歐洲人說，如果法國各大機場關閉一天，歐洲大陸航空網絡就會跟著癱瘓。這句話果真在5月27日不幸被言中：法國民航總局空中管制部門因反對退休制度改革而舉行罷工，導致法國機場80%的民航客機停飛，進而嚴重擾亂了歐洲其他國家的航空運輸，其中受害最深的是英國和德國。

　　在法國首都巴黎，該市一北一南兩大重要機場———戴高樂機場和奧利機場———一

反往日的喧囂繁忙，只是偶爾有幾名乘客孤獨地推著行李車進出機場大廳。據報道，這兩個機場各有70%的航班被取消。兩個龍頭老大尚且如此，法國民航運輸業幾近癱瘓的情形亦可想而知。

　　被取消的航班大部分是短程和中程航班，其中包括大多數國內航班、法國同歐洲鄰國間及法國同地中海國家間的國際航班，但是多數遠程航班得以幸免。

　　在巴黎另一個重要機場———布爾歇機場，除軍用飛機和衛生部門的飛機照常起降外，其它飛機一律停飛。從該機場投入使用至今，這樣的現象只可用“空前”兩個字來形容。

　　英國航空公司27日宣布，該公司原本每天往返于法國和英國的航班達100架次，但受罷工影響，當天正常飛行的航班只有17架次。德國漢莎航空公司相對好些，維持了40架次進出法國的航班，但取消的航班也達到80架次。

　　除英國和德國外，歐洲其他國家也深受此次罷工的影響。荷蘭皇家航空公司宣布，該公司當天除保留一架飛往巴黎的班機外，取消了其他所有往返于法國的航班。

　　此外，瑞士航空公司也取消了28架次往返瑞士和法國間的航班。北歐國家瑞典取消了每天從首都斯德哥爾摩飛往法國9個航班中的7個航班；芬蘭取消了四分之三航班；丹麥斯堪的納維亞航空公司取消了20個飛往法國的航班；葡萄牙空運及航空公司取消了二分之一航班。在法國和希臘之間，法航取消了3架次往返于巴黎和雅典的航班，只保留了2架次。

　　航班可以取消，但買了票的乘客還得接著管。為盡快疏散乘客，歐洲各國各顯神通，想盡辦法。英國航空公司和漢莎航空公司當機立斷，改用大型客機取代原來相對較小的機型，爭取一次多運送乘客。荷蘭增加了飛往法國歐洲鄰國意大利和瑞士的班機，同時增加了開往法國南部城市尼斯及里昂的火車，鼓勵乘客通過這兩個中轉站前往法國其它目的地。反正荷蘭早已加入《申根協定》，其居民可隨意在歐盟大多數國家自由出入。

　　至于可憐的西班牙，為了避免本國乘客在法國轉機不得不增飛前往愛爾蘭、英國和阿爾及利亞的客機。陳俊俠(新華社供本報特稿)