新華網5月7日消息提前出版的美國《新聞周刊》(5月12日一期)發表文章說，美國患有一種新的流行病：金融SARS。這種疾病正在美國各地蔓延。鋼鐵企業和航空公司已經感染上了高度傳染的嚴重資產重組綜合，受影響的工人、股東及出借人不計其數。下一個可能輪到電信行業。

　　文章說，破產不像過去那么不光彩，且由于企業間的激烈競爭而變得有傳染性。老牌

航空公司正受到低成本運營的西南航空公司和像捷藍航空公司這樣的后起之秀的威脅，歷史久遠的鋼鐵企業正受到美國小鋼鐵廠和外國競爭者的威脅，負債累累的電信業新秀則正受到在破產程序中擺脫了債務的競爭者的威脅。

　　這篇文章認為，現在美國航空公司的情況就像鋼鐵公司一樣，面對SARS弱不禁風。各航空公司一直在由于衰退、“9·１1”事件以來旅行者的擔驚受怕以及低價競爭而形成的強大逆風中掙扎。這使大航空公司(西南航空公司除外)很脆弱。合眾國航空公司最近通過降低勞動力成本和重新安排飛機租約擺脫了破產陰影以及聯合航空公司申請破產保護，已經把其他大航空公司進一步推向破產或迫使勞方、飛機出租人和債權人作出類似破產的福利歸還。

　文章說，總有一天，常規意義上的SARS會消退，但是金融SARS在一個競爭激烈的資本主義國家里卻意味著生活費用。如果你想有廉價的乘機旅行、廉價的鋼鐵和廉價的通話，有人就得付出代價。