盧德坤

　　在美英聯(lián)軍發(fā)動(dòng)的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)之際，全球產(chǎn)業(yè)界也隨之打起了一場(chǎng)“應(yīng)急戰(zhàn)”，紛紛啟動(dòng)應(yīng)變措施，力求將戰(zhàn)爭(zhēng)造成的沖擊效應(yīng)降至最低。

　　航空業(yè)：減少航班調(diào)整航線

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)戰(zhàn)前的一份報(bào)告曾預(yù)測(cè)說，在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)期間國際飛機(jī)乘客數(shù)量將下降15%-20%，很有可能給世界航空運(yùn)輸業(yè)造成100億美元的損失，從而加深本來已經(jīng)是世界商業(yè)空運(yùn)史上空前嚴(yán)重的危機(jī)。戰(zhàn)爭(zhēng)開始后，世界上各大航空公司不得不削減航班，尤其是來往于中東的航班，同時(shí)對(duì)一些航線進(jìn)行調(diào)整。

　　戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，歐洲最大的航空公司英國航空公司宣布，將再次削減4%的航班，并把原先宣布的裁員計(jì)劃提前實(shí)施。伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，英國航空公司就已把航空服務(wù)人員從絕大多數(shù)中東國家撤出，并減少和取消了一些飛中東的航班。3月28日該公司停飛了科威特航線，倫敦至迪拜的航線繼續(xù)減少航班。

　　新加坡航空、國泰航空、泰國航空等其他航空公司也紛紛宣布停飛、減少航班或改變航線。

　　旅游業(yè)：制定措施迎接挑戰(zhàn)

　　世界旅游與旅行理事會(huì)預(yù)計(jì)，如伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)久拖不決，世界旅游業(yè)將損失300億美元和300萬個(gè)工作崗位。該機(jī)構(gòu)制定的戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期應(yīng)急計(jì)劃的重點(diǎn)是，呼吁各國政府切實(shí)采取有效措施，減少旅游業(yè)可能面臨的困難，在特定的時(shí)間內(nèi)，停止對(duì)旅游業(yè)征稅，增加政府的旅游投資，實(shí)施和增加旅游業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)項(xiàng)目。

　　德國旅游協(xié)會(huì)已經(jīng)制定出包括削減成本在內(nèi)的應(yīng)急計(jì)劃，德國旅游聯(lián)盟國際集團(tuán)已對(duì)前往中東、北非地區(qū)的旅行團(tuán)隊(duì)增加了服務(wù)人員的數(shù)量。

　　航運(yùn)業(yè)：認(rèn)清形勢(shì)及早應(yīng)對(duì)

　　業(yè)內(nèi)人士分析，伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)航運(yùn)業(yè)將產(chǎn)生三大負(fù)面影響，包括：航運(yùn)成本上升，運(yùn)價(jià)上揚(yáng)；航線布局和營運(yùn)受到影響；航運(yùn)貨源減少，使今年正在向好的航運(yùn)業(yè)再次轉(zhuǎn)入低迷。

　　目前，中國航運(yùn)企業(yè)正積極應(yīng)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)帶來的影響，從去年開始，已先后在新加坡、香港特區(qū)、鹿特丹等地購進(jìn)燃油期貨，有效控制了運(yùn)輸成本；中海集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)還對(duì)航行海灣航線的船舶啟動(dòng)了24小時(shí)衛(wèi)星通信監(jiān)控，及時(shí)溝通情況調(diào)度指揮；中海集團(tuán)還制定了應(yīng)急預(yù)案，使中東航線仍維持營運(yùn)；中遠(yuǎn)計(jì)劃石油運(yùn)輸不走波斯灣而改走紅海。

　　汽車業(yè)：提高產(chǎn)量囤積零件

　　對(duì)于大型跨國汽車公司來說，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后最主要的任務(wù)是如何保護(hù)好其最重要的資產(chǎn)———員工。日本汽車公司在這方面已經(jīng)未雨綢繆。早在美國總統(tǒng)布什發(fā)表48小時(shí)最后通牒之前，豐田汽車公司和本田技研工業(yè)公司就將中東地區(qū)的員工撤離可能發(fā)生大戰(zhàn)的周邊國家，避免不幸。

　　此外，考慮到伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致航線封鎖，各日本汽車公司的海外分支也早有準(zhǔn)備，包括建立汽車零部件戰(zhàn)備儲(chǔ)存及彈性工時(shí)等。本田公司表示，考慮到戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，可能無法獲得足夠的零件供應(yīng)，從而導(dǎo)致生產(chǎn)中斷或影響生產(chǎn)，該公司已將囤積存貨的成本先行吸收，并提高海外產(chǎn)量，縮短交貨時(shí)間。

　　除了上述產(chǎn)業(yè)外，化工、鋼鐵、通信產(chǎn)品等其他行業(yè)也將因油價(jià)上漲、運(yùn)輸中斷等而受到不同程度的影響。經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，如果伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)無法在短時(shí)間內(nèi)結(jié)束，將對(duì)世界經(jīng)濟(jì)造成沉重打擊，對(duì)以出口為導(dǎo)向的亞洲經(jīng)濟(jì)體影響尤其大。