《彭博資訊》：7月份美國工作崗位減少44000個；失業率降至6.2%

　　(U.S. Payrolls Fell 44,000 in July; Jobless Rate Drops to 6.2%)

　　政府公布的數據顯示，美國經濟連續第六個月減少工作崗位，7月份又減少44000個；失業率降至6.2%，因失去信心的找工作者不再努力尋找工作。

　　勞工部數據顯示，6月份工作崗位減少72000個。專家此前的平均預測數認為會增加10000個。但7月份失業率下降，上月失業率是6.4%，報94年以來高點。制造業減少71000個工作崗位，連續3年呈下滑趨勢。

　　美國自衰退開始減少了大約100萬個工作崗位，直至2001年11月才有所恢復。柯達、波音等公司是上月宣布裁員的眾多公司中的幾家重要的大公司。經濟學家表示，經濟需要達到3%的增長速度，才有可能阻止失業率上行，上季度美國經濟增長率為2.4%。

　　經濟學家Carl Camden表示，"企業仍然對尋求擴張保持疑慮，盡管最近有很多振奮人心的消息，但是仍然沒有見到雇傭員工數量有大幅攀升。而雇工數量大幅增加是經濟起飛的必要條件之一"。

　　《金融時報》：歐洲迪斯尼公司商談獲得新的授信額度

　　(Euro Disney in talks over new credit lines)

　　歐洲迪斯尼公司正在與其貸款銀行，以及第一大股權持有人美國的沃特迪斯尼公司談判，以獲得新的授信額度。

　　歐洲迪斯尼公司主要經營位于法國的迪斯尼主題公園。受伊拉克戰爭等因素影響，全球旅游業萎縮，另外法國此起彼伏的罷工也阻擋了游客，公司稱需要修改先前的或者獲得新的信貸額度。歐洲迪斯尼公司也調低了2003、2004年度游客數目的預計值，并表示很可能不能遵守與銀行的合約。歐洲迪斯尼股價在周五一度下跌了13%。

　　如果先前的合約作廢，主要貸款銀行可能從歐洲迪斯尼公司收回17億歐元的貸款，但歐洲迪斯尼公司表示有信心和這些銀行最終達成新的授信協議。據知情人士稱，"歐洲迪斯尼公司一下子拿不出17億歐元來，我們仍然有正的營業利潤，只是沒有料到旅游產業被打擊地如此嚴重。"

　　針對有猜測認為沃特迪斯尼公司可能向歐洲迪斯尼公司注入優質資產的說法，握有后者39.1%股權的沃特迪斯尼公司拒絕表態。

　　《華盛頓郵報》：經濟復蘇略微增速

　　(Economic Rebound Gains Speed)

　　美商業部昨日公告，今春消費者購買了更多的機動車輛和家用電器，投資增加，以及因伊拉克戰爭國防開支爆漲因素，使美國經濟復蘇加速有了一些動力。年度化后的4-6月季度經濟增速為2.4%，超出了任何前期的預期，是對此季度前6個月低速徘徊的溫和的改善。因此也支持了今年下半年經濟將以更加強勁步伐上升的觀點。在市場利率仍舊較低、減稅政策使人們手中有更多的現金消費和國防開支還在增長這些因素影響下，一些政府和私人的經濟預測家們預計，今年下半年的經濟增速可能高達4%。增長的最大因素來自國防開支，這是自1951年朝鮮戰爭以來在一個季度內國防開支的最大增長數量，對上季度經濟增長的影響是消費者開支增長的兩倍。

　　二季度消費開支按年度化計算增長3.3%。消費者增加采購大件耐用消費品和機動車。經濟人士樂觀地估計，因減稅影響，下半年消費開支還將增速。

　　上周首次失業登記領取救濟人數下降3000人，總數為38.8萬人。此為連續22周后首次第二周出現實業領取救濟人數跌下40萬人。

　　今年前兩季度經濟增速經通漲調整后的年度增長率為1.4%。

　　對GDP增長最大負面因素是貿易赤字大量增加。

　　謹慎的商界把總庫存量增長率僅保持在0.75%。

　　勞工部昨日報告，首次申請失業登記領取救濟的人數上周再次下降。經濟分析人士認為這可能是低迷勞動力市場正在改善的信號。政府今日將公布7月份就業數據。

　　民主黨人士一直抱怨，布什總統以針對個人和企業減稅為主的經濟政策對900多萬失業的美國失業者幾乎沒有任何幫助。

　　布什政府對昨日公布的經濟報告表示歡迎。

　　美聯邦政府建議停止MCI參與聯邦政府新業務合同

　　(U.S. Proposes Banning MCI From Seeking Federal Work)

　　聯邦政府今日建議，讓MC在3年內I不再贏得聯邦政府業務合同。這對全國第二大長途電話運營商而言又是一個新的打擊。MCI還為政府許多部門和機構提供數據通訊服務。此決定無疑會影響到各個州政府會對MCI采取同樣的態度。MCI每年從聯邦政府獲取的合同金額從7億到10億美元不等。公司有30天的時間對政府的建議作出回應，然后政府再決定最終是否把建議變為實際行動。監管聯邦政府采購活動的機構General Services Administration稱，要采取這樣的行動是因為數月來的對MCI進行法律調查和審計官員的報告中發現了大量的會計和其他問題。該政府機構的負責人之一稱，此決定并非與最近傳言的MCI逃稅調查有聯系。但是，調查出的一些信息自然會是影響公司能否最終再獲取新的政府業務合同的一個因素。作出這樣的建議是因為市場上有傳言，認為MCI公司規模太大，或是政府在其處業務太多而仍舊讓MIC繼續接受新業務合同。安然和安德遜(Arthur Andersen)在出了問題后，政府馬上宣布不再讓他們接受新的政府業務。

