特約作者莫凡綜合報道

　　●歐洲四大航空公司的股價3月19日大跌，英國航空公司，被標普降為垃圾級，股價下跌了7%，德國航空公司漢莎降級至BBB+，股價下跌了5%，法國航空和荷蘭航空公司KLM分別下跌了4%和6%

　　●澳大利亞快達航空公司預期國際航空旅行需求將下降15%到20%，將裁員1000個職位

　　全球的航空業要成為戰爭打響后的第一批犧牲品。

　　德國漢莎公司總裁認為，戰爭爆發后，漢莎的運輸量下降了20%。IATA認為，由于戰爭的影響，這家世界上最大的航空公司會連續第3年虧損。英國最大的航空公司英國航空和歐洲第四大、荷蘭航空公司KLM公司都宣布將會停飛。但是漢莎的精明之處在于，2003年以每桶23.5美元對沖了石油價格風險。漢莎航空在2月28日與公司的55000乘務人員和地勤人員達成工資協議。如果員工的工資上升2.8%，漢莎就要多支出1.70億歐元。德國銀行HVB的分析師認為，2003年，漢莎的航油成本將上升13%，至16億歐元。

　　周三，標普宣布會密切關注11家航空公司。這家信用評級機構把11家航空公司列入監察的名單，伊拉克戰爭會引發這些公司特別是歐洲公司收益的驟減。此前人們一直擔憂，伊拉克戰爭的爆發會導致全球航空業的崩潰。有可能被標普降級的公司包括達美航空、大陸航空和歐洲的英國航空、德國漢莎。歐洲四大航空公司的股價在3月19日大跌，英國航空公司，被標普降為垃圾級，股價下跌了7%，德國航空公司漢莎降級至BBB+，股價下跌了5%，法國航空和荷蘭航空公司KLM分別下跌了4%和6%。

　　日本航空系統公司，和其他航空企業一直表示，在美伊開戰后，將會積極應對，提高票價，努力削減管理成本。日本航空公司在國際航空業協會IATA(International AirTransport Association)的建議下，把其國際航線的票價提升3%。大韓航空公司(KoreanAir LinesCo.)退出一些國際航線，并推遲了兩周一班的目的地為開羅的航班。新加坡航空公司(Singapore Airlines)也表示要取消開往中東、美國和歐洲的航線。

　　IATA3月19日估計，由于伊拉克戰爭的影響，國際航空業運輸量會減少10%。澳大利亞的快達航空公司(Qantas AirwaysLtd.,)由于預期國際航空旅行需求將下降15%到20%，本周二表示會強迫更多的員工休假，這相當于裁員1000個職位,而公司在今年早些時候已經裁減了1500名員工。

　　《國際金融報》(2003年03月21日第五版)