記者程濤發自北京

　　隨著第二次海灣戰爭開打，國際油價經歷了一輪狂飆后大幅跳水，影響石油期貨未來走勢。

　　為了應付國際油價的瘋漲，國家計委3月14日召開了關于調整國內成品油價格調整的會

議。但最終決定暫停調價，這將導致中石油、中石化兩大集團預計虧損人民幣近30個億。

　　戰爭，這一最大不確定因素已擺在了投資者的眼前。相比于戰爭局勢，國際油價的變化更是讓人眼花繚亂。

　　石油安全儲備依然嚴峻

　　“戰爭導致的石油危機，不是全球石油儲量問題，也不是石油供給問題，更加突出的是石油凈儲備問題。”摩根斯丹利首席經濟學家羅奇在接受本報采訪時稱，盡管目前油價下挫了20%多，但仍然高出了2002年初國際油價的50%。

　　“儲備問題的更加突出，將給正處于衰退中的世界經濟予沉重打擊，同時也將可能導致中國經濟陷入衰退。”

　　2002年底，中國剛剛明確石油儲備的計劃。國家計委已明確下文，將在4個地區實施2個月的進口石油儲備。但這與國際能源署要求的90天2000萬噸的儲備還有相當距離，中國的石油安全儲備還面臨相當大的困難。

　　據海關統計，今年前兩個月中國已加大了原油的進口量，廣東口岸進口原油325萬噸，比去年同期增長21.3%“目前，從中東地區進口的原油接近中國年進口量的60%。”全國政協委員嚴大中認為，這是目前戰爭短期內對中國的威脅。

　　“戰爭更加能夠凸現出中國能源安全形勢的嚴峻。”嚴大中向本報表示，除了改善目前原油的庫存量以外，更重要的是多元化的中國進口原油的地區和渠道。

　　“同時，戰爭會讓中國的石油企業意識到增產的重要性。”嚴大中認為，為了不使過高的油價造成生產成本的上升和利潤空間的壓縮，中國石油企業應該加大油氣資源的儲備。

　　“鏈條產業”觀望

　　油價飆升引發的連環效應不容忽視，對相關行業的影響正在逐步體現出來。

　　相當多的下游企業因為生產成本大幅提升叫苦不迭。以燃料油為原料的發電廠由于油價上升而面臨停產。同時，國內成品油價上漲，機票價格上升，液化氣價格超過了政府限價等等影響國計民生的問題已顯現。

　　自去年11月份以來持續上漲國內塑料市場價格，隨著戰爭局勢的日趨明朗化，塑料的價格在近日出現了回落。

　　“受到伊拉克戰爭局勢的影響，和國際原油價格上漲，國內出現少有的在淡季上漲的態勢，而且每噸最高漲幅曾達2000元。”來自中國通用塑料信息網的隨乙告訴記者。

　　中石化曾經為了穩定市場價格作出了努力。據透露，中石化上周二召開了五大乙烯銷售協調會，目的是為了防止在生產旺季出現暴跌現象。

　　但市場價格維持了近一個星期之后，市場價格再次走低。特別是布什政府確定了發動戰爭的時間后，塑料將春節以后的漲幅全部回吐，市場價跌落1000余元。在3月20日跌落100多元后，價格維持在7000元每噸左右。

　　隨乙認為，目前市場正處于觀望階段，大量的囤積以及市場心理等不確定因素，都會因為戰爭的進程一觸即發。

　　“但塑料價格的上漲一直沒有反應到制品中。”隨乙解釋說，市場不可能短時間吸納這一漲幅，所以導致市場的疲態。“這主要是由于市場的恐慌心理導致的。”

　　同樣的情況也出現在化纖行業中。化纖產品價格經歷了一陣動蕩后，近日也出現了橫盤整理的跡象。

　　中國化纖網賴先生告訴記者，自從去年由于受到國際油價的上漲而導致化纖類產品的價格全面上漲，漲幅一度沖高至2000多元每噸，而近期價格的回落到，足于反映戰爭對化纖類產品的負面影響在減少。

　　《國際金融報》(2003年03月21日第十五版)