中新網3月26日電 中東地區的戰爭和恐怖主義保險保費激增，有些險種的保費甚至漲到了原先的10倍以上。此外，還有零星的報導說一些船運公司推遲駛往該地區的航班，原因是保險費用的增長以及風險的加大。

　　據保險經紀人和保險公司高層管理人員表示，盡管這一額外的成本所帶來的經濟影響目前看來還比較有限，但戰爭的進程將最終決定保險費用是否會成為阻礙該地區通航的主導

因素。

　　貨運航輪通常需要保兩種險：用于航輪本身的船舶保險和貨物保險。對于一艘價值5,000萬美元、執行南波斯灣7天航線的貨輪來說，現在用于船舶自身的戰爭險費用為25,000美元。由這樣一艘貨輪運載的價值3,000萬美元的石油其保險費用大約為30,000美元。現在這些保險費用都是正常水平的兩到三倍。

　　據倫敦的保險經紀人稱，現在對于同樣一艘駛往科威特的貨輪來說，船舶險可能要達到50萬美元，而貨物險則為25萬美元。所有這些費用都要遠遠超過一家船運公司所支付的年度保費。

　　盡管保費上揚，但能源咨詢公司PIRA Energy Group的首席執行長加里·羅斯表示：“相對于油價的上揚，保費的漲幅并沒有什么大不了的。”

　　但如果伊拉克或者恐怖分子公開威脅海灣地區的航運，保險費可能會進一步上漲。保險經紀公司Marsh Inc.的董事總經理里奇·麥吉爾森(Rich Magilson)認為：“目前的戰爭險保費還沒有接近過去海灣局勢緊張的時候所達到的最高水平。”Marsh Inc.是Marsh & McLennan Cos.的子公司。麥吉爾森表示，在兩伊戰爭時期，貨物的戰爭險保費最高上升至承運貨物價值的7%。這個水平比目前海灣絕大多數地區所收取的保險費高出10倍以上。

　　如果戰爭持續時間不長，那么保費上升對于全球貿易的影響會因為戰爭爆發前數周囤積的貨物而有所減輕。位于倫敦的保險經紀公司WillissgroupsHoldings Ltd海運部門的執行總監威爾·費澤斯頓表示：“在那個地區從事貿易的公司都已經確保他們所裝運的產品數量充裕。”

　　因而到目前為止，戰爭對于航空業的戰爭險保費影響較小。保險公司Ace Ltd.的發言人表示，在戰爭開始之后，由于充滿了不確定性，導致航空運輸業的戰爭險費用迅速上升，但從上一周的中段開始，有一些保費已經開始下降。目前，航空業中唯一收取額外戰爭保險費的地區就是科威特。保險經紀人表示，飛往該地區其他城市(包括以色列的特拉維夫在內)的航班并不需要支付額外的保費。

　　而目前幾乎沒有航班飛往科威特。