　　MCI即使損失了與政府業務合同也不會影響其破產重組。

　　《洛杉磯時報》：煙草商被判與肺癌疾病無關

　　(Philip Morris Cleared in Cancer Case)

　　周四洛杉磯縣高等法院陪審團認定煙草商菲利普-摩爾斯公司(Philip Morris)不對一例長期吸煙的肺癌病患者負責。陪審團駁回了原告提出6項起訴內容中的五項。陪審團以絕對多數表決反對原告起訴內容。菲利普-摩爾斯公司在洛杉磯已經有過兩次被判敗訴而賠款的經歷，陪審團要求公司分別向吸煙者賠款30億和280億美元的賠款，后來分別減至1億和2800萬美元。舊金山、圣克門托等地的數次有關煙草商的訴訟都是以它們的敗訴而告終。所以，加州有煙草商屠宰場之稱。周四的判決無疑對煙草商是一次巨大勝利。股市收盤后公布了此消息，刺激了菲利普-摩爾斯公司母公司Altria Group股價在盤后展期交易中上漲。

　　代表雙方出庭的律師都是當今美國赫赫有名望律師，代表原告律師是兩次讓菲利普-摩爾斯在加州吃盡苦頭的律師，而代表菲利普-摩爾斯出庭的則是檢控奧克拉荷馬市大爆炸案件的，前司法部的律師。

　　之所以菲利普-摩爾斯此次被判相安無事是因為，原告從五十年代開始吸煙期間曾多次更換香煙品牌，一直到七十年代才開始抽菲利普-摩爾斯品牌香煙。

　　《今日美國財經報道》：本周按揭貸款利率升至6%以上

　　(Mortgage rates top 6% for first time this year)

　　長期按揭貸款利率繼續在快速和大幅上升，目前平均利率已達6%以上，是今年首次攀到如此高度。利率總體上與一年前比還是處于低位的，然而上行的趨勢會使得再融資急劇下降，如果繼續上行對當前正熱的房地產市場潑冷水。按揭貸款投資商Freddie Mac周四稱，本周30年固定按揭貸款利率平均在6.14%水平，比6月中旬幾乎漲了一個百分點。本周15年固定按揭貸款利率平均是5.44%，同樣也增長不少。這已經是利率連續6周上升。按揭利率是跟隨債券市場收益率波動，且為住房融資提供主要資金的場所。近期債券價格持續下跌，把收益率推高。現在很難料定利率今后如何上升。幾乎一半被調查的業內分析人士認為，利率會下降，反映了這是債券市場對并不特別清晰的經濟反彈跡象的過度反映。

　　按揭利率上升將影響到再融資、住宅市場和消費者對固定和浮動利率選擇。

　　《CNN財富連線》：參議院通過能源議案

　　(Senate passes energy bill)

　　共和黨人控制的參議院周四晚些時候以壓倒多數通過了民主黨人一年前擬訂的一項有關能源的議案，打破了10年來有關美國能源政策調整的僵局。通過本議案為國會在今年出臺有關鼓勵更多開采本地原油和天然氣、推動使用乙醇和促進能源保護的立法帶來希望。參議院通過的議案必須與眾議院4月份通過的能源立法協調起來。共和黨人今年前期也推出自己版本的能源議案，但是內部本周一直爭執不下，由此會威脅到今年此項立法成功。后經參議院共和黨多數派領袖游說決定放棄本黨議案而采納民主黨的議案。

　　《日本讀賣新聞》：向中國推銷新干線技術存在疑慮

　　(Misgivings stall plan for Chinese Shinkansen)

　　因中國政府和一些在該計劃上有既得利益的集團之間存在小的分歧，日本努力把新干線技術出口到中國的進程暫時停滯，中國政府在這一問題上的態度也日趨謹慎。

　　中國政府計劃修建連接北京和上海的長達1300公里的高速鐵路，總造價大約為1.5萬億日元，法國、德國和日本正為獲得該合約進行激烈的競爭。

　　建設和交通省長官Chikage Ogi原計劃在4月底訪問中國，但是因SARS推遲了出訪。6月下旬Ogi派官員為她出訪中國做準備。Ogi原本對銷售計劃有信心，她表示"我希望盡早向中方表明我們新干線技術的優越性"。但是，在本周的記者會上，Ogi的語調顯得謹慎。即將展開中國之行的Ogi稱："我這次出訪不是去直接討論銷售結果的，我們主要將討論如何促進兩國旅游事業的發展"。觀察家指出中國方面顯然希望避免與Ogi討論高速鐵路事宜。

　　另一方面，國內鐵路公司的不同態度也使得這次銷售計劃變得復雜化。西日本鐵路公司和東日本鐵路公司都對技術合作持支持態度，他們表示："中國政府會認識到新干線技術是最好的選擇，我們要抓住這個機會向國外推廣我們的新干線技術。"

　　但是，日本中部鐵路公司主席Yoshiyuki Kasai最初對銷售持反對立場。該公司今年曾與臺灣談判出售新干線技術，但是遇到很大困難。7月份Kasai立場有所軟化，他表示，"如果中國在引進新干線技術的同時，也愿意引進機車和信號燈等設備，如果我們能夠得到法律保證以及風險自擔的話，我們會支持把新干線出售給中國"。

　　一些對出售新干線給中國持謹慎態度的人士擔心知識產權的轉移問題，"技術合作可能導致中國復制我們的技術"。

　　(春秋)