《華爾街日報》：紐交所部分會員交易商尋求罷免格拉索

　　(Some Floor Traders Seek Ouster of NYSE's Grasso)

　　據悉，一些在紐約證券交易所有席位的交易商正聯名簽署一份請愿書，尋求讓該所主席格拉索和部分董事下臺。

　　請愿的組織者已經掌握著數十個席位，希望從1,366家登記會員中獲得100個左右的簽名，從而可以舉行特別會議討論撤換格拉索和一些董事。

　　上個月，格拉索1.4億美元薪酬的曝光招致交易所會員和部分董事的指責。他們認為，紐約證交所董事會未能遵守與上市公司同等的監管標準。

　　《彭博資訊》：CVC等公司出價17億英鎊收購Debenhams連鎖超市

　　(CVC, Texas to Buy Debenhams for 1.7 Bln Pounds)

　　CVC資產合伙人公司的子公司Baroness、德克薩斯太平洋集團以及美林出價17億英鎊收購英國第二大連鎖超市Debenhams。這一出價超過了Permira顧問公司的開價。Baroness等打算以每股455便士的價格收購Debenhams股份，此前Permira的出價是425便士。

　　《紐約時報》：7月份貿易逆差增長

　　(Trade Deficit Grew in July)

　　美國商務部報告，7月份從中國創記錄的進口量推升了貿易逆差。不過好消息是出口量也有增長，對制造業利好。

　　7月貿易逆差增加了0.7%，達到403億美元。因經濟復蘇，7月份進口增長了1.6%。另一方面，出口在穩定增長，7月份達到2001年4月以來是最高單月出口量。經濟學家認為美元的弱勢對出口有幫助。

　　《華盛頓郵報》：聯儲看來不會降息

　　(Fed Isn't Expected to Cut Rates)

　　分析師和投資人預期，隨著美國經濟明顯改善和通脹壓力受到控制，下周聯儲例會上將會維持現在利率不變。

　　多數經濟學家預計美國經濟在第三季度會以年率4%或更高的速度增長，有些甚至預期會超過5%。

　　迄今為止，從聯儲的表態上來看，聯儲對利率保持在1%的同時經濟顯現出的活力基本滿意。與此同時，全職工作崗位減少以及勞動生產率的提高使得聯儲目前更加擔心通脹下降而不是上升。

　　《今日美國財經報道》：WTO會議上窮國與富國因農業補貼對壘

　　(Poorer nations unite against U.S., EU at WTO meeting)

　　從強大的中國到極小的非洲國家布基納法索的發展中國家已經發怒，它們讓美國和歐共體國家成為本周在墨西哥舉行的重要全球貿易峰會上像被重拳擊打的沙袋。

　　傳統上146國的WTO會議是在美國和歐共體15國這兩個世界最大的經濟團體和貿易強大勢力的引領下舉行的。然而此次會議上，貧窮國家發出聲調出奇的高亢和一致。已有21個國家聯合起來，要求歐共體和美國消除對農業的補貼�，F在不清楚的是，究竟這些窮國的努力是否能讓預計周六結束的大會變成僵局。如果出現這樣的局面，那麼打算在2005年大幅降低貿易壁壘的談判將會停滯下來。此次坎昆會議是處于三年來的對農產品、工業品和服務業貿易實行自由化談判道路的中點處。它也是WTO國家將決定是否開始在其他問題，例如外國投資和反托拉斯政策進行下一輪談判的起點。

　　美歐日和其他富有國家在兩年前發起貿易談判時曾對窮國們發誓，它們將是談判的最大收益集團。上月WTO對藥品專利讓步，讓窮國可以使用治療艾滋病、瘧疾和其他疾病的廉價藥品。但是發展中國家現在盯上了全球每年3000美元的農業補貼，這其中的大部分都補貼給了美國和歐洲的農民。

　　《商業周刊》：股市的擔憂也在上升

　　(Fear Also Has Its Upside)

　　華爾街的一句股言稱，市場總是在翻越著一道道憂慮的墻上升。這正是對當前股市局面的寫照。

　　投資者面對著弱勢勞動力市場、較高的利率、萌芽狀的巨額預算赤字、巨大貿易逆差和可能出現陷入伊拉克泥潭這些因素不斷地搓捏自己的雙手不知如何是好。根據以上格言，今年股市可能還會繼續攀升。總之，投資者越擔心、他們約可能從股市中抽出資金等待，一旦機會來臨把股市推的越高。影響市場的因素不外乎當前弱勢就業市場和勞動生產率的關系、經濟增速加快和股市當前市盈率的關系等。

　　2004年中仍舊似乎遙遠，目前股市仍可能繼續在翻越一道道憂慮的墻在攀升。股市也可能因壞消息而停止這股上升勢頭，然而至少目前在可見的未來還沒有這樣讓停止升勢的跡象。

　　《洛杉磯時報》：

　　1.NEC在美分公司接地區法院傳票接受反托拉斯調查

　　(NEC Units Subpoenaed in U.S. Antitrust Probe)

　　日本最大的個人電腦制造商NEC周四稱，公司在美國的兩個子公司收到了傳票，這是司法部有關對存儲芯片生產公司調查。

　　東京的NEC總部在一項監管登記稱，美國北加州地區法院大陪審團分別于去年六月和今年的五月向NEC的兩個子公司發出調查傳票。這兩個子公司都位于加州著名的硅谷地區Santa Clara。反托拉斯官員調查這兩家子公司究竟是否在操縱產品價格。

　　去年有兩個月時間，動態存儲器芯片現貨價格猛跌53%，由此引發一些投資者懷疑一些芯片制造商以低于市價出售產品以打擊中小競爭對手。NEC在登記文件中稱，據公司了解許多在美國的動態存儲器制造商都接到了類似調查傳票。

　　2.美國保險業巨頭參與造假遭罰

　　(AIG Agrees to Settle SEC Fraud Allegations)

　　美國最大的保險公司之一，美國國際集團公司(American International Group，AIG)周四同意支付1000萬美元的民事罰款，以了結聯邦監管機構對AIG欺詐性的幫助另外一家公司出局假的盈利報告和隱藏損失的指控。

　　美國證監會(SEC)稱，AIG未能按照監管機構調查過程中要求提供傳言涉嫌與一家移 動電話分銷商的財務報告造假的有關文件。AIG在此次賠付罰款時既未承認傳言，也未否認傳言。證監會也對這家移 動電話分銷商進行處罰，公司同意支付45萬美元罰款。

　　在紐約交易所上市的AIG股票每股跌去43美分，每股收60.15美元。

　　《金融時報》：空客公司明年飛機銷量會下降

　　(Airbus output may fall in 2004 says BAE)

　　預計歐洲商用飛機制造商空中客車公司今年仍會維持交付300架飛機的水平，但是公司明年可能會因航空公司繼續掙扎挽回過去三年的損失而產出下跌。

　　持有空客公司20%股份的英國BEA公司的CEO Mike Turner在周四稱，空客公司明年和后年的市場情況不容樂觀。盡管旅客流量正在恢復，但是機票費率也應該跟上。據他估計，空客公司在2006年開始交付A380型飛機后的年銷售收入可達300億美元。BAE謹慎的看法與波音公司最近發表市場前景預測觀點相吻合。波音認為，民用航空工業復蘇仍在不確定階段，復蘇不可能在2005年前出現。波音預計今年交付的飛機數量會從前年的527架、去年的381架跌到今年的280架�？湛凸�司預計的今年交付數量基本與去年303架持平。波音最近預計明年交付數量會在275-290架之間。

　　空客的盈利壓力來自公司A380型飛機研發費用大幅增長，BEA稱，它今年上半年承擔的A380型飛機的研發費用份額就達8400萬-1.23億英鎊。

　　《路透財經》：菲利普等引領歐洲股市上漲

　　(Philips Leads European Stocks Up)

　　在荷蘭家用消費電器巨人菲利普稱，公司預期下半年銷售額會進一步增長；以及英國零售商Debenhams稱，收購公司的底價增加后，歐洲股市在周五出現攀升。菲利普股價隨之漲3.2%。

　　反映整個歐洲股市的金融時報歐洲領先300指數(FTSE Eurotop 300 index)上漲了0.3%，達910點；道瓊斯歐洲50指數(DJ Euro Stoxx 50 index)漲0.4%，達2584點。投資者將關注美國周五公布的宏觀經濟數據，期望許多新鮮的數據，包括密西根大學的對9月份消費者景氣初始調查，會給復蘇描繪一個新的完整圖片，盡管勞動力市場仍處于不景氣階段。

　　德國商業銀行(Commerzbank)戰略分析家Rolf Elgeti稱，有宏觀經濟數據的支持，我們預計股市很快將調頭向上。

　　《CNN財富連線》：美失業登記人數復升

　　(Jobless claims rise again)

　　政府在周四的一份報告中稱，上周登記失業申領失業救濟的人數又爬升過了40萬人的市場基準數，這再次顯示勞動力市場的弱勢。

　　勞動部周四公布的報告稱，上周有42.2多萬人登記申請失業救濟，與此前一周的41.9萬人比較有一定的增加。一些業內人士認為，數據強烈顯示任何討論取得經濟復蘇勝利都是奢談。

　　盡管今夏末和秋初經濟增速顯現加快，但是長期病痛著的勞動力市場根本沒有表現出任何好轉的跡象。許多經濟學家相信這個問題不是經濟周期性問題，而是反應了美國經濟結構上的問題，即高科技帶動的勞動生產力增長可以使企業主雇用較少的人手而生產出更多的產品來。但是也有一些企業主和政客們稱，來自像中國這樣低勞動力成本的國家的競爭也讓美本土企業難以雇用更多的當地人。他們號召采取措施調整競爭環境，包括讓中國貨幣增值。

　　美國股市在這份政府報告發表后仍出現了上漲，債券價格下跌。

　　《日本讀賣新聞》：三菱汽車不再生產柴油發動機

　　(MMC to end diesel engine output)

　　日本三菱汽車株式會社宣布不再繼續研發用于客車的柴油發動機，將主要精力放在其他新產品的開發上。

　　三菱停止花銷巨大的柴油發動機項目的同時，三菱的大股東戴姆勒克萊斯勒公司決定，采用德國大眾的發動機用在三菱投放歐洲市場的客車上。在國內和美國市場上三菱以后也可能采用其他公司的發動機。

　　《日經新聞》：索尼減少雇用應屆大學畢業生

　　(Sony, Fujitsu Among Companies Cutting New Hires)

　　據悉，因低迷國內環境和降低開支需要，索尼、日本電氣和富士通等日本大廠，打算減少聘用剛踏出校園的畢業生人數，幅度最多達三成。明年春天，索尼和日本電氣聘用的應屆生將比往年減少30%，富士通則打算減聘14%。日本的九大主要電子公司預計將連續第二年減聘員工。

　　(春秋)