沒有向印度轉移工作職位的計劃，盡管匯豐銀行已決定向亞洲轉移四千個職位。

　　此前匯豐曾宣布，銀行計劃向亞洲的印度、馬來西亞和中國轉移一般處理性業務和電話服務工作以保證該行的競爭力。匯豐預計在今年年底前在全球六個業務處理中心再增加八千個職位。2006年底前約13%與英國本土業務有關的工作將肯定要被輸出到海外。

　　上周五，雇傭九萬名員工的蘇格蘭皇家銀行和雇傭六萬名員工的HBOS(Halifax Bank of Scotland)銀行稱，他們現在沒有把工作向印度輸出的計劃。蘇格蘭皇家銀行稱，銀行已完成一項海外業務的研究，在權衡在三后認為，當前無采取輸出工作的必要。HBOS稱，銀行在英國具有最有效地電話服務中心。在印度聘用150人的巴克萊銀行稱，銀行還沒有決定是否會繼續增加在印度的包括IT工作在內的職位。

　　投資銀行摩根大通和高盛在印度已經設立機構，聘用當地人手。但是兩公司稱，這只是在該地區新增業務需要，絕非輸出工作。

　　《彭博資訊》：中國將保持人民幣匯率穩定

　　(China's President Hu Says He Will Keep Yuan Stable)
　　

　　中國國家主席胡錦濤在此稱，中國將保持人民幣匯率穩定。

　　胡錦濤主席在即將會見想當面呼吁中國執行更加有彈性匯率的美國總統布什數小時前，告訴亞太地區的商界領袖們，中國將保持人民幣匯率的穩定。出席曼谷21國APEC峰會的胡錦濤主席談道，"保持人民幣匯率的穩定有助于中國的經濟運行，也符合亞太地區和整個世界經濟發展的要求"。一位布什政府官員稱，總統將對中國國家主席施壓，要求允許人民幣升值，以此希望扭轉自布什執政以來，又面臨明年總統大選前已失去250萬個制造業職位的局面。美國制造業和勞工組織譴責人民幣盯住美元匯率政策，使美對中的貿易出現創紀錄逆差。

　　胡主席稱，中國將會逐步完善自己的匯率體系，但未給出細節。胡的觀點已在早前中國財政部長和央行行長的談話中得到反應，暗示中國匯率政策不會在近期內有任何變動。

　　人民幣盯住美元匯率政策也幫助了許多美國在華生產企業獲益，如戴爾和摩托羅拉在中國充分利用只有美國人工成本4%的中國勞動力大獲收益。去年外國在華生產企業出口產品占了中國出口美國1250億美元產品的50%以上，而中國企業與美國生產商有競爭的產品占不到總貿易量的20%。

　　代表美國在東南亞地區510億美元投資的美國-東南亞國家聯盟商會(U.S.-Asean Business Council)主席Ernest Bower在曼谷接收采訪時稱，從商業運作角度，投資者們著實從盯住匯率政策上獲益非淺。因此我們不支持對任何人在此問題上施壓。出席會議的其他APEC成員國的商業領袖們認為，中國可能最終會采納有彈性的匯率政策。

　　《CNN財富連線》：美十月消費景氣指數略升

　　(Michigan sentiment up but...)
　　

　　據上周五公布且超出華爾街預期的美國消費者信心指數十月出現上升，但是仍低于春季的峰值。

　　根據路透社引用的市場消息來源顯示，密西根大學編制的十月初始消費者景氣指數從九月的87.7上漲至89.4。而此前的經濟學家平均預計為88.2。十月數據僅比八月的89.3略好。在伊拉克戰爭期暴跌后，今年五月指數升至近期峰值，此后一直跌宕起伏。

　　經濟已顯現令人鼓舞的跡象，主要是消費開支上漲，三季度的GDP出現近四年來的最快增幅。但是就業沒有根本好轉是讓消費者擔憂的心病。然而消費者并非總以他們想象的方式開支，他們總以極大熱情面對任何促銷優惠，例如汽車制造商提供的無融資成本購車銷售方式。

　　《今日美國財經報道》：美汽車業重新考慮汽車動力測定標準

　　(Autosgroupsstudies horsepower testing)
　　

　　有足夠多的汽車制造商在標定汽車額定馬力上欺騙客戶，這讓制定標準的全美汽車工程師協會(Society of Automotive Engineers，SAE)正抓緊制定更加嚴格的馬力測試程序。

　　該協會主席David Landcaster稱，客戶能發現不少廣告中聲稱的馬力與實際工作中輸出的馬力存在巨大差異的例子(去年在美國的韓國現代汽車因此而遭車主起訴)。SAE制定的測試標準被廣泛使用，但該標準不是強制性執行的標準。它規定一臺發動機該如何測試才能確定其在車輛上能產生出的動力是多大。Landcaster指出，有許多很誠實的企業按照標準在做，但是我們也注意到個別傾向，這些傾向讓我們必須回頭看看過去制定的標準是否有漏洞。

　　專門幫助汽車制造商證實汽車廣告內容的Automotive Marketing Consultants Inc.(AMCI)公司的Gordon Wangers稱，現在汽車市場正處于動力競爭(horsepower race)中。兩萬美元價格水平的汽車，裝有六缸兩百匹馬力發動機！三百馬力的發動機豪華轎車已經找不著了，取而代之的是四百馬力發動機，真是魔術般地增長！

　　《讀賣新聞》：APEC成員國接近達成建立一項專利保護談判意向

　　(APEC members close to launch of patent talks)
　　

　　政府機構近日稱，APEC成員國已經接近達成發起設立一個專利保護的通用管理體系的會談。

　　周一峰會正式舉行前，各國的貿易官員正在對此事進行協商過程中。如果通用體系建立，一國批準的專利在21個APEC成員國內都會有效。當前在日本獲得的專利僅在本國有效，如果日本專利持有者想要讓自己專利在其他國家仍有效就必須再向有關國家和地區的主管機關申請。日本經濟貿易和工業部的專利辦公室官員稱，每年在日本包括外國人申請專利的數量達到了42萬件，每件申請要等待兩年時間才獲批準。該政府機構稱，在亞太區建立一個通用專利體系將會極大地減少每個國家專利申請登記數，獲得專利使用權也由此變得快捷。該地區企業將會在時間和資金上極大地受益于該專利體系。

　　(春秋